Beiträge von Basjoe

Hab hier noch einige Zündungsteile rumfliegen. Standort Offenbach am Main, kann abgeholt werden oder wird versichert per DHL verschickt + 5€.
Bezahlung auch per Paypal freunde möglich. Auf alle Teile keine Funktionsgarantie, liegt zu lange hier rum.

v50 12v Zündung für vierfach Blinker mit 19mm Polrad.
Polrad kann auch benutzt werden mit ner pickup zgp: 30€

v50 6v Zündung für Lenkerendenblinker mit 19mm Polrad. Habe irgendwann das hellblaue Kabel direkt an der zgp an Masse gelötet, somit entweder nur Bremslicht oder Blinker.
Funktion kann ich nicht garantieren, habs vor knapp 2 Jahren funktionierend ausgebaut und in den Schrank gelegt: 20€

PKXL (I) 6/12v Zündung. Pickup neu mit 20mm Polrad. Es wird kein Spannungsregler zum Betrieb benötigt.
Bevor gefragt wird, dieses Polrad funktioniert nicht mit der zgp die ich auch verkaufe.: 25€

PK zgp sieht shice aus. Funktion...glaub nicht das sie funktioniert, kann aber durch neue kabel und pickup bestimmt wieder funktionstüchtig gemacht werden.: 5€

klar passt der besser, ist ja auch für/von ner v50, aber der pk vergaser passt auch.
du brauchst entweder nen sportlufti(malossi, polini) oder du sägst am pk lufti ein stück, am ende wo die ansauglöcher sind, ab und verklebst es wieder...oder einfach so aufgesägt lassen.

der pk lufti passt nicht, der drückt sich beim einfedern vom vergaser ab.

zu1.
Wie herum hast du das kleine primär Ritzel eingebaut? Dicke Seite zum Lager, ansonsten kann es zu deinen genannten Geräuschen kommen.

kotflügel vorne hat bei der PK ne mittelnaht, keine sicken an der seite, außerdem ne leicht andere Form. Dasselbe hinten, bei der PK sind sie eckiger und haben beim Deckel keine sicken.

Vielleicht liegen pickup und magnete vom polrad nicht in der gleichen hohe. evtl. die zgp spacern.

Sitzbank passt.

Ansonsten noch tacho + lenkerabdeckung, Kotflügel vorne, Seite Deckel hinten + öffnungsmechanik...eigentlich die kompletten seitenbacken, hupe in der Kaskade und blinker

ja

Zitat von BrÜLLMücke

Wobei was wäre WENN am Drehschieber was kaputt wäre auswirkung??Hab ich nämlich noch nicht gehabt..

anspringverhalten wäre schlechter und die standdrehzahl müsste höher gedreht werden. bei über 2500u/min hat ne riefige fläche keinen einfluss mehr.

dreh mal spaßeshalber deine zgp ca. 2mm nach links.

Von Öse zu Öse genau 38cm

Danke an Finnsch für den problemlosen ablauf.

riefen am drehschieber beeinträchtigen nur das standgas verhalten, grob kann man sagen je besser der drehschieber desto niedriger lässt sich das standgas einstellen. ab ca. 2500-3000 u/min ist die vorverdichterplatte eh hinfällig.

nach den bildern zu urteilen handelt es sich um eine 50r mit ET3 dekor sowie rücklicht. das baujahr ist falsch, weil a kein 4eck logo an der kaskade klebt und b die 50r erst ab 69 gebaut wurde.

ansonsten gibts hier irgendwo die vechs kaufberatung.

hebel und rücklicht

1. plastikwanne unterhalb des luftfilters.
2. oben

sitzbank ist ne repro, blinker sind nicht ori., bremshebel sind falsch, klingel kann sein falls 10zoll felgen verbaut sind, schriftzug ist auch falsch.
falls 10zoll felgen verbaut sind auch noch die trittleisten.

nö

1. nö, sind v dichtringe.
2. 27x37x7mm
3. dir auch

die innenliegenden zündspulen machen probleme bei wärme, ne neue ist einfach zu teuer und lohnt sich nicht.

mit der zgp ist dein vorhaben möglich aber der schalter ist falsch, du brauchst das "schließer" modell