Guten Abend,
eine Frage hab eine PX80 Bj1981 und muss im Mai zum TÜV nun hab ich das Problem das mein Lenkradschloss nicht so ganz funktioniert.
Schlüssel vorhanden kann es aber nicht abschließen komischerweise.
Viel falsch kann man da ja eigentlich nicht machen aber abschließen geht nicht.
An was kann es liegen bitte um Hilfe.
Vielen Dank schon mal im Voraus
Das muss so, ist bei allen Blinkern so,
An, aus, an, aus...
Und bei der Vespa noch: vorne, hinten, vorne, hinten
😁🤣
Eben das ist ja das Problem 😉
Vorne ist der Blinker dauer an und hinten nicht.
Und komischer weiße auf beide Seiten das gleiche Problem.
Aber manchmal funktioniert alles ganz normal.
Hallo guten Abend,
ich hab da mal eine Frage meine PK 50 hat immer wieder mal Probleme mit den Blinker ich werde noch verrückt.
Im Stand funktionieren sie und mal nicht dann nur vorne und hinten nicht ich bin am verzweifeln die Stecker sind relativ gut stramm drauf.
Wer kann mir da weiterhelfen?
Wie soll man das mit so wenig/ keinen Infos beurteilen???
Vespa PX80 verbaut ein 122ccm
Bj1981 laut Tacho ca.7200Km was ich aber nicht so ganz glaube.
Welche Informationen sind noch relevant?
Stand seit ca. 1 Jahr springt aber sofort an.
Grüße
Hallo,
liebe Vespistas ich hab mir jetzt ein PX gegönnt sie Läuft ohne Probleme beim ersten Kick läuft sie auch an.
Jetzt meine Frage soll ich irgendwas prüfen oder wechseln wie z.B Luftfilter oder Getriebeöl oder Benzinfilter usw?
Was für Tipps habt ihr für mich?
Grüße.
Ohhh ganz vergessen
Standort wäre Göppingen und würde gerne noch 30€ haben wollen bei Abholung.
Grüße
Verkaufe ein Vespa PX/PK Topcase leider ohne Schlüssel .
Original Zubehör von Piaggio.
Siehe Bilder
Abholung erwünscht wobei Versand möglich.
Hallo, ich biete einen verchromten Sturzbügelsatz mit Trittleiste und Sturzbügel für den Kotflügel, passend für die Piaggio PX 80- 200 Modelle.
Die Sturzbügel sind in einem sehr guten, wenig gebrauchten Zustand natürlich mit Patina (siehe Bilder).
Der Satz ist komplett mit der Trittleiste für den Beifahrer und dem Verbindungsstück hinten am Kotflügel.
Der Sturzbügel für den Kotflügel ist ebenfalls beim Satz dabei.
Kann auf Wunsch gerne weitere Bilder senden.
Würde gerne noch 125€ VHB wollen gerne auch Preisvorschläge.
Abholung erwünscht wobei Versand auch möglich ist.
Suche eine Vespa Bj.1970-1985
mit mindestens 80ccm und fahrbereit.
in Stuttgart und Umgebung
Preisvorstellung = für Normalsterbliche bezahlbar 
Guten morgen nochmal bin leider mit meinem Problem nicht weitergekommen, jedoch hat ein Arbeitskollege gemeint ich sollte doch die Lichtmaschine bzw. Schwungrad/Flügelrad tauschen.
Hängt das wirklich zusammen???
Danke für eure Hilfe/Tipps
Guten Abend,
ein kleines Update.
Nach langem suchen und tauschen usw.
hab ich mir jetzt ein komplett neuen Vergaser gekauft und montiert und siehe da die Vespa läuft.
Unglaublich aber war jetzt muss ich nur testen wie sie im alltäglichen Gebrauch so läuft.
Danke an alle für eure Tipps.
Hast du die Fussdichtung auch erneuert?
Ja
Ok danke für den Tipp den ich hab ein gebrauchten gekauft und immer noch das gleiche Problem.
Aber dann schon den 16.15f ?
Nein das kam auf einmal deshalb hab ich den Vergaser gereinigt.
Davor lief die ganz unauffällig.
Nix wurde geändert.
Nein angekickt und dann ganz normal Gas gegeben und im Anschluss Vollgas dann müsste sie ja hochdrehen.
