Beiträge von Vespe1364

Hallo Mario,

Das ging schnell, danke für die Rückmeldung!

Ich war mir eigentlich sicher das auch meine Vespa und somit der alte Motor kein Elestart hat.. weil vorne am Lenker ist neben Licht und Blinker nur noch die Hupe verbaut…

Bedeutet dann im Umkehrschluss das vielleicht der Hupe Schalter schon früher mal zum Elestart umgemünzt wurde? Wenn aus der Vespa 5 Leitungen kommen? Wäre natürlich bequem 😅

Dann schau ich mir mal die Lichtmaschine aus dem alten Motor an und werde berichten.

Grüßle Laura

Hallo in die Runde,

Nachdem ich meine Frage im „Vespaforum“ gestellt habe wurde mir von Nutzer bwgeske empfohlen mein Problem mal hier zu Schildern und gesagt mir kann der Mario (Egal106s16) wohl weiterhelfen.

Daher jetzt hier nochmal meine Frage in der Hoffnung auf Tipps und Tricks

Ich hab mir ne PK50S automatica gekauft - die nicht lief…

Nach dem ich ernüchternd feststellen musste, das die Ersatzteile fast so viel kosten, wie ne neue, hab ich n relativ günstigen AusTauschMotor bekommen.

Das Ding die Tage reingehängt und gestern dann endgültig angeschlossen und die Züge verklemmt.

Als ich dann den „Hautkabelbaum“ zwischen Rahmen und Motor zusammen gesteckt hab, musste ich fest stellen, dass meine Vespa sowohl am Rahmen als auch am alten Motor 5 Pins hat, die belegt sind, der atm nur 3.

Und nach paar mal treten kein mucks - Zündkerze raus - kein Funken.. haben die Verbindung zwischen Motor und Rahmen getrennt, da ich was über das grüne Kabel gelesen hatte - siehe da, Funke und die Kiste läuft - geh aber nicht mehr aus Nun zu meiner Frage; wie bekomme ich beide ordentlich zusammen, was muss ich umpinnen/verändern oder so?

An und aus soll letztendlich schon übers Zündschloss funktionieren

Vielen Dank schon mal für jeden Tipp und liebe Grüße aus dem Ländle:)