Mein Benzinhahn ist jetzt leider auch defekt, aber zum Glück gibt es diese ja noch zu kaufen.
Jetzt meine Frage: Zum Einbau muss der Vergaser raus oder funktioniert das ohne und nur durch ausschrauben des Bezinhahnes?
Denn wenn der Vergaser hoch muss, dann kann man bei der Nummer auch gleich die ganzen Dichtungen erneuern.
ich baue mir immer mit Krokodilklemmen & Kabel Kabelbrücken und verstärke somit die Masse !
Als Beispiel vom Motor zur Gabel usw ....
Aber warum nimmst Du keine Scharre die funktioniert ohne Regler mit AC Wechselspannung ??
Schnarre habe ich auch schon überlegt, aber würde ja dann bedeuten der Wechselgleichrichter arbeitet auch nicht mehr ... und der muss ja auch noch eine andere Funktion bei der COSA haben wie ausschließlich die Hupe. Es gehen ja 2 schwarz/rote und 2 weiße Kabel weg und die müssen ja auch ein Ziel haben und wie ich das laut Stromlaufplan gesehen habe, wird damit ja auch der elektrische Benzinhahn versorgt. Ist also wahrscheinlich keine so gute Idee.
Was macht denn dieser Gleichrichter eigentlich bei der Cosa eigentlich alles?
Mit Masseproblem denke hast Du Recht ... wo könnte man da überall nach dem Übeltäter suchen?
Gefummelt ist an meiner Cosa definitiv nichts geworden, denn bin Erstbesitzer seit 32 Jahren und außer bereits einem Regler vor mindestens 15 Jahren wurde an der Elektrik noch nie geschraubt.
hunankwang , du könntest auch mal einen Schaltplan zu Rate ziehen, mal alles ordentlich durchmessen und auf Durchgang prüfen.
Ich - und du vermutlich auch bald nicht mehr - blicke nicht mehr durch, was Du wie wo hin und hergesteckt hast.
Spätestens beim nächsten Stromproblem ist das komplette Chaos da.
Bis jetzt ist alles noch Serie .. bis auf dass das Massekabel zum Gleichrichter jetzt an der Hupe angeschlossen ist. Da ich ja dachte der Gleichrichter wäre das Problem, habe ich meine Kabel zum 4poligen Stecker des Gleichrichters jetzt mit Steckverbindungen ausgeführt, da der SiP Gleichrichter ja nur ganz normale Stecker hat... so kann ich jetzt überhaupt so einfach das Massekabel nicht am Gleichrichter sondern an der Hupe anschliessen ... ich denke das hat euch irgendwie verwirrt.
Du schreibst:
4. vom Regler zum Hupengleichrichter kommen an ( bei der Cosa Hupengleichrichter ) Grau 12 Plus Volt AC / schwarz 12 AC Minu
doofe Frage ist 12 AC Minus = Masse ... bin leider kein Elektriker.
Jetzt erst gesehen, dass sich ja schon einige gemeldet hatten. Sorry.
Der Regler unter der Backe hat alle Anschlüsse wie sie sein sollen angeschlossen. Masse und 3 x G und sieht so aus wie auf den Bild, nur hatte er 80 Watt und das hatte der alte der die letzten 20 Jahre funktioniert hat, auch. Auch der Gleichrichter ist bei mir identisch wie auf dem Bild.
Umverkabelt habe ich jetzt nur Masse die an den Gleichrichter sollte an die Hupe und dafür von der Hupe den Stecker mit den beiden weißen Kabeln stillgelegt.
Habe jetzt einfach die Masse die an den Gleichrichter angeschlossen werden müsste an die Hupe verkabelt und dafür den Stecker mit den zwei weißen Kabeln abgezogen von der Hupe.
Funktioniert alles, aber warum ? ... und arbeitet jetzt dann eigentlich der Gleichrichter, wenn er keinen Masseanschluss hat?
Bin jetzt eigentlich mit dem Ergebnis schon zufrieden, aber eigentlich auch wieder nicht.
Vielleicht hilft das aber jemanden mit Kenntnis, wo jetzt das Problem zu suchen ist ... denn so war es ja bisher nicht verkabelt und die Italiener werden sich ja auch was gedacht haben.
Danke schon mal für Eure Tipps.
Danke schon mal und die 3 Regler Anschlüsse werde ich mal prüfen.
Aber jetzt kommt meine Lösung, die anscheinend auch funktioniert 
Habe jetzt gemerkt, dass die Lichter anbleiben, wenn ich die Masse vom Wechselrichter ziehe. An die Hupe habe ich jetzt Masse gelegt und einen der beiden Stecker abgezogen.
Hupe hupt auf Knopfdruck und alles fühlt sich gut an und leuchtet ... muss morgen mal eine Probefahrt machen.
Angefangen hat mein Problem damit, dass heuer nach dem Winter 2x in Folge die Birne des Abblendlichts ausgefallen ist.
Verdacht dann natürlich, dass der Regler defekt ist. Diesen getauscht und alles OK. Dann viel beim TÜV auf, dass die Hupe nicht mehr funktioniert.
Da es den Orignal Wechselrichter nicht mehr gibt den SIP eingebaut ... Kabeln neu angeschlossen und ... Hupe geht immer noch nicht.
Und jetzt das Grundproblem, denn es kann eigentlich nicht am Hupengleichrichter liegen, denn sobald ich den SIP bzw. auch den Originalgleichrichter an das Kabel mit Spannung anschließe, bricht die Bordelektriik zusammen und wird schwach ... es funktioniert zwar generell noch alles, aber die Lichter/Anzeigen/Blinker sind extrem schwach.
Wenn ich den Gleichrichter wieder vom Strom trenne ... Lichter alle komplett da und Cosa fährt auch ohne Probleme ... nur hupt sie halt natürlich nicht
Problem muss also irgendwo vor dem Kabel mit Spannung für den Gleichrichter liegen ... aber wo?
Hat jemand eine Idee?
Danke schon mal.
