Das würde ich nicht tun. Ich würde mal mit schwarzem Edding an der Kickerwelle testen, wo sie reibt.
Vom Ansatz her gut.
Hab ich gemacht und mit dem Proxxon etwas weg geschliffen bis nichts mehr gerieben hat.
Hälften mit der alten Welle zusammengesetzt und funktioniert.
Jetzt hab ich das Gehäuse verschraubt und es hängt wieder 
Ich könnte jetzt höchstens noch die Führung in der großen Hälfte anpassen
Für mich spricht in der Summe viel dafür, dass die Führung der Welle in der kleinen Gehäusehälfte gelitten hat und sie deshalb nach dem Zusammenbau nicht mehr sauber läuft. Das stützt auch der Umstand, dass zwei Wellen nicht funktionieren.
Nach reiflicher Überlegung scheint das am sinnvollsten. Erhitzen und versuchen etwas gerade zu dengeln?! Alufelgen fürs Auto habe ich mal so wieder hinbekommen. Einzelne Motorhälften sind heute vermutlich nicht leichter zu bekommen wie vor 30 Jahren 
Wie hast du denn das Kickerritzel montiert ?
Na so wie das alte auch drauf war, mit den Zähnen zur großen Motorhälfte
Getriebeöl ist ja noch nicht drin, vorher mache ich noch sauber. Aber zum testen ist die Paste besser als Öl einfüllen 
Ich vermute er hatte einen Unfall, vor meiner Übernahme. Zumindest sieht es so aus das er beilackiert ist.
Die Bearbeitung der Welle war aufgrund eines Beitrages den ich irgendwo gefunden habe.
Ist auch die alte, konnte nicht ahnen das die neue noch schlechter funktioniert
Moin.
Ich habe das Problem, dass der Kickstarter nicht zurück geht.
Neue Welle, neue Feder,neues Ritzel - damit wird es sogar noch schlimmer.
Alte Welle auf der Seite des großen Gehäuses habe ich testweise zwei mm gekürzt, das Stück was am Gehäuse anliegt auch etwas abgetragen.
Überall wo Drehbewegung im Gehäuse stattfindet Keramikpaste aufgetragen.
Die Feder ist in der großen Hälfte frei, habe sie trotzdem mal mit einem Metallstift weiter vom Gehäuse weggezwungen, Vorgelegewelle erst nach Zusammenbau angezogen - nichts hilft.
Ist der Motor offen funktioniert der Kicker einwandfrei.
Hat jemand noch eine Idee?
