Hi,
das lässt sich eigentlich sehr leicht erkennen. Klapp mal die Sitzbank hoch, da siehst du entweder ein Werkzeugfach (das du rausnehmen kannst) oder direkt ein Loch mit Vergaser drunter. Aus dem Rahmen kommt der Gaszug, der an den Vergaser geht. Wenn alles OK ist sollte beim drehen am Gasgriff ein "Hebel" am Vergaser gezogen. Schaus dir einfach mal an, da solltest du recht leicht erkennen wie das Gas betätigt wird und wo der Fehler liegt.
Viel Glück!
Denk dran nicht mit dem gleichen Werkzeug wie bei der Vespa zu arbeiten 
Och lasst doch das cutten sein! Das sieht immer so dermaßen schei*e aus, und jedesmal wieder ein rettbarer Rahmen weniger...
Also erstmal halte ich die Gefahr eines Motorschadens bei einer 25kmh Mofa für eher Gering - also keine Sorge (Ist ja nicht so dass wir hier von Formel 1 Belastungen im Motor sprechen)
Ich würds in einen Kanister ablassen, ordentliches Gemisch rein und den Krempel nach und nach mit verbrennen (Immer nen Schluck beigeben). Das ist Mofa, nich Ariane 5 (die hatten da andere Sorgen 
).
Schick doch mal bitte ein Bild, das dein Problem verdeutlicht.
Wie bitte? Genau für die Stadt ist die Vespe doch da 
(jedenfalls die mit kleinem Schild).
Wenn dich einer umhauen will oder du dich bedroht fühlst: Handy raus, Foto von dem Affen gemacht und dann Polizei rufen.
Technisch tut sich da nicht viel. Für den Preis ist das ein guter Kauf.
wie wärs mit einem dezenten Cut am Heck.....oder sind dann schon die Antriebsbatterien zu sehen ?
Wie cuttet man eigentlich einen Plastikbomber? Mit nem Feuerzeug gekonnt abkokeln? (Nicht vergessen, Reste dürfen in den gelben Sack) 
WOHER WUSSTEST DU DAS?!?!
Der User mir hat genau so wenig Lust zur Arbeit zu gehen wie ich...
Kettenantrieb raus, 130ccm rein und ab dafür
hab das hier gerade im Netz gefunden http://www.laendleauto.at/piaggio-~vespa…A4der/71969.htm
Sieht schon crazy aus ....
Gareli und Riffelblech halt... 
Eine junge Frau geht im Supermarkt einkaufen und hat an der Kasse folgende Artikel im Korb:
1 Stück Seife
1 Zahnbürste
1 Tube Zahnpasta
1 Pfund Brot
1 Liter Milch
1 Backofenpizza
1 Joghurt
Der Kassierer sieht die Frau an, lächelt und sagt: "Single, hä?"
Die Frau lächelt schüchtern zurück und fragt: "Wie haben Sie das bloß rausgefunden?"
Er antwortet: "Weil Sie so potthässlich sind!"
Naja, hab ja nicht mal geschaut ob ein Funke überhaupt da is! Vill. is ja auch die Zündkerze im Arsc....ähhh...natürlich meinte ich im "Anal Eingang"
Eingang?! Naja, ich würds eher als Ausgang bezeichnen. Ist wohl ne persönliche Sache
Daher immer nur mit Nierengurt!
Hab ich zwar schon nen paar Tage, ist aber dennoch meine neuste große Anschaffung:
Ne Abus Granit Kette für meinen Schatz - 3,7kg schwer und 1,70m lang:
[Blockierte Grafik: http://www.abus.de/images/prod/zweirad/schloesser/1060_dt.jpg]
Unabhängig von der konkreten Qualifikation für den Mod Posten - Moderatoren zeichnen sich nicht durch enormes Fachwissen aus, sondern durch regelmäßige Anwesenheit und ein gutes Auge dafür was in einem Forum geht und was nicht geht. Sprich: Ihre Eignung dafür, für Ordnung und Einhaltung der Regeln zu sorgen.
mach mal bild, wie du es verkabelt hast....
ich tippe auf schwarz und gelb/schwarz vertauscht....
Rita
Danke für den Tip, Schwarz und Blau waren vertauscht Alles wieder Paletti!
Nimm den kleinen, lass die Primär wie sie ist. Dazu noch sowas wie nen Sito, dann hast du ganz gut Kraft für ein unauffälliges Setup. Der 10ÜS dreht sich mit der original Primär tot...
Ich denke das hängt hauptsächlich davon ab, was du erreichen willst. Änderst du auch die Primär?
Oha - meinst du mit "Blättchen" den Halbmond? Dieser Halbmond ist nämlich dafür da, die richtige Position zu finden wie das Polrad auf die Kurbelwelle muss. NICHT jedoch zum halten des selbigen. Fixieren muss man es also durch ordentlich Kraft auf der Mutter.
Wenn das schonmal abgeschert ist, kann es gut sein, dass sich auch die Zündung damit verstellt. Hast du die Zündung mal nachgemessen bzw. abgeblitzt?
