Beiträge von SoGod

  • Wiederbelebung Pk 50 xl

    Nein, habense nicht. ich hab versucht mir nen Abzieher zu improvisieren und hab nach ner Studne oder so entnervt aufgegeben...Habe dann rausbekommen, dass nen Kumpel nen Abzieher hat und es ist ne minute Arbeit...Soviel dazu :)

  • Vespa Funde

    Zitat von FrieSoo

    Servus,
    bin auch grad vom Griechenlandurlaub auf dem Südpeleponese zurück

    Dito, da komm ich auch gerade her...aber in Sachen vespa war's echt traurig...die wenigen, die ich gesehen habe, hab ich fotografiert...aber insgesamt waren's vielleicht 3 Small- und 4 oder 5 Largeframes, die aber alle eher nach totalschaden als nach Vespa aussahen(hindert da aber keinen daran, damit zu fahren ;)). Dafür aber alles voller total übertunter Plastikbomber...

    Aber in Sachen Autos hast du recht, in der unmittelbaren Umgebung unserer Wohung habe ich allein 4 T2s gesehen...die einfach nur rumstanden. Dazu nen Ford taunus in echt guten Zustand etc. Das war schon klasse.
    Bilder kommen, sobald ich sie habe ;)

  • Wofür sind diese Schrauben?

    Man muss da aber abwägen zwischen: Kompliziert, weiss jemand anders bestimmt-und:Ich hab keinen Bock zu suchen, deswegen frage ich einfach. Wenn du stundenlang suchen musst, würde ich die Schlagworte überdenken. Denn, mit der Scuhfunktion findest du garantiert 200 topics zum Smallframevergaser...und das schneller als dir auch der nerdigste Vespafahrer antworten kann. SCNR :gamer:

  • Handwaschpaste

    Zitat von ms-max

    dat zeug kann ich nur empfehlen, schmierste dir vorm schrauben die hände mit ein...nachher kannste den ganzen schmodder mit wasser runterkriegen
    brauchst nicht mal seife...


    pr88 habe ich während meines Maschinenbaupraktikums immer benutzt. Ich da waren die hände nicht dreckig, sondern schwarz! Wenn ich meine Fingernägel vorm Hände waschen noch sehen konnte, hab ich nicht richtig gearbeitet ;) Das zeug spülste auch einfach mit Wasser runter, siehste hinterher nix mehr von. hinterher schön hände eincremen(trocknet etwas aus) und fertig ist die Luzie.

  • meine 50n spinnt rum: kleine kügelchen in der zünkerze, fehlzündungen, überhitzung

    Den mist mit den Kügelchen hatte ich auch schon. ich tanke auch immer super, das sit der vespa total latte. kost ja eh das gleiche. Bei mir war damals der grund(auch wenn ichs nicht verstehe) ne gebrochene Gasschieberfeder...Die hab ich ausgetauscht, danach wars vorbei mit den Kügelchen. Kann also durchaus am rostigen tank liegen, denk ich mal. Frag mich nicht nach den technischen hintergründen, aber bei mir wars so, ;)

  • Preisfragen zu einer PK50XL

    Kupplung mit 60€ ist auch nen bischen Overkill...die Begäge kosten nen 10er oder so, dann ne neue Feder(nichtmal unbedingt notwendig) und wenn nicht vorhanden nen Kupplungsabzieher(Kompressor hab ich improvisiert, hat immer gut geklappt). Dann noch Getreibeöl für 2 Euro oder so und das wars großartig. Dichtung evtl noch...

  • Motor spalten bei pk 50 xl II

    Mach es, ist wirklich besser und wirklich kein Hexenwerk. Die beiden Lager, die du nicht austreiben aknnst, bekommst du hinaus indem du deine Motorhälft einfach mit den lagern nach unten in den Backofen legst. Die Lager fallen dann einfach raus.
    Ansonsten macht das auch jede KFZ-Werkstatt fürn 5er oder so.
    Die restlichen Lager kannste einfach austreiben. Mit nem Heissluftfön, etwas gefühl und nem Hammer geht das schon. ich ahb mir nen Stück Hartholz zurechtgeschnitten, damit ich nicht direkt auf das Lager haue. Klappt astrein.

  • Roller frisst Zündkerzen

    Genau das problem hatte ich vor nem halben Jahr oder so auch. Bei mir wars anscheinend eine gebrochene Gasschieberfeder im Vergaser...Keine Ahnung wieso. Nachdem mir der Bruch aufgefallen und die feder ausgetauscht war, war das Zündkerzenfressen weg. Ganz komische Geschichte.

  • Reparaturbleche für PK 50 XL??

    Gibt es auf jeden Fall, musst du mal bei den üblichen verdächtigen gucken ( und ). Bei meiner XL wars auch so. Plastikmatten abgemacht, drunter total verrostet...damit weiter gefahren bis es nicht mehr ging...Wollte es restaurieren und 2 erfahrene Schweisser haben mir gesagt, dass da mindestens 10 Stunden Schweissarbeit + Material drinstecken. Hab mir dann für 90 Ewuro nen Rahmen ohne Motor geschossen, ist billiger so. :)

  • Scheinwerfer leuchtet bei standgas

    Wenn ich mich recht erinnere, wandelt er den Wechselstrom der Vespa in Gleichstrom, weil die Hupe nur mit diesem funktioniert. Den bekommst du gebraucht mit etwas Glück auch hier im Forum, schreib einfach mal ne Anfrage in die Suche. Neu auf den üblichen Seiten...sip scootershop und scooter center

  • Scheinwerfer leuchtet bei standgas

    Lichtmaschine ist in ordnung, dein Hupengleichrichter ist defekt. Schwarzer Kasten unter der linken Seitenbacke. Wenn du Pech hast, hats den neuen Spannungsregler sofort mitgenommen, bei mir war sofort beides kaputt.
    Du kannst den Hupengleichrichter abziehen und dann die vespaanlassen. Dann sollte das licht normal bleiben. Aber nicht fahren. Anmachen, ausprobieren, austauschen.

  • Ersatzrahmen ohne Papiere-Umschweissen möglich?

    Hi,
    meine rote Vespa liegt zerlegt und am Boden voller Rost und tödlicher Verwundungen in der Werkstatt und hat wohl maximal noch ne Karriere als Tisch vor sich. Da der Motor und der Rest (eben bis auf dem Rahmen) noch Piccobello sind, habe ich bereits einen Ersatzrahmen hier stehen. Allerdings ohne Papiere.

    Nun meine Frage:
    Komme ich irgendwie drum rum, neue papiere zu beantragen und den ganzen Bürokratischen Hickhack zu umgehen? Wäre es zum Beispiel legal, die Nummer meiner alten vespa in die neue einzuschweisen? Oder neu Einschlagen zu lassen doer ähnliches? Der alte Rahmen kommt aj eh nie mehr in den Straßenverkehr, der neue ist nur ein Austauschrahmen.

    Danke für fachkundige Hilfe
    Felix yohman-)