Beiträge von Zootscoot

Zitat von Gast

Wenn die Führung des Kickerritzel in der kleinen Block Hälfte eventuell durch einen Sturz oder so etwas Oval zerdrückt ist, kann es schon sein gepaart mit der Bremswirkung des O-Rings das es da etwas klemmt.

Dann müsste man wohl mit einer geeigneten Reibahle ganz fein was abtragen?

Da hab ich was weggenommen und es hat nichts gebracht.
Mittlerweile habe ich einen dickeren Dichtring drin und es suppt trotzdem.

Habe außen am Kickstarter jetzt zusätzlich einen Dichtring verbaut und drücke den mit dem Kicker selber ans Gehäuse (könnte auch der Grund für manchmal hängen sein)

Aber ich vermute mit dem abtragen in der großen Hälfte wirds besser

Zitat von chup4

was hat denn der kicker für ne "führung" in der großen hälfte? da führt gar nichts

du hast auf der limaseite die kickerfeder mit der kickerwelle, du hast ne kickstarterfeder, die mit fett in die limaseite geklebt wird. das kickerritzel läuft auf der nebenwelle. die wird erst verschraubt und dann

Stimmt nicht ganz - guckst du Anhang

Da sitzt die andere Seite drin

Das Thema gab es schonmal hier

Hab ich gerade gefunden:
Cosa 200 unfreiwillige Drehzahlbegrenzung

mmh, bin nicht sicher. Wenn der Kat kaputt ist, zumindest beim Auto, soll wohl die Leerlaufdrehzahl stark schwanken. Hatte ich noch nie.

Bei hoher Drehzahl wird der Motor wohl etwas wärmer, was ein Kat nicht gut wegstecken wird.

Von daher könnte niedrighalten der Drehzahl durchaus deswegen sein

Aber bei der Cosa?

steht bei der P...inizündung auf der HP vom SCK.

Inwieweit die Aussage korrekt ist, kann ich nicht sagen

Irgendwo habe ich gelesen, dass die neueren PX wohl eine andere Zündung brauchen um aus dem Drehzahllimit zu kommen - ich such noch

Im Winter geb ich ihm ne andere Farbe, dann zerlege ich den Motor nochmal und schleife noch etwas in der großen Hälfte aus der Kickerführung - dann passt das!

Kicker bleibt nur noch ganz selten hängen und Elektrik habe ich zusammengefummelt.

Funktioniert soweit.

Die kleine ist älter als gedacht und Elektrik bleibt ein spannendes Thema

Ach guck - voll verpeilt.

Ich bin Axel aus Kürten.

Meine Sprint habe ich mir 1988 gekauft und die P200E 1996.

Sprint wird seit rund 30 Jahren restauriert *HUST* und die PE ist mit Eintragungen gerade durch n TÜV.

Die Alte steht bei meinem Alten im Schuppen und er hat sie zugebaut, restaurieren bedeutete da auch immer Schuppen leerräumen und anschließend wieder ein. Und da ich darauf keinen Bock hatte, steht sie halt länger.

Jetzt mache ich gerade meine Garage schick und hab bald Platz sie in MEIN Reich zu stellen und ich hoffe nächstes Jahr geht die dann auch zum TÜV.

Zitat von Menzinger

https://www.megadella.it/de/kontakte/

http://www.pipedesign.de/home.html (ganz unten bei Kontakt)

Megadella hat nicht reagiert und mittlerweile habe ich einen von Pipedesign verbaut.

Danke für den Tipp - saugeil!

oops, bin doppelt hier 🙈

dann bin ich Mal auf die Preise gespannt.

Sind die RH Reso vom Asphaltkratzen her besser?

Machen ja nicht so einen Riesenschwung nach links

Hab die auch 86 auf der ifma an dem Safarimodell gesehen. War mal Piaggio Zubehör

Violett geht aber zum Blinkrelais und ist dort zusammen mit weiß gesteckt und in einem Stecker

Zitat von Menzinger

Dass violett durch ist, ist Absicht?

Jepp, neuer Kabelbaum ist drin und damit ich hier wenigstens weiß wo was war....

Muss dann im neuen Kabelbaum noch herausfinden was was ist

Der hat ja passend zum Modell ganz andere Kabel

Die beiden nicht belegten Anschlüsse sind auch nicht belegbar, da fehlen Steckmöglichkeiten

Noch nicht komplett zugeschraubt, nur testweise um den Kicker, und fluppt.

Warte jetzt noch auf den malossi, dann Überströmer etwas anpassen und verschrauben. Aber die Kiste scheint echt gestrickt zu sein.

Hab einen Spannungsregler mit vier Anschlüssen und finde keinen passenden Schaltplan. Gelb, gelb, rosa und violett sind angeschlossen. Hat jemand einen passenden Plan?

Material ist da genug vorhanden.

Hab etwas weg geschliffen und kann die beiden Hälften jetzt von Hand zusammendrücken, das war bisher auch nicht möglich. Nehme noch etwas weg, durch den verbogenen Dom ist ja genug Führung vorhanden

Zitat von Tanatos

Bei dir wird doch der Dom auf der kleinen Hälfte einen abbekommen haben haben.

Das ist mit einem Proxxon nicht so einfach machbar.

Wenn du jetzt immer weiter schleifst, dann hast du keine Führung mehr für den Kicker.

Das machts auch nicht besser.

Deine Kickstarterwelle ist garantiert gerade?

Naja, die alte wird einen weghaben.

Etwas besser passend zur Führung eben, deswegen klemmt sie weniger.

Bei der neuen gehe ich davon aus, aber wissen tue ich es nicht