Irgendwie gibt dieses Forum immer mehr Gründe sich in anderen Foren zu tummeln...
Beiträge von Diabolo
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Kannst Du auch versuchen. Geschlitzt beißt halt etwas mehr. Noch ein Tipp: Es kann auch ne Bierdose oder sonst was sein.
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Flansch mit Flex einschlitzen und Blech von ner Coladose um den Auslass, bis es passt.
Mess doch mal: Ist der Auspuff zu dick oder ist der Auslassflansch zu dünn?Da Du Inder schreibst und von ner 150 Super sprichst meinst Du also ne Asienrestauration.
Schon mal die wichtigen Stellen nachgesehen, Lebensversicherung angepasst? Erzähl doch mal. -
So, hab mir gerade den SIP Road bestellt. Sobald der da ist, geht der im Vergleich zu PEP1, PEP2 und umgeschweistem T5 mal auf die Rolle.
Dann bekommt Ihr Vergleichskurven. Allerdings alles auf Malossi Motor, es sei denn, ich treib noch ne Originle 200ter auf.
Die Leistung mit dem PEP 2 kenn ich ja, aber die anderen Anlagen interessieren mich einfach mal.
PEP 1 einfach aus Interesse. Soll ja leistungsstärker sein, ist mir aber vom Klang her zu pervers. -
Mag sein das sie auf nen Prüfstand das geht aber ein Full Body bei Gegenwind-never.
Hab ich auch nicht behauptet. Ist ja nur mal ne 4. Gang Theoriemessung gewesen.
Echte 120 km/h sollten drin sein, kann ich aber nicht beurteilen, da ich auch noch mit PX Alt Schätzeisen fahre.
Werd da jetzt mal zusätzlich nen Fahrradtacho implementieren. -
damit mir jemand die optimale Einstellung sagen kann.
Ist doch ganz einfach, 19° vOT - hilft Dir jetzt aber wohl auch nicht wirklich weiter, oder?
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Vespatacho 130 entsprechen allerhöchstens 110 echten Kmh.
Kommt darauf an, die PX alt Tachos zeigen sehr gerne viel zu wenig an, die Lussos neigen stark zu Übertreibungen.
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Ich bahaupte, dass ein Originalzylinder zu diesen Leistungen nicht fähig ist.
Mein Motor ist ein Malossi Langhuber. -
Stimmt, mir ist auch aufgefallen, dass er ziemlich weit ausdreht. Bergab Tacho irgendwas um 130 ist doch mal ne Ansage, oder?
Das ist absolute Utopie.
Meine PX läuft laut Prüfstand im 4. Gang 130 km/h.Oder meint Ihr mit bergab jetzt freien Fall?
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Ihr weicht hier mal wieder vom Thema ab.
Ich fahre den PEP auf meiner PX und Malossi (Ich versteh nicht, warum die Leuts was gegen Malossi und SI haben) und würde gerne mal nen SIP Road im Vergleich testen.
Ich hab nur keinen Bock den dafür zu kaufen.
Nen T5 hab ich hier liegen, der geht als Vergleich mit auf die Rolle.Hat irgendwer nen SIP Road für 200ter, den er mir vorübergehend für nen Prüfstandslauf leihen könnte.
Dann wissen wir auf jeden Fall mehr. -
Edith: ich sollte nebenbei nicht arbeiten :D, dann wäre ich mit meinem Post schneller gewesen...
Es ist überhaut recht unfreundlich, wenn man sich nicht voll auf die Themen hier konzentriert und statt dessen noch nebenbei arbeitet, evtl. sogar noch telefoniert.
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Kotflügel und was du da so aufgezählt hast habe ich schon runter.
Wenn Du die aufgezählten Zeile schon alle ab hast, wo ist Dein Problem?
Die Vespa hat nunmal eine selbsttragende Karosse.1. Alle Züge ab
2. Motor raus (2 Schrauben)
3. Lenkkopf auf (4 Schrauben)
4. Schrauben vom Lenkrohr lösen und das Ganze Geraffel fällt nach unten raus.
5. Einzelteile wie Ständer, Fußleisten, Rücklicht, Stoßdämpfer hinten, ... abbauen, was sich dann wohl selber erklärt.
6. Innereien aus dem Lenkkopf raus - erklärt sich auch selber
7. Kabelbaum und Züge, sofern sie im Rahmen bleiben, in Tüten packen und vertapen.Jetzt hat Du folgende Einzelteile
1 Rahmen
2 Seitenbacken
1 kaskade
1 Lenkkopf
1 Lenkkopfunterteil
1 KotflügelDamit kannst Du jetzt los zum Lacker oder wenn nötig vorher zum Strahlemann.
Siehst Du, es kostet gar keine große Überwindung es sich mal richtig selber zu besorgen.
BEA hat den Koti auf dem Weg zum Lacker vergessen.
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Termin für den nächsten Stammtisch ist auf der HP online.
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Ich denke mal, dass der Preis bei der aktuellen Marktlage gerechtfertigt ist.
Frage ist aber wie immer: Sind Papiere dabei?Dann fänd ich's ok, nicht billig.
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Ist völlig normal, kein Schnapper, aber auch nicht zu teuer.
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So, für alle kurzentschlossene:
Treffen uns um 11.00 Uhr am Café del Sol in Marl, von dort aus gehts gemütlich über Landstraße nach BOT.
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Wo im Pott wohnt der Reporter denn?
Und irgendwo hab ich was von zusätzlichen Blinkern hinten gelesen - was bitte soll das?
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Keiner aus'm Kreis RE Interesse mal auf nen Run in der Nähe zu fahren?
Alles nur Internetrollerfahrer oder wie? -
Falls das hier in dem Forum noch nicht wirklich rübergekommen ist:
Am Samstag, dem 4. September 2010 veranstalten die Schaltrollerfreunde Meiderich ihr Jahrestreffen mit nem sehr schönen Corso durch Duisburg und Umgebung, anschließend Grillen und Entspannen, Customshow und Nighter.
Anrollern ist ab 12.00 Uhr im Parkhaus Meiderich, Abfahrt zum Corso ist um 14.00 Uhr.
Für alle Leute, die aus dem Kreis Recklinghausen nach Duisburg fahren möchten schlage ich vor, den Weg gemeinsam anzugehen.
Wir werden locker flockig über Dorsten und Kirchhellen nach Bottrop fahren, wo wir uns mit weiteren Leuten treffen und dann gemeinsam rüber nach Duisburg.Also, wer Interesse hat, bitte mal Laut geben.
