Beiträge von quincytuning

ist der Magnet nicht mehr fest ?
sind es gleiche Polräder ?

Hi
imBlock müßten zu 99% 7mm Gewindebohrungen sein !

nur so , die Roller sind klar gebraucht und die einzelne ziemlich Zerkratzt

mal die Kerze getauscht ?

gab es dies je in dieser Form? , ein Smallframe Handbuch genügt , da werden alle abgehandelt (gleicher Aufbau)

Hallo

es ist sicherlich nicht lustig "Rita" wenn einem Kunden der Roller geklaut wird ,

ich denke jedoch mit den ca 5 Stück liegst Du falsch , da ich alleine in diesem "Sonderlack" zwei da stehen habe und eine komplette Verkleidung des TPH in blau weiss, das wären dann mit dem entwendeten schon 4

Greez Quincy

ich würde beim einfachsten anfangen : was ist nun mit deiner Kerze ?

welche Bezeichnung ? und eventuell "verbraucht" !

ich versuche es verständlich:

bei deiner Hubraumerhöhung ist auch deine Verbrennung heißer , die Wärme muß abgefuhrt werden , je höher der Wert bei NGK um so höher die Wärmeableitung .

wenn also eine 6er Kerze Original drinn ist würde ich einfach mal 2 Wärmewerte höher verbauen , wenn das Kerzenbild dann zu dunkel ist eine nummer runter .

Bedüsung anpassen ist Wichtig !!!

jo aber die von Sip müssen dann auch noch mal gelackt werden , sondst sind die in zwei Jahren auch rostig .....

die crom ausführungen für wenig geld mehr , taugen meiner Meinung nach auch nicht viel .......

ich würde Pulvern lassen oder selber Lacken ......

oder die günstigste Motorrad Hebebühne kaufen , glaub meine erste hatte 190€ gekostet , meine Zweite durch Glück 50€ (ne 350kg)

es gibt auch günstige Luft/Hydraulik Möglichkeiten wenn DU einen Kompressor hast ,,,

aber für z.B. Motor Ausbau tut es auch ne Bierkiste

vor Deiner Vergaserreinigung war es nicht ???

für die einen sind 50 cent Kleigeld für andere 1000€ ,,, mhh für ca 500€ ne PK 50 , und für 800€ ne V50 ......

mach mal pics davon , in der Regel ist genug Spiel an den Augen vom Auspuff zum Zylinder Stehbolzen , entweder der Auspuff ist verzogen oder etwas anderes Faul....

das Maß zwischen den Bohrungen und Zylinder und der von der Aufhängung kann sich nicht ändern

was sagt denn jetzt deine Kerze ??? rehbraun ???

da kommt es auf die zwei Motorhälften beim setup nicht mehr darauf an.........
falls mal wieder auf Original willst muß die WELLE JA WIEDER RAUS ; ALSO ALLES ZERLEGEN:::

werde dieses Jahr auch wieder kommen , diesmal auf Drei Rädern

die Spannung wird darüber begrenzt , um zu verhindern das bei steigender Drehzahl mehr als die gewünschte Voltzahl ankommt ,

entweder wechseln oder nur noch im Standgas fahren dann gehen Sie nicht mehr kaputt

notwendig ist es nicht , jedoch gehe ich davon aus das Du mehr Endgeschwindigkeit
erreichen willst!!! , wenn Du dies nu über Drehzahl des Zylinders tuest wirst Du nicht weit kommen.

Primärritzel 10%
höher Hinterreifen ?

jedoch ist dies eine Ansichtsache , ich würde in deinem Fall eine Lägere einbauen......

lieber zweieurofünfzig mehr ausgeben und sich keine Gedanken über Loctite oder Dichtmasse machen ,,,, soo viel Preis Unterschied wird es ja nicht sein,,,,

mhh gestohlene Vespe ???