Beiträge von jimbojones

  • 50N Motor auf >=125er umbauen

    Hallo Leute,

    habe eine 4-Gang 50N Spezial mit DR 75 und 16.16er Vergaser, demnächst ein Pinascoritzel auf dem Vierten, eine stärkere Kupplung. Derzeit habe ich noch einen verranzten Sitoauspuff, der demnächst gewechselt werden sollte.

    Da der 75er ok ist, aber auch nicht unbedingt die Wurst vom Teller zieht, möchte ich den Motor über den Winter überholen und schneller machen. Schwerpunkt sollte auf Alltagstauglichkeit und Eintragungsfähigkeit liegen, da ich den Einser habe :)

    Wenn ich das richtig verstanden habe, hat ja die Primavera 125 den gleichen Motorblock, nur andere Komponenten. Macht es Sinn, den Motor einfach mit diesen und passenden Tuning-Komponenten neu aufzubauen? Oder ist es sinnvoller, einen "toten" PV-Motor zu besorgen und zu überholen?

    Was wäre da ein geeignetes Setup?

    Jimbo

  • Probleme mit DR75 und Delorto 16.16

    so... jetzt bin ich dank Rita zetwas schlauer :)

    verbaut war eine 72er Düse -> 70er rein. Beim Wechseln des Lichtmaschinensimmerrings (der angegriffen war) habe ich festgestellt, dass die Metallteile der Zündplatte zum Teil angeschliffen und verseiert waren -> Schleifpapier hat geholfen. Natürlich hat sich im Polrad entsprechender Dreck angesammelt -> auch Schleifpaper. Dazu kamen noch eine neue Schwimmerkammerdichtung und ein neuer Benzinschlauch.

    Ergebnis: die Vespa rennt wie Sau (55-60 ohne Probleme auf gerader Strecke), aber leider immer noch diese Aussetzer...ich werde noch wahnsinnig.

    Bleibt nur noch nach der Spritversorgung und nach dem Auspuff zu schauen. Ist irgendein Sito der ziemlich Lärm macht.

  • Unterschiedliche Lima-Simmerringe bei 50N?

    Habe eben vom freundlichen Piaggiohändler folgende Info bekommen: "Es wurden bei der 50N unterschiedliche Simmerringe auf der Lichtmaschinenseite verbaut, abhängig vom Durchmesser der Kurbelwelle".

    Wenn ich im Internet auf den einschlägigen Seiten rumschaue, gibt's oft den "Satz Simmerringe für die 50N":

    1 Stück 22,7 x 47 x 7/7,5
    1 Stück 19,0 x 32 x 7
    1 Stück 27,0 x 37 x 7

    Hab aber auch diesen hier gefunden:

    Corteco 20/32/7 "für alle 50N mit 20er Welle"

    Wie finde ich raus, welchen ich brauche? Möchte ihn natürlich vorher kaufen, bevor ich den alten rauspule...

    Jimbo

  • Leistungslücke beim Gasgeben 50N Spezial

    der Luftfilter ist blitzeblank, die gemischscraube einmal nach der faq und einmal nach dem Reparaturhandbuch eingestellt, kein Unterschied. Allerdings macht der Spritschlauch eine kleine schlaufe um den Luftfilter, den könnte ich nochmal um ca. 5 cm verkürzen indem ich ihn direkt rüberlege. bringt das was?

    hab nochmal geschaut ob alles trocken ist.. so richtig furztrocken ist in dem Loch nichts da unten aber naß auch nicht. 'nen Brot schmieren würde ich mir aber keins mehr wenn ich das angefaßt habe. Aber aus dem laufenden Vergaser kommt wohl nichts raus. Vielleicht kam's auch nur vom Spritleitung abnehmen und wieder dranmachen.

  • Probleme mit DR75 und Delorto 16.16

    lag an den Zündkontakten. Neuer Kondensator rein, spring viiiel besser an. Allerdings ist mein eigentliches Problem (Stottern, Gasannehmen) noch nicht beseitigt und hat sich seither verschlechtert. Mittlerweile macht sie nur noch 45-50 Tacho statt 55-60, nimmt nur noch schlecht Gas an und geht manchmal im Stand aus. Ich habe mir jetzt sagen lassen, es könnten die Simmerringe sein. Oder vielleicht die Dichtung Vergaser -> Ansaugstutzen?

  • Was ist der "kleine" Simmerring?

    Hallo Leute,

    ich habe mir sagen lassen, dass mein "kleiner" Simmerring bei der Lichtmaschine defekt ist. Wie heisst das Ding genau wozu ist es da und wie komme ich da ran?

    Warum ich frage: bei mir steht noch ein Kupplungswechsel an, macht es Sinn das in einem Aufwasch zu machen?

    jimbo

  • Probleme mit DR75 und Delorto 16.16

    hab ich noch nicht, aber es ist mittlerweile zunehmend schlechter geworden. mittlerweile springt sie kaum mehr noch an, nimmt kein Spontan-Vollgas mehr an, "batscht" und geht aus. Könnte mein Problem auch was mit der Zündung zu tun haben? Eingestellt ist die Zündung wohl, aber ob der KOndensator 2 Wochen oder 5 Jahre alt ist kann ich nicht sagen...

  • Probleme mit DR75 und Delorto 16.16

    Hallo Leute,

    ich habe eine 50N aus der Scheine gezogen, sie zum Laufen gebracht und ein Problem. Kurz zum Roller: eine 50N Spezial mit 16.16er Delorto und einem 75er DR. Vorher war ein original Kopf mit 70er Hauptdüse verbaut.

    Seit ich den Roller habe (und damit schon vor Einbau des 75er DR) strauchelt sie und stottert bei Vollast. Im Moment bedeutet das vMax 50-55km/h, und dort sehr "unsauber". Mit ein bisschen bergab kommt sie über das "loch" und schafft es dann auf 60. Vergaser ist gereinigt und nach der Anleitung eingestellt. Kerze ist rehbraun und könnte nicht besser sein. Luftfilter ist sauber. Seit der Vergasereinstellung läuft sie besser (und knattert nicht mehr so beim Gaswegnehmen), aber eben immer noch kein Vollgas. Kann das sein, dass die 70er Düse einfach zu gross ist? Achja, nen Sito-Auspuff hab ich auch drauf, aber fragt mich nicht welchen. Ansonsten alles original.

    Jimbo