Servus Leute.
Ich habe letztens meine 12V Zündgrundplatte(6 Spulen) (6 Kabel Grün, Blau, Schwarz und für die Zündung Rot, Grün, Weiß) direkt am ausgang von der ZGP gemessen. Leider bekomme ich beim Messen von meinem Blauen Kabel (Für die Versorgung) gegen Masse nur 2 V raus. Beim Gasgeben wird es bisschen mehr.
Das ist doch viel zuwenig ?!
Ist damit klar das die ZGP defekt ist ?
Also die Spule ?
Ich danke für eure Hilfe
Servus Leute. Ich habe heute mal gemessen und direkt aus der ZGP die 3 Kabel gemessen (Grün 12 V, Blau 2 V und Masse halt.Alles beim laufenden Motor). Mein Problem ist das wenn ich den Spannungsregler versuche anzuschließen geht der Motor aus bzw. geht er erst garnicht an. Genauso wenn ich beim laufendem Motor den Scheinwerfer über ein seperates Kabel direkt an der ZGP anschließen will geht der Motor sofort aus.
Jegliche Prüfungen habe ich gemacht leider nichts geholfen. Kann es sein das dann die ZGP einen Schaden hat oder sogar die Spule ?
Nein es ist alles Orginal an der ZGP. Ich habe die Spannung gemessen direkt nach der Zündgrundplatte und habe zuwenig Spannung auf dem Spannungskabel. Wenn ich den Spannungsregler anschließe habe ich auch zu wenig Spannung (Glühbirne glimmt nur).
Ich versuch nur durch eure Hilfe meinen Fehler zu finden. Da ich in dem Vespa gebiet nicht viel Ahnung habe. Und durch solchne Antworten wird sich der Fehler nicht finden. Ich habe sogar nur ein glimmendes Licht wenn ich den Strom direkt mit einem Kabel vom Motor nehme.
Kann das an der Zündgrundplatte liegen oder an einer Spule ? Oder auch am Spannungsregler?
Auch wenn ich Ohne dem Spannungsregeler die Lampe anschließe glimmt die Birne nur sehr leicht.
ich habe jetzt das Blaue Kabel vebunden mit masse an dem Spannungsregler und dann halt zur birne. Aber die Birne leuchtet sehr schwach also glimmt nur
So wie du das jetzt beschrieben hast passt was bei einer spule dann nicht oder ?
ja genau grün Blau und schwarz habe ich dann
ja ich lese es mir durch. Ich bin leider nur sehr verwirrt weil gefühlt das alles bei mir nicht passt. Weil bei mir das Grüne Kabel 12 V hat und das Blaue 2 V hat. Aber mein Problem ist das der Motor ausgeht wenn ich die Kabel mit dem Spannungsregeler verbinden will.
Ich habe danach das grüne Kabel gemessen und wenn did Vespa läuft. Kommen 12 V an aber sobald ich den spannungsregler anschließe springt sie nimmer an egal wie ich die Kabel von dem Spannungsregler anklemme
Vom Motor Masse auf den Spannungsregler Masse
Vom Motor das Grüne 12 V kabel an den Spannungsregler an das Erste G
Und vom Spannungsregler das Grüne Kabel an die Verbraucher.
Stimmt da was nicht ?
ich habe jetzt mal das blaue kabel was bei mir die spannung bringt gegen Masse gemessen beim tretten sind es 12 v und wenn die Vespa läuft sind es 2V da stimmt doch was nicht oder ?
oki vielen dank ich habe es grade mit einem anderen Schaltplan probiert. Bremslicht und Standlicht hinten glimmen leicht. Und das Standlicht vorne glimmt auch nur sehr leicht. Normal ist das ja leider nicht das die nur glimmen oder ?
Das hört sich sehr kompliziert an. Mal schauen ob ich das Schaffe. Habe leider nur KFZ-Mechatroniker erfahrungen. Trotzdem danke
Oki erklärt sich dann auch wieso die Lampen sooo leicht glimmen ? Weil ich den Spannungsregler nicht drinnen habe ?
Des ist doch eine 12 V anlage oder ?
So habe grade des Lüfterrad ausgebaut. F
Soll ich das lüfterrad wegbauen für ein Fotot ? Oder geht das auch mit Lüfterrad
ich habe vom Motor leider nur Grün Blau und schwarz deswegen
Also 3 gehen an die Zündspule also die für die Zündung von der Zündkerze sind. Und dann sind 3 weitere die für die Versorger
Blau, Schwarz und Grün. Also das sind alle kabel die rausgehen
Achso sorry kenn mich da nicht soo aus. Wie funktioniert es dann ? Weil ich habe nur 3 Kabel raus gehen aus der Spule. Nein ich habe nicht auf elektrische Zündung umgebaut. Ja dann ist es eine kontaktlose.