Bei kalten Zustand mit choke wo ich sie dann 3-4 mal gestartet hab ohne choke
Luftfilter gereinigt und Aluminium Filter neu
Zündkerze neu
Vergaser komplett gereinigt und neue Dichtungen montiert
Benzinschlauch erneuert
Benzintank gereinigt
Zylinderkopfdichtung Neu
So meine liebe Vespa Freunde ich brauche eure Hilfe .
Hab zwar schon mal gefragt aber alle Tipps dich ich bekommen habe führten leider nicht zum Erfolg.
Hab jetzt ein Video gemacht Problem 3-4 ankicken Vespa läuft aber komisch siehe Video wobei ich Vollgas gebe beim ankicken.
Wenn sie dann aber läuft läuft sie 1A fahr ich an eine Ampel und ich gebe kein Gas geht sie aus.
Mach ich sie aber nochmal an hält sie mein Standgas nicht mehr.
Ein Kollege meinte jetzt das ich die Lichtmaschine oder das Schwungrad wechseln soll .
Ich dachte eigentlich immer das ich ein Luftproblem habe und kein Elektrisches Problem.
Wer hatte vielleicht mal das selbe Problem??
Und kann mir den einen oder anderen Tipp geben.
Dankeschön
Alles anzeigenGuten Abend,
ich wollte euch mal auf den neuesten Stand bringen das problem ist unverändert.
Als würde sie wieder jeden Moment absaufen.
Zwischenzeitlich hab ich die
HD von 72 auf 68 geändert
ND 42 und Chock 50 unverändert.
Tank komplett gereinigt.
Vergaser nochmal komplett gereinigt und alle Dichtungen erneuert.
Neuen Metall Luftfilter .
Jetzt hab ich gesehen das am Kopf es ziemlich Ölig ist ,hängt das vielleicht damit zusammen?
Danke für eure Hilfe.
Guten morgen nochmal bin leider mit meinem Problem nicht weitergekommen, jedoch hat ein Arbeitskollege gemeint ich sollte doch die Lichtmaschine bzw. Schwungrad/Flügelrad tauschen.
Hängt das wirklich zusammen???
Danke für eure Hilfe/Tipps
Schadet aber nichts, dort die Fläche auch sauber und plan zu schmirgeln
Ich mach meistens beide Teile.
Ich mach das eigentlich eh immer. Egal ob Glasplattencheck OK oder nicht. Frische Dichtflächen sind einfach besser
Ok passt am Auspuffkrümmer der am Zylinderfuss geschraubt wird nur die Dichtung oder zusätzlich auch vorher sauber machen und planen bzw. mit Loctite abdichten?
@el Vespino
Du bezeichnest alles oberhalb der Fußdichtung als Zylinderkopf.
Das ist verwirrend - der Zylinderkopf ist der "Deckel" sud Aluminium, der auf dem Zylinder - meist aus Guss . sitzt.
Und wie schon geschrieben: Dichtungen imer erneuern.
Guten morgen ,
ich hätte jetzt nach den ganzen Tipps die ich bekommen hab eine neue Aluminium Dichtung verbaut. Und den Zylinderfuss und den Zylinderkopf beide auf einer Scheibe mit 200er oder noch feinerer Körnung plangeschliffen und einmal vielleicht sogar mit Nassschmiergelpapier.
Ok super Danke,
also am besten 200 Körnung aufwärts oder doch schon nass?
Solche Dichtungen erneuert man. Konntest Du sehen, ob es wirklich am Fuß rausbläst, oder ob das vom Auslass kommt?
Deine PK hat keine Kopfdichtung. Den Kopf bitte auf einer Glasplatte auf Planheit testen und ggf. planen. Mit Schraubensicherung über Kreuz und etwa 18-20 NM langsam anziehen.
Ne hab ich leider nicht gesehen war aber alles so schmierig .
Ich frag mal ein Bekannten ob er mir den Kopf vielleicht Plan fräsen kann weil ich zuhause gar keine Möglichkeit hab dies zu machen.
Ok werde dann noch eine neue Aluminium Dichtung besorgen und mit dem richtigen DM anziehen.
Hoffentlich ist dann das Problem behoben.
