Damit könntest du Recht haben, allerdings wollte ich es so Original wie möglich lassen. Daher auch die Wahl auf den Sito-Normal. Wahrscheinlich hätte ich besser den PLUS kaufen sollen, da die Original Resonanzkammer schon größer ist, als die jetzige von Mist Sito-Normal.
Gruss :dash:
Moinmoin liebe Gemeinde..
also, nachdem ich ca.1 Woche stundenlang nach Meinungen über den Sito zusammengetragen habe und sich mein Original-Auspuff aus rosttechnischen Gründen verabschiedet hat, habe ich kurzerhand bei Ebay zum günstigen Preis zugeschlagen.
UND ich muss sagen, es war eine riesen Fehlinvestition!!! Sie läuft nun langsamer und klingt (noch) wie eine Nähmaschine. Er wird zwar als Tuningauspuff definiert, ist aber alles andere als eine Leistungssteigerung. Unglaublich, wie man überhaupt auf die Idee kommt, dieses "Mistding" als Tuningmaterial an den Mann zu bringen.
Das wollte ich nur mal eben loswerden, sorry 
Also Finger wech davon...bringt gäor nix, ganz im Gegenteil!!!
Gruss aus dem hohen Norden.
aero :lol:
Du musst einfach das Piaggio Zeichen vorne an der Kaskade mit einem Schlitzschraubenzieher lösen, dahinter befindet sich eine Kreuzschraube, diese einfach abschrauben und du solltest dein Klappern los sein..
Gruss aero :tongue:
ihr zwo seit mir so Banausen..
ich hab nicht vor mir ein StockBike zu bauen, trotzdem Danke für den Tip!!
Aber das lustige ist, dass ihr beide mir quasi dazu verholfen habt den Plastikhintern abzubauen (und jetzt das=)
Also Shova, von dir habe ich mir das Rücklicht bestellt und dank dir Pkracer bin ich jetzt stolzer Besitzer einer V50Monositzbank. Deshalb habe ich mich ja heut Morgen daran machen wollen, nur dann dieses Desaster.
Bitte gebt mir einen Tip zur Farbe, ich will diesen Plastikhintern nicht mehr dran habe, deswegen komm ich um eine vorab Lackierung nicht herum. Es muss nicht perfekt sein (Winter08Volllackierung), aber ich muss irgendwie an die Farbe rankommen.
Hat da irgendjemand einen TIP für mich, am besten wäre natürlich eine Spraydosenmarke mit passender Farbnummer!
Gruss aero
Habt ihr einen Farb Tip? Und wie sieht es auch mit der Sprühdosen Geschichte? Im Winter wird Sie sowieso eine ganz andere Farbe bekommen..Also müsste ich quasi nur ihr Hinterteil wieder auf Vordermann bringen..
Gruss
es ist wirklich immer wieder GROSSARTIG, wie schnell man hier Hilfe bekommt..Also ein Hoch auf euch
Ja ne wegschleifen und Spachtel sowie Schweißarbeiten sind mir schon klar. Aber hast du vielleicht einen Tip, wie ich die Farbwahl vornehme? Und wie komme ich an den Lack ran? Gibt es event.passenden Sprühlack? Gruss
Hallo ihr da draussen,
ich brauche dringend eure Hilfe..
Ich habe gerade festgestellt, dass unter dem Platik-Hintern meiner XL2 ein erschreckendes Desaster anzutreffen ist. Allet voller Rostflecken, darüber hinaus, hat der Vorbesitzer schön mit Spachtelmasse und Rostfarbe ein seitliches Loch zugekittet.
Welche passende Lackfarbe würdet ihr mir empfehlen?
..na siehste, der Link ist doch schonmal super! Allerdings ist es doch mit einigen Komplikationen verbunden, allein schon den Lenker anzupfeilen ist doch ein bischen derbe!!Sicherheitstechnisch;)
Ich bin die ganze Zeit schon am überlegen, ob ich nicht einfach die beiden Griffe umbauen könnte, also die XL2 an das XL1 Grundgerüst ran basteln, allerdings würde es dann zu Schwierigkeiten mit der Elektronik kommen (Blinker-Vorrichtung etc).
Irgendwie werde ich es schon hinkriegen.
Gruss
Grosses Dank vorab..
Ich muss dir mal wieder ein Lob aussprechen, nicht nur das du mir bei der Sitzbankgeschichte unter die Arme gegriffen hast, jetzt gibt es hier wieder neue Tipps...
Gruss
Eins vorweg, mir ist bewusst dass schon einige vor mir diese Frage gestellt haben, allerdings wurden sie nur unbefriedigend beantwortet.
Auch möchte ich bidde keine Kommentare zum Thema "Alt-trimmen".
Der REST ist herzlich eingeladen mir zu helfen..
