Beiträge von Karl-Robert

Es ist vollbracht

und wieder ein Stück weiter: neues Bodenblech eingeschweißt.

Ich habe sie geschenkt bekommen. Der Vorbesitzer wollte nichts mehr investieren, weil der Roller keine Leistung mehr hatte. Zylinder war verschlissen. Jetzt ist sie vom Sandstrahlen gekommen. Ist doch noch einiges zu tun. Ist aber kein Problem. Ich arbeite nebenbei in der VESBAR in München und habe da Möglichkeiten.

Nachdem der Lack nicht mehr so doll ist, habe ich eine Total Restauration meine Automatik beschlossen. Bilder der einzelnen Schritte folgen in unregelmäßigen Abständen.

Ausgangspunkt, siehe erstes Bild

Das Anlasserritzel etwas herausziehen, die Münze (Kupfer) dazwischen und schon ist unser „Blockierwerkzeug“ fertig. Zum Festziehen mit Drehmoment die Münze auf die andere Seite.

Kann auch so gemacht werden für die Riemenscheibe vom Variator.