Beiträge von Else48

Wie ist der Zustand der Zündkerze? Feucht / trocken?

Danke für deine Einschätzung.

Eine Motorrevision traue ich mir ohne Hilfe nicht zu. Leider kenne ich niemanden, der mich im Raum Nürnberg Süd, unterstützen könnte. Vielleicht liest hier jemand mit, der jemanden kennt, der jemand kennt.

Ich habe den Motor jetzt gereinigt und werden den Vergaser noch abdichten.

Das der Motor nach 26 Jahren mal überholt werden muss glaube ich auch.
Dann werde ich mich wohl oder übel nach einer Werkstatt umschauen müssen, die das ordentlich machen kann. Zum Glück habe ich noch ein 50ccm Zweitfahrzeug in Reserve.

Es wäre nett wenn mir jemand sagen könnte, ob dieser Wellendichtring von außen gewechselt werden kann und ob das nötig ist.

Ich sehe einen Sprengring und habe deshalb die Vermutung, dass das gehen könnte.

Vielen Dank.

So es geht weiter

Habe den Vergaser ausgebaut. So sieht es unter der Vergaserwanne aus.

Hier mal die Bremse hinten

Da ist Öl, kommt das von außen?

Was sagt ihr zu den Bremsbelägen?

Else ist zwar schon 26 Jahre alt, hat aber erst 21.000 km auf dem Tacho

Erstmal vielen Dank für die eure Tipps.

Ich sehe schon, da muss ich noch einiges zerlegen.
Geht der Austausch vom Simmering unter der Zündgrundplatte einfach? Ich habe schon gesucht, aber auf den Explosionszeichnungen nicht gefunden welcher Dichtring gemeint ist. Wo müsste ich da suchen?

Gibt es eigentlich ein komplette Set mit allen Dichtungen und Wellendichtringen?

Morgen werde ich als erstes den Vergaser ausbauen.

Hier noch ein paar Bilder die ich bisher gemacht habe

Das ist glaube ich der Anlasser. Der ist sehr vollgeölt.

Unter dem Lüfterrad ist auch so eine Dreckschicht. Woher kann das kommen?

Hallo,

zuerst will ich mich kurz vorstellen, da heute mein erster Beitrag hier im Forum ist.

Mein Name ist Klaus und ich wohne südlich von Nürnberg im fränkischen Seenland.

Meine Else ist eine PX 125 lusso elestart Baujahr 1996 und ist seit 2010 in meinem Besitz.
Sie ist noch in Originalzustand und läuft auch recht zuverlässig.

Der TÜV hat nun ein paar Mängel festgestellt, die ich jetzt beseitigen will.
Bisher musste ich noch keine größeren Zerlegungsaktionen machen und hoffe deshalb etwas Unterstützung hier im Forum zu bekommen.

Die gute Else verliert Öl und ist deshalb am Motor ziemlich versifft.
Als erstes werde ich den Motor so gut es geht saubermachen, damit ich später sehe woher das Öl kommt.

Der Bereich um den Vergaser ist ölig und auch der Anlasser.

Meine Idee wäre es einen Dichtsatz für den Vergaser zu kaufen und den Vergaser zu reinigen und neu abzudichten.

Auch die Ölpumpe will ich mir mal anschauen. Gibt es da auch einen Dichtsatz?

Könnt ihr mir noch ein paar Tipps geben wo noch Undichtigkeiten sein können und was man da gleich dagegen machen kann.

Für Ratschläge wäre ich sehr dankbar, da ich noch sehr neu im Vespa-Reparatur-Thema bin.

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße Klaus