Beiträge von zeon_one

  • Schaltroller v.s. Automaten

    Zitat von Likedeeler

    Ich finde den auch recht amüsant und warte immer darauf, dass irgendjemand den Bogen zu Scooterists, Scooterboys, Clubs, Colours und VCvD findet
    Das hatten wir lange nicht mehr.

    Ach so: auch ich grüße keine Automatenfahrer.
    Ich bin aber doch recht erstaunt wie oft ich mittlerweile von Mopped-Fahrern gegrüßt werde (auch im Sommer). Da grüße ich dann auch zurück.

    ja, geht mir auch oft so. bin letztens durch zufall durch ein harley-treffen durchgetuckert. vor mir harleys, hinter mir harleys, rechts und links parkende harleys … und kam aus dem zurückwinken kaum noch heraus. :thumbup:

  • Fotowettbewerb Juni 2010 - Eure Stimme ist gefragt!

    das erfolgsrezept ist in der tat seit längerem etwas simpel. mädel auf den roller, schnappschuss bei sonnenschein und dann wird's was.

    andererseits – wenn die mehrheit so schlicht gestrickt ist, dass sie ein foto (ganz abgesehen von der wirklichen qualität) nur für "gut" hält, wenn ne lady drauf ist, kann man wohl nix machen – demokratie und so. vielleicht sollte man dafür nen extra pinup-fotowettbewerb machen. :huh:

  • Funstuff 😂

    wer auf solche schönen namen steht, sollte mal hier stöbern.

    rosa schwein, rosa möse, wilma ficken, claire grube, peter rast, … die leute sind echt gestraft. keine ahnung, was sich eltern manchmal denken … 8|

    aber mein lieblingsname (auch dort gefunden): ELVIS SATAN.

    ich bin fast ein bisschen neidisch. 2-)

  • Schaltroller v.s. Automaten

    schön gesagt.

    und grüßen sich automatenfahrer etwa untereinander? wieso sollte ICH die dann grüßen. die würden einen doch 1. bestenfalls für bekloppt halten. und 2. käme ich vor lauter grüßen ja gar nicht mehr zum schalten. nixda.

  • 66er Vespa V50N

    Zitat von Tille

    "...Der Motor läuft super, ca 70KM/H (nur 50ccm eingetragen!!) ...", kriege ich sowas immer als 50 ccm eingetragen und zugelassen oder kann das Probleme mit sich bringen?

    da der verkäufer beim hubraum statt 50ccm einen strich (–) eingetragen hat, dürfte da jemand eine leistungssteigernde verbastelung gentlemanlike (oder eben nicht) verschweigen. normal ist das jedenfalls nicht, dass eine fünfziger im originalzustand 70 fährt. eintragen wird dir das auch niemand. es gibt drei möglichkeiten: 1. nicht kaufen, 2. kaufen und rückrüsten auf 50 ccm, 3. kaufen und (illegal) fahren. letzteres müsstest du mit deinem gewissen vereinbaren.

    eingetragen bekommst du eine leistungssteigerung u.u. mit einer größeren führerscheinklasse, dann aber eben nicht als 50er mit versicherungskennzeichen.

    edit: hab schon gesehen, da war jemand schneller. trotzdem habe ich den ganzen kram jetzt schonmal getippt, dann kann ich ihn auch posten … ;)

  • 66er Vespa V50N

    Zitat von Oldie-Garage

    und als werkstatt musst du dir nur die richtige aussuchen


    das stimmt, es gibt auch gute. wollte nicht alle über einen kamm scheren. nur der "normale" zweiradladen an der ecke ist eben nicht mehr auf oldies spezialisiert – man muss eben etwas suchen (oder eben selber machen, wie die meisten hier). dafür gibt's ja mittlerweile auch jede menge infos aus dem netz (wie z.b. hier).

  • 66er Vespa V50N

    die ersatzteilsituation ist ziemlich gut (onlineshops, forum-marktplatz, ebay), nur bei selteneren modellen (zu denen die abgebildete 50N nicht zählt) kann es mal etwas dauern, bis man auf das passende teil stößt. kostenmäßig ist das ganze je nach teil auch meist bezahlbar. das schönste ist vielleicht, dass man nicht wegen jeden zipperlein in die werkstatt muss, sondern noch selber hand anlegen kann/muss. dazu solltest du allerdings auch gewillt sein, sonst hast du schnell keinen spaß mehr. denn hier und da will so ein altes gefährt immer mal etwas beschraubt werden.

    werkstattreparaturen fallen dagegen schnell teuer aus und teilekosten werden da auch ganz gerne mal übertrieben hoch angesetzt. die meisten werkstätten sind es nur noch gewöhnt an automatikrollern teile auszutauschen, statt "richtig" zu reparieren.