Hallo,
sorry, ich dachte, das bei allen Modellen die Elektrik unter dem linken Deckel liegt und gleich angeordnet ist, meine Infos beziehen sich dann leider nur auf die PK-Modelle.
Das Klemmbrett sollte aber tatsächlich hinter der Kaskade liegen, da bin ich mir (fast) sicher.
Gruß,
Andreas
Moin,
da ich nur eine PK habe, kann ich nur allgemeine Angaben machen, aber der größte Teil der Elektrik scheint sowieso gleich zu sein
Der Blinkgeber befindet sich unter der linken Haube, dort muß auch über dem Anlasserrelais in einer durchsichtigen Box eine Hauptsicherung sein.
Aber Vorsicht, nichts bei laufendem Motor anfassen, was Spannung führt, kann einen bösen Stromschlag geben und beim Auswechseln von Blinkgeber etc. den Minuspol der Batterie abklemmen.
Dann kannst Du noch die einzelnen Leitungen mit einem Durchgangsprüfer prüfen. Vielleicht ist ja ein Kabelbruch schuld am Ausfall der Blinker.
Hinter der Kaskade müsste ein Klemmbrett sein, dort treten wohl auch häufig Kontaktprobleme auf.
Ich hab in einem anderen Forum einen Schaltplan gefunden, Hier mal der Link dorthin
Vielleicht kommst Du mit den groben Angaben ein Stück weiter.
Gruß,
Andreas
Moin,
wenn Du das untere Ende schon los hast, musst Du, um das obere Ende abzuschrauben, erst den Tank an vier Schrauben lösen und ausbauen. Dann kommst Du dort an die Schraube, mit der der Stoßdämpfer an der Karosserie angeschraubt ist. Diese lösen und dann solltest Du das gute Stück in den Händen halten.
Beim Einbau des neuen Dämpfers die Anzugsdrehmomentwerte beachten. Bin mir da aber nicht sicher, vielleicht kann ein anderes Mitglied aus dem Forum da genauere Angaben machen.
So sollte es eigentlich bei ner PK klappen, bei ner PX sieht es etwas anders aus.
Gruß,
Andreas
Danke, dann weiß ich bescheid, konnte die beiden Boxen bis jetzt nämlich nicht eindeutig zuordnen.
Schönes Wochenende,
Gruß,
Andreas
Hallo,
danke für die schnelle Rückantwort, is ne Vespa ohne Batterie, die Blinker funktionieren, werd mal die Hupe und die Kontakte prüfen.
Ist die Box denn der Gleichrichter?
Gruß,
Andreas
Hallo,
bei meiner PK50XL 2 Baujahr 95 funktioniert die Hupe nicht mehr, ich gehe davon aus, das der Gleichrichter defekt ist.
Ich weiß halt nur nicht, welches der beiden Boxen unter dem linken Deckel der Gleichrichter ist. Ich vermute, daß es die schwarze Box auf dem Bild, das ich angehangen habe, ist.
Auf der Box steht nur der Hersteller "CEM" keine Nummer oder ähnliches. Anschlüsse sind vier Stück dran.
Vielleicht könnt ihr meine Vermutung bestätigen oder berichtigen, falls ich falsch liege. confused
Gruß,
Andreas
Danke für die Info, dann kann ich jetzt die richtigen Ersatzteile und die Sitzbank besorgen-)
Auf den Bildern kommt die Vespa aber ein bißchen besser rüber als Sie eigentlich ist, die Felgen etc. sind ziemlich verrostet und auch die Verkleidung hat diverse Kratzer und Lackschäden. Der Vorbesitzerin wurde die Vespa diverse Male umgekippt-( ,
werde das aber in nächster Zeit richten.
Gruß,
Andreas
Danke für die schnelle Rückantwort. Ich hab ein paar Bilder gemacht und ins Netz gestellt
http://k-tronic.maclenet.com/Vespa/vespa.html
Hoffe, Du kannst an den Bildern erkennen, um welches Modell es sich genau handelt.
Danke schonmal im vorraus,
Gruß,
Andreas
Hallo,
ich hab seit ca. 2 Wochen eine Vespa und hoffe, ihr könnt mir sagen, ob es sich um eine PK50 XL oder PK50 XL 2 handelt.
Auf dem Typenschild steht nämlich nur PK50 XL, Baujahr 1995.
Ich brauche für das gute Stück ein paar Ersatzteile, unter anderem einen Bezug für die Sitzbank. Der Sattler der diesen anbietet, schrieb mir, das er auf PK50 XL 2 ab Baujahr 1991 passt.
Jetzt bin ich mir nicht sicher, wo ich meine Vespa einsortieren soll.
Durch Google etc. bin ich leider nicht schlauer geworden, da ich dort keine direkte Typenübersicht oder Vergleichslisten gefunden habe.
Vielleicht konnt ihr mir weiterhelfen?
Danke schonmal im vorraus,
Gruß,
Andreas
