hola, habe meine vespa jetzt fast wieder zusammengebaut, motor laäuft nur noch ein paar kleine probleme:
keine ahnung wie schaltzüge im lenker geführt und widergelagert werden.... bild?
schwimmerraumdeckelschrauben (watn wort!) sind noch da, aber die gewinde sind vollkommen ausgelutscht und halten nichts mehr. was nun ?
mehr fällt mir gerade nicht ein, sind meine hauptprobleme.
dank für abhilfe
wie prüf ich das?
zündfunke ist da, vergaser flügelschraube 1,5 umdrehungen raus,benzin kommt
ist ja auch noch ein paar meter gefahren vorhin, dann eben komische geräusche, plötzlich aus, dann beim anschieben noch 4 oder 5 mal einzelzündungen, aber kein laufender motor mehr.
jetzt nichts mehr
bin total aufgeschmissen und weiß nicht mehr ein noch aus.....
Mein mitbewohner hat sich ne pk50xl2 gekauft (80er zylinder verbaut), haben den sport auspuff gegen den normalen getauscht, allerdings keine dichtungen verbaut.
jetz springt sie zwar an, macht aber nach kurzer zeit komische geräusche und geht dann aus.
beim versuch wieder zu starten keine chance, weder schieben noch kick.
zündkerze total nass, auch nach mehrmaligem leertreten.
kann das an ner total verkorksten vergasereinstellung liegen?
bin absolut planlos
help!
merci tobi
hab bei meiner 50xl jetzt übrigens endlich die kupplung rausbekommen, jetzt warte ich nur noch auf die neue und werde bald mit dem lackieren anfangen...
habe bei meiner pk 50 xl jetzt den motor raus, will sie lackieren und dacht mir bei der gelegenheit könnte ich doch glatt mal den motor checken.
habe den eindruck dass der zylinder nicht 50 sondern 80 ccm hat, wie kann ich das nachprüfen?
und was ist denn so alles zu emofehlen wenn ich den motor checken will aber keine ahnung davon aber zwei geschickte hände und ne technische begabung besitze?
des weiteren wollte ich mal fragen wie wichtig die spezialwerkzeuge sind buw obs da billige möglichkeiten gibt, wenn man die kupplung wechseln will?
thx tobi
klingt ja gar nicht mal so schwer, werd das jetzt mal probieren
hihi
wollte bei meiner pk 50 (89er bj handschaltung) zum neu lackieren den motor ausbauen, habe allerdings keinen plan wie das geht und was ich beachten muss.
würde mich sehr über hilfe jeder art freuen, bin sonst nämlich hoffnungslos verloren. gibts da nicht irgenwo anleitungen für?
merci Tobi
