Wieder ich...
Nachdem ich noch ein Bastlerbuch suche hier mal eine Frage zu diesem Buch: Vespa Bibel
Ist das das richtige für ne V50?
Ich frag deshalb so blöd, weil die V50 eben in der Auflistung bei der Produktbeschreibung nicht vorkommt...
Danke schonmal
Meinst du Trittleisten oder vielleicht eher das ganze Bodenblech? Trittleisten gibts überall, auf ebay und in jedem Teileshop. Ein Bodenblech findest du z.B. bei: vespaonline.sip-scootershop.com , unter Art.-Nr. PV1534.
Hi zusammen,
hat einer von euch Erfahrung mit dem Ding? Bin am überlegen, ob ich mir das zulege, anstatt groß irgendwelche Zylinder usw. anzubauen...
Muss man beim Einbau irgendwas besonderes beachten?
So long
Moin... na, wenns in nen Corsa gepasst hat, wirds zur Not wohl auch mit nem Polo gehen.. wird halt keine gemütliche Fahrt.. :]
Alles klar,
wenn ich soweit bin mit dem Umbau und nicht weiter weiß´, meld ich mich zur Not einfach nochmal. 
Vielen Dank bis dahin
Max
Hi nochmal
Das hilft auf jeden Fall schon mal viel weiter, vielen Dank.
Bezüglich deiner Antwort wegen der Blinker, ich hab vor nen Rundlicht-Lenker drauf zu bauen, in dem ja dann evtl. durchaus ein Schalter vorhanden sein kann... in den Lenkerenden Blinker einbauen sollte kein Problem sein, hinten einfach rechts und links ein Loch in die Karosserie und was dranschrauben, das kann doch so kompliziert nicht sein... 
Da fällt mir gerade noch etwas ein, muss ich auf was besonderes achten beim Kauf des neuen Lenkers? Ist die Gangzahl (3 oder 4) entscheidend oder kann man den Gangschaltungsteil vom alten Lenker einfach übernehmen?
Jeder, der das hier liest, wird wohl merken, das ich recht neu in der Materie bin....naja, umso mehr bin ich für jeden Tip dankbar 
Na denn
Hi, hab mir gestern nen Roller geholt, der ne Generalüberholung nötig hat. Im folgenden also meine Fragen bzw. Probleme:
a) Nachdem der Roller (V50 Spezial) offenbar keine Blinker hat, ich die aber möchte... kann ich da was machen?
b) Gibt es bei Karosserieteilen wie zB. Kaskade irgendwelche Vorschriften, wie das Ding aussehen muss, oder kann ich mir auch eine Kaskade von ner ... was weiß ich..Lambretta...selbstgebastelt...usw... dranbauen?
c) Der Roller hat keine Papiere, daher brauch ich ja welche. Hab nichts ausser dem Kaufvertrag, der belegt, dass die Vespa (mit aufgebohrtem Lenkerschloß) wirklich meine ist. Wo bekomm ich die Papiere also her und dazu die Frage
d) kann ich die Papiere schon zu nem Zeitpunkt bekommen, zu dem der Roller noch gar nicht läuft?
e) Mein letztes Problem ist nämlich, dass ich, wenn ich das Ding schon wirklich schick mache auch ne ordentliche Leistung möchte, sprich, sie sollte schon gute 60 gehen... was wohl legal nicht geht und bei ner Papiere-Beantragung mit Sicherheit hinderlich wäre 
f) Wirklich letzte Frage: Kürzlich hab ich was gelesen von selbsteingebauten Drosseln, die per Kupplungsziehen in einer bestimmten Reihenfolge entsperrt werden können und nach jedem Motor ausmachen wieder den Motor auf den vorgeschriebenen Wert drosseln.... Das wäre ja DIE Lösung für Popelei-Kontrollen, hört sich allerdings n bißchen an wie 2Fast2Furious... Ist sowas für so antiquierte Roller wie die V50 überhaupt möglich 
So, das waren ein Haufen Fragen, ich hoffe es nimmt sich ein (oder mehrere) Vespa-Weiser meiner Probleme an (bittebitte..)
Danke schon mal im voraus..so long