Also als aller erstes würde mich interessieren, wo ich genau den viel besagten Lenkerumbau-THREAD XL2 auf XL1 finde? Er wird zwar oft propagiert, aber wo in Vespa-Gottes-Namen finde ich diese Anleitung zur Lenkerhochzeit von XL1 auf XL2?
Oft lese ich nur ein kurzes:"Tja, Lenkerumbau bei der XL2 wird schwierig, kauft dir lieber gleich ne XL1, oder noch besser ne alte!". Toller Tip, gerade wenn ne XL2 vor der Tür steht..Nonsens!! Ich will basteln und mich daran machen.
ALSO mich interessiert SPEZIELL der Umbau der Kupplungsseilgeschichte. Über einen Tausch des Lenkrohrs von einer XL1 werde ich wohl nicht herum kommen. Das ist mir allerdings auch lieber als an meinem XL2 Lenkkopfgewinde rum zu drehmeln, da geht mir die Sicherheit vor.
Hochachtungsvoll aero und ein Hoch auf dieses Forum (ihr seit die besten :D)
Dann kann ich ja endlich mal an meiner "Herbie (damalsderKäfer) Idee" rum basteln
..grad noch bei dir entschuldigt und schon hilfst du mir wieder..vielen Dank =) Gruss
Hallo ihr da draussen..
hat jemand von euch eine Idee, wie ich eine quasi Vespa Vorlage bekomme, in der ich Farben verändern kann etc.
So etwas ähnliches gibt es auch für zum Beispiel auch für Southpark, mit dem Programm kann man seine eigenen Figuren basteln.
Im Grunde möchte ich Farb-Kombis ausprobieren und ein bischen rum probieren, mit Photoshop zum Beispiel ist es leider nur zum Teil möglich und darüberhinaus ein großer Akt.
Also vielleicht hat ja da draussen einer ne Idee, denn einfach so sein Schmückstück zu lackieren, wird wohl kaum einer machen.
Gruss aero
Original von pola
ach aero, du verstehst mich nicht... das war mehr oder weniger eine zustimmung, ein "dem ist nichts mehr hinzuzufügen".es war halt nur eine so schöne ansprache/predigt, dass das amen soo schön gepasst hat
Dein "Amen" ist angenommen.... Mit gleichzeitigem Gruss aus Oldenburg
..sorry, aber eines brennt mir noch auf der Zünge bzw in den Händen.
Sagt mal bitte, wieviele Leude lassen denn ihr schönes Stück im Original Zustand? Ich schätze mal die wenigsten, vor allem wenn es um den Motor (Tuning) geht. Auch Spiegel, Scheinwerfer und Ständer, um nur einige Dinge zu nennen, bleiben doch kaum im Original!. Die meißten basteln an ihren Vespen herum, um sie in einen individuellen Zustand zu bringen.
Also soll mir hier noch einmal einer kommen, wenn es um "Retro-Style" bezüglich der XL2 geht.
Die die so am schimpfen sind, wenn es um dieses Thema geht, sollten mal Bilder von ihren Vespen hier vorstellen. Und ich bin mir zu 99% sicher, dass diese "alten" Schmückstücke wohl eher nicht mehr dem 100% Original von damals entsprechen.
Also das wars dann aber auch von mir...gruss aero
genau das würde mich auch interessieren, ich lese nur immer das die Schaltung umgebaut werden muss. Aber WIE? Das mit der Nut ist schonmal ein prima Ansatz, hab schon von ganzem Lenkertausch gelesen.
Auch den viel besagten Link zum erfolgreichen Umbau von XL2 --> XL1 hab ich hier im Forum noch nicht gefunden.
Grussaero
hab dir eine PN geschrieben, sonst sprengen wir hier noch den Rahmen. Und vielen vielen Dank für deine Hilfe
..is schon gut..vielleicht ist heute auzh nicht mein Tag =) Aber wo du gerade online bist, ist bei einer V50 Sitzbank standartisiert kein Schlossvorrichtung mit dabei? Ich sehe nur einen Hebel am Ende der Sitzbank! Ich könnte Sie heute noch für 45€ schießen, dass ist in meinen Augen ein fairer Preis.
Ach und als "Vollhorst" der seine "plastikgeschwürige" Vespa auf Alt trimmt, sehe ich mich übrigens überhaupt nicht.
Viel eher als einen -Vespa-Neuling- der viel Spass am basteln hat und der einfach seine -XL2- so umgestalten möchte, dass sie im gefällt. Ich möchte mich einfach austoben und meine Kreativität freien Lauf lassen. Eingeschränkte Sichtweisen gibt es ja zu genüge, dass beweist dein Kommentar ja leider.
Vielleicht habe ich ja in Zukunft mehr Geld zur Verfügung, um mich dem wahren Vespa-Flavour zu nähern und keine "moderne-XL2" mehr fahren zu müssen.
..das wars jetzt aber auch
