Beiträge von fish74

Danke!

Ja, genau so, wie du es verstanden hast, ist es auch.

Liege ich richtig, wenn ich folgendermaßen vorgehe:

Zunächst schließe ich an die momentan verbundenen roten Kabel noch das rote vom Bordnnetz - sprich den Killschalter - an. Wenn der Motor dann nicht läuft, liegt es daran.

Läuft der Motor, dann kann der Fehler nur noch am blauen Kabel liegen, oder?

Welche Kabel müssen zwingend ans Bordnetz angeschlossen werden, damit ein Zündfunken entsteht? Rot, blau und schwarz? Was ist mit grün und gelb?

Hallo,

ich habe folgendes Problem: nach Motorrevision habe ich meine Primavera 125 angekickt. Allerdings lief sie nur ca. 30 Sekunden - dann hatte ich keinen Zündunken mehr.

Neue Zündgrundplatte, Zündspule, Kerzenstecker, Zündkabel verbaut. Null Änderung, sodass ich diese Teile als Fehlerquelle ausschließen würde.

Klemme ich allerdings das rote Kabel aus dem Motor mit dem roten zur Zündspule zusammen und das blaue aus dem Motor mit dem schwarzen (so, wie hier beschrieben), dann ist sofort ein kräftiger Zündfunken zu sehen.

Die Frage ist nur, wie muss ich weiter vorgehen, um herauszufinden, wo das Problem genau liegt? Was muss ich tun, damit die Kiste läuft und alle Kabel wieder ordnungsgemäß verbunden sind?

Ich bin da leider etwas überfragt...