Beiträge von pino

@shova: daruas schließe ich, dass es einen krümmer gibt. danke für das angebot, würde aber gerne nen neuen pott haben, da ich auch ein bischen leistung haben möchte... kann mir jemand noch was zu meinen anderen beiden fragen sagen?

hi! also ich wollte mir den hier holen:

muss ich da n neuen krümmer holen? oder den krümmer nur abmachen und dann nur neue dichtungen bzw. schrauben holen?

gibt es überhaupt einen extra krümmer`?

THX pino

Hi! Hab da auch mal ne Frage zu: Wenn ich jetzt meinen Auspuff wechsele, muss ich dann auch den krümmer lösen? bzw. sollte man den krümmer mitwechseln? (hab auch ne V50 Special)

Danke! pino

Zitat

wie viel Sprit sollte aufeinmal darauslaufen, wenn man den hahn ganz aufdreht?

Also der Schwimmer ist nicht defekt. Zumindest nicht in dem Sinne, dass er klemmt oderso. Der ganze Vergaser sieht eigentlich noch relativ neu aus....ich hab die Maschine letzen Sommer gekauft und ich vermute, dass der Vergaser da ganz neu reingekommen ist(und so schaut er auch aus: Fast kein Dreck) Andi1: Meinst du das bringt trotzdem was mit dem Ultraschall? Ich mein der schaut echt verdammt gut aus^^

Gruß Pino

hi! also ich hab jetzt mal den gaser abgemacht und mir den Filter angeschaut: war super sauber und auch der rest des vergasers war kaum bis gar nicht verdreckt.... umd nochmal auf das thema mit dem tank zurückzukommen: wie viel Sprit sollte aufeinmal darauslaufen, wenn man den hahn ganz aufdreht?

hat sonst noch jemand eine idee warum meine Vespa beim Fahren ausgeht?

(zündkerze ist rehbraun, aber vllt. was anderes an der zündung?)

vielen Dank im vorraus!

pino

also das Loch im Tankdeckel ist nicht Verstopft. (getestet) Und du meinst aus dem Tank sollte nicht mehr Benzin kommen? Wie komm ich denn an die Filter ran?

THX pino

Hi! Ich bin vor ca. einem Monat das letzte mal mit meiner Vespa gefahren. Sie ist einfach während der Fahrt ins Stocken gekommen (als ob kein Sprit mehr drinne wär) und stehen geblieben... (das war nach ca. einem km Fahrt) Als ich Sie daraufhin eine Woche später wiedereinmal startete (auf Reserve) funktionierte sie wieder einwandfrei...allerdings auch nur einen Kilometer -.- Ein "Fachmann" meinte ich solle mir mal den Tankhahn anschauen. Also hab ich den Tank ausgebaut und versucht den Tankhahn rauszubekommen und eventuelle Verschutzung zu beseitigen. Dies ist mir allerdings leider nicht gelungen. (Ich habe die innere gegenschraube nicht festhalten können.) Also hab ich einfach mal ein bischen Wasser durch den Tank laufen lassen. Es kam ungefähr soviel Raus wie wenn man den Wasserhahn zuhause aufdreht und ihn so einstellt, dass er kurz vorm tropfen ist, allerdings noch ein gewisser "Fluss" zu sehen ist. Ist das richtig so oder sollte mehr rauskommen? Falls die menge Richtig ist, woran könnte das o.g. Problem noch liegen?

Vielen Dank schonmal im vorraus! Gruß pino

P.S. Hallo erstmal! (Das ist mein erster Post)