hab leider nicht wirklich mehr Bilder...
Sollte halt ne billige Alltagsreuse werden, weil mir die Elestart zu schade ist zum Alltags fahren. Da kam mir das auch nicht ganz so auf die Schönheit an.
Neues Trittbrett hab ich mir selbst gemacht & reingeschweißt, dann die ganzen Löcher dichtgeschweißt & auf der linken Seite noch ein neues Blech reingeschweißt. Lackiert hab ich selbst, aber mit Pistole!
Moin jungs...
da bin ich auch mal wieder,
wollt euch mal meine 2te v50 vorstellen... 
vor 3 wochen beim händler gekauft, stand da 5 jahre draußen...
motor lief sofort, nur 1 kuwelager im eimer
die kiste war komplett mit 3mm spachtel überzogen und das trittbrett bestand nurnoch aus glasfasermatten... 
und so sieht sie jetzt aus...
100,- mit papiere
da konnt ich nicht nein sagen...
ich weiß bloß noch nich ob ich mich freuen oder ärgern soll...
die gelbe lackschicht is mal eben 3 mm dick..
meine so eben erworbene special
stand beim händler draußen.....
aber läuft 
moin moin..
da die linke Motorhälfte meiner Elestart hinüber ist, wollt ich mal fragen ob die identisch ist mit der, der normalen 50n...
die rechte ist ja von den Aufnahmen der Zündung her anders, aber was is mit der linken?
Gruß,
die is dann wenn überhaupt soviel wert wie ne 50 special
is dann so ne bastelbude find ich...
mach lieber den elestart motor wieder fertig..
lohnt sich aufjedenfall
bei mir gehn die bilder net....
defenitiv kein olympia, hab hier nen gefressenen neben mir stehen...
vlt ein alfaerre? oder das athena logo ist auch rund, ich wüsste aber nicht, das die je nen zyli für unsere vespen gebaut ham... 
1k kunstharz maschinenlack ist top
benzinfest usw... kann ihn nur empfehlen.....der preis ist auch nicht so hoch..^^
relius büfalin kunstharzlack ist da nur zu empfehlen...
die is grade, das täuscht nur....
das modell wurde ja eh nur für de produziert right?
daher is silber die einzigste farbe in der es sie je gab! 
aber weiß nich, mit silber konnt ich mich vor nem jahr noch nich mit anfreunden....
aber mittlerweile auch ganz schick....
onkel hatte die im schuppen stehen, hab ihn gefragt ob er die verkauft, da hat er mir die geschenkt.... 
glück muss man haben...
danke...
v5b4t 433 mal gebaut, meine ist nummer 190...
v4a3t 4707x
v5b2t 2666x
hey leute...
Wollt euch mal meine Elestart vorstellen 
hat mich sehr viel geld und zeit gekostet sie zu restaurieren, doch das wars mir wert
V50N Elestart
V5B4T also die seltene 4gang
433 gebaute exemplare
danke, dann bastel ich mir welche....
verkaufen?......
nieeeeeeeeeeeeeeeeemals
hier mal n bild von der hübschen... 
hey,
weiß jemand von euch wo man die kohlebürsten für die Elestart noch neu bekommt.....?
meine sind runter... 
gruß,
sobald ich bei mir die bremstrommel runter nehm, läuft das öl aus....
wennn du die bremstrommel mit runternimmst, dann dichtet der simmerring nich mehr und dein getriebeöl geht flöten.....
beck's
bölkstoff
erdinger
jever
