Was hatten die Kollegen aus dem Nachbarforum an dem Ebay-Angebot auszusetzen?
Wahrscheinlich, daß die angebliche OLack Kiste garantiert kein OLack ist und, daß auf den Fotos kein Blick unter die Fußmatte gewährt wird... das würde mich zumindest unter anderem an diesem Roller stören. Mitlackierter Seitedeckelverschluß und Motorbolzen , selstame Zierleiste auf der Kaskade, Beinschildumrandung, übergejauchter 50 Special Schriftzug... schlechte Lackierung und das für den Preis
hallo zusammen
Möchte so langsam das Material zusammen kaufen um aus meinen Motor bissl mehr raus zu holen. 19.19 Vergaser ist vorhanden. Noch ist ein 75ccm Satz drin und 12 Volt Zündung. Möchte aber mehr Dampf am Berg haben. Mit nur nem größeren Satz ist ja nicht getan denk ich. Wer kann mir da helfen und ein Setup zusammenstellen? Gerne auch per email
Danke
Dir wurden ja bereits hilfreiche Tipps gegeben, jedoch würde ich mit der Zentralfeder keine 4 Scheiben Kupplung verbauen. Macht häufig Probleme.
Ich empfehle Dir meinen Ersatz für die Zentralfeder, dann kannst du deine Unterarmmuskulatur schonen und das Thema Kupplung abhaken.
Edit: Werbelink entfernt. Kontakt kann gerne per PN aufgenommen werden.
Moin, der Armin in Aachen könnte das sicherlich machen.
Habe ich im Raum Aachen
Moin, ich bin der Meinung, daß du dir mal deine Kolbenringe anschauen solltest.
Wie versprochen:
a) volles Magazin 16 Federn
b) 12 Schuß
C) 8 Schuß
d) gedeckelt
Original:
Zentralfeder ersetzt durch REVOLVER CLUTCH:
Fertig verbaut:
Ausrückweg der Federn 2,4 mm (reicht mit Reserve für jeden Kupplungsdeckel):
V50 Deckel macht bis 1,8mm am Pilz
XL2 Deckel macht ca. 1mm am Pilz
PK Deckel mit langem Hebel macht bis 2,2mm am Pilz
(Quelle: https://www.germanscooterforum.de/topic/297907-a…pplungsdeckeln/ )
Hier noch ein Negativabdruck:
Moin
Gibts eigentlich Bilder wie das verbaut aussieht?
Würde mich mal interessieren.
Danke
Gruß Marco
Ich bau heute Abend mal eine zusammen und werde die Fotos anschließend posten.
Effektiv gesehen eine Kopie der Stoffi Feder...
Aber man kann das Rad ja nicht immer neu erfinden
Ich dachte mir schon, daß sowas wieder kommt, aber hier wurde nichts kopiert. Bauart- und materialbedingt sieht die REVOLVER CLUTCH natürlich ähnlich aus wie eine Pinasco, Stoffi oder wie sie alle heißen Kupplung, aber ich habe dutzende original Kupplungen vermessen, von der mit den kleinsten Maßen Negativabdrücke gemacht und darauf die REVOLVER CLUTCH konstruiert, damit sie auch garantiert in jede original Kupplung passt. Ich habe bisher keine Pinasco/Stoffi etc. vermessen, daher kann ich keine Angaben machen inwieweit diese sich im Lochkreis, Bohrungen und anderen Maßen unterscheiden, aber ich bin mir sicher, daß diese auch gut funktionieren. Ich möchte niemanden bekehren, oder behaupten, daß dieses oder jenes besser ist, es ist nur ein Angebot und wer möchte kann es gerne annehmen.
Preis: 75,-€ inkl. 20 Federn nach Wahl
Drei Varianten verfügbar:
REVOLVER CLUTCH Kaliber 25
bei 16 Federn verbaut 72 N/mm
bei 12 Federn verbaut 54 N/mm
bei 8 Federn verbaut 36 N/mm
*NEU* REVOLVER CLUTCH intermediate
bei 16 Federn verbaut 89 N/mm
bei 12 Federn verbaut 66 N/mm
bei 8 Federn verbaut 44 N/mm
REVOLVER CLUTCH Kaliber 26
bei 16 Federn verbaut 103 N/mm
bei 12 Federn verbaut 77 N/mm
bei 8 Federn verbaut 52 N/mm
Federpakete können auch zusätzlich erworben werden
Federnpaket (16 Federn) „Kaliber 25“ 10€
Federnpaket (16 Federn) „intermediate“ 15€
Federnpaket (16 Federn) „Kaliber 26“ 12€
durch smartes Kombinieren der Federnpakete lassen sich folgende Anpressdrücke der Kupplung realisieren:
36; 40; 44; 48; 52; 54; 58; 62; 64; 66; 69; 70; 72; 74; 76; 77; 79; 80; 84; 87; 89; 92; 95; 96; 100; 103 N/mmalso von Männerfaust bis Mädchenhand.
EINFACH DIE ZENTRALFEDER DURCH DIE REVOLVER CLUTCH ERSETZEN UND FERTIG!
Bei Fragen gerne melden.
Versand 4,30€
Bei Nichtgefallen Rücksendung und Erstattung des Kaufpreises möglich.
Denk beim Thema Tuning auch an die Kupplung 
Würde mir für das Langhubsetup noch die Orig. Kupplung reichen, wenn ich sie fit mache und eine stärkere Feder verbaue?
Statt stärkerer Zentralfeder lieber auf ein vernünftiges System umsteigen.
Sowas hier zum Beispiel:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…413646-305-1928
Woher bist du denn?
Vielleicht kann dir jemand zur Hand gehen
Richtig, alle Zentralfederkupplungen inkl. Polini Double Spring können damit ausgestattet werden.
Sieht ja geil aus...
Hat das jemand getestet?
Würde mir nur ungern beim Wiederaufbau ein neues Problem implantieren.
Habe ja noch genug alte...
Läuft bereits in vielen Rollern problemlos.
Falls wieder erwarten doch irgendetwas nicht passen sollte oder du unzufrieden bist, dann einfach zurückschicken und der Kaufpreis wird erstattet.
Andere Möglichkeit wäre, du schmeißt dein XL2 Zeug raus, verkaufst es für viel Geld und kaufst dir dieses Set:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kupp…762109-306-1928
Das betreibst du mit einer normalen PK Kupplung und es funktioniert deutlich besser als die XL2 Kupplung.
