Stimmt, ist normal und soll so 
Kurze Frage meinerseits:
Ich hab anscheinend mein Rücklicht falsch verkabelt - Bremslicht und Rücklicht funktionieren, wenn ich die Bremse jedoch trete geht das Bremslicht an (gut!) und das Rücklicht aus (schlecht). Kabel vertauscht oder was?
Ich hatte meinen mal in Essigessenz eingelegt. Zum groben reinigen nur Essenz und eine Zahnbürste + Zahnzwischenraumbürste, eingelegt dann eine etwa 25% Verdünnung mit Wasser.
Natürlich NUR den Vergaser. Düsen, Schrauben usw nicht. Der Vergaser war nachher blitzeblank, sieht aus wie neu. Aber vom reinen Aussehen her scheint es mir so, dass die Oberfläche ein wenig angegriffen worden ist. Er funktioniert aber prima, und alle Probleme waren danach auch weg
Ich kenne Rykers und meinst du das?
Der User unter mir hat sich heut einen Sonnenbrand geholt.
bevor ich so mit dem corsa rumfahre, haette ich daheim schon lange die ruecksitzbank und den beifahrersitz rausgeschmissen.
dann muesste sie auch ganz reingehen.
Ja kann gut sein, aber wozu - hat ja wunderbar gepasst und die Vespa hats auch ohne Beschädigung überlebt
Wie dringend ist es denn? Evtl. habe ich noch einen rumfliegen... Kann ich dir aber erst nächste Woche sagen!
Das "drosseln" im oberen Drehzahlbereich könnte an einer zu fetten Düse liegen. Eigentlich müsste er sauber ausdrehen soweit ich weiß.
Wie cool das ist - du hast eine selbsttunende Vespa
Das ist der "Keil". Den dran, dass er nur dafür da ist die richtige Position zu finden. Er kann keinerlei Kraft übertragen, das muss über Kraftschluss via Mutter geschehen. Also gut festballern!
Genau muss man natürlich gucken worauf das Gewicht liegt damit sich nichts verbiegt oder so. Schön mit Teppichen oder Decken polstern, dann geht das schon.
PS: In den Corsa passst echt viel rein
Sehe ich etwas anders. Du kannst die Vespe eigentlich bequem auf die Motorseite legen ohne dass sie tropft. Habe meine schon mehrere male so transportiert. Tank würde ich ausbauen, zumindest wenn er sehr voll ist (wenigstens Tankbelüftung dicht machen mit Folie oder so).
Jetzt wirds philosophisch, hm? Ich sag mal ja!
Der User unter mir muss morgen gaaanz früh raus!
Neue Zündkerze nicht vergessen!
Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber den Gaszug kann man doch nur incl. Hülle wechseln, oder? (Da er sowohl oben als auch unten verpresst ist)
Bei mir hat es gereicht sie vorher locker aufzustecken, eintreiben klingt für mich zu gewalttätig 
Such mal nach "Vergaser einstellen"
Vergaser bei der Gelegenheit reinigen kann auch nicht schaden
Nicht zu viele Farben mischen. Ich würde mich an der ganzen Vespe auf 2-3 Farben beschränken. Sonst siehts schnell gefuckelt aus finde ich.
Da ich es erst grad hinter mir hab - man fühlt die Unebenheiten in den Lagerschalen nich unbedingt mit den Fingern. Also nicht täuschen lassen...
Mehr Leistung willst du ja dann vermutlich bei Vollgas, und da ist diese Schraube so weit ich weiß völlig egal... 
Mehr Sprit bedeutet übrigens auch nicht immer mehr Leistung.
Stimmt ich sitze mit meinem Powerbook auf dem Balkon und genieße ein kühles Bier!
Der User unter mirbesitzt seine VEspa seit über 10 Jahren!
//Edit:
OK, da ich zu langsam war - auch darauf ein klares Ja
Ich hab ne Bohrmaschine mit Messingaufsatz genommen.
