normales 20er lüfterrad passt. konus ist gleich.
Oh das freut mich aber. Ein Elestartlüfterrad der PK 50 habe ich noch rumliegen. Nun frage ich mich aber, warum wurden sie unterschliedlich konzipiert? Die Lüfterradschaufeln sind ja wohl sichtlich anders. Warum? Und gibts es noch weitere Unterschiede?
PS: Danke für die Antworten!
Hallo Leute
ich mache grad einen Motorradführerschein. Ich da ich meine
XL II in laufe der Jahre ziemlich lieb gewonnen habe, habe ich mir überlegt sie
nicht abzugeben und sie auf 125 ccm aufzustocken. Bilder vom Roller findet ihr
in meiner Galerie.
Nun habe ich mir den passenden Motor mit der Motornummer
VMX6M besorgt, um von Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung anzufordern.
Gestern kam der Motor an. Der Verkäufer meine, dass er aus
Italien stammt. Heute begutachtete ich diesen, baute Zylinderhaube und
Lüfterradabdeckung ab und siehe da... das Lüfterrad hat sich in seine
Bestandteile aufgelöst. Wie so etwas passieren kann, ist mir ein großes Rätsel.
Aber seht selbst... Das Problem ist, dass der Motor keine Kickstarteraufnahme
hat und ich auf das Elestartlüfterrad angewiesen bin.
Ansonsten macht der Motor einen recht guten Eindruck. Er
lässt sich drehen, er hat eine gute Kompression und lässt sich komplett durch
schalten.
Nun hat sich bei mir eine Frage aufgetan. Der Motor hat ja
einen 24/25 Konus, sprich ETS-Welle. Würde ein normales PK Lüfterrad, also
großer Konus (20/20) auf die Kurbelwelle passen? Oder ist das Lüfterrad für die
125 von spezieller Größe? Kann mir jemand die Unterschiede zwischen 20/20er und
24/25er Konus erklären? Anbei noch ein paar Fotos.
Schöne Grüße
Peter
Ich hab den von der xl drauf. Schauste mal in meiner Gallerie.
Schöne Grüße
Peter
HP Polrad gabs original auch in Elestart-Ausführung.
Hab ich. Mit schwarzen Kranz. Und ja es gibt sie original in beiden Farben.
hier creutzi...
und nocheins...
Wenn du sie anschiebst, springt sie dann sofort an? Also quasi direkt? Bei 5 bis 6 Metern kann man das vermuten.
Schöne Grüße
Peter
Mit den Kratzern kannst du Udo doch selbst fragen. Ich würde wenn beide Motorhälten tauschen, da diese eigentlich Nummerngleich sein sollten aufgrund der Dichtfähigkeit. Der lange Drehschieber super, wenn die den Einlass vom Drehschieber vergrößern bzw. auffräsen möchtest.
Vielen Dank Leute! Freut uns, dass es euch gefallen hat! Am ersten Mai ist Anrollern bei unseren Bremer Vespafreunden! Hier der Link:
Schöne Grüße!
Peter
Gute Fahrt Creutzi!
Die Route ist fertig! Morgen gibts wieder Zettel...
kalboflu: Hey cool! Wir haben uns schon mal hier in Osnabrück gesehen. Wenn du ruhig irgendwo stehen willst, fahr zum Woldee.
Hier der Link:
Schön ruhig da und der See ist ganz schön. Da kann man gut mit dem Wohnwagen stehen!
Schöne Grüße,
Peter
Heut mal die Route gephotoshoppt... Nerv.. 
Aber was man nicht für die Leude alles tut, damit sie auch wissen wohin.. 
Freu mich schon!
Genau.. Lasst euch mal überraschen. 
So... nicht mehr lange! Stephan, Thomas und ich sind gestern die Tour nochmal abgefahren. Das wird eine schöne Route! Der "Zwischenstopp" macht dieses mal einen seriöseren Eindruck und es sieht so aus, als ob die mit vielen Leuten nicht überfordert sind. Haben uns natürlich wieder angekündigt!
Bis Samstag Leute!
Schöne Grüße,
der Peter
Bekommte heut Abend von mir mal ne PN zum Stellplatz Creuzi.
moin moin. Ich fahr jetzt auch ungefähr 1 jahr vespa und würde dieses jahr auch gern bei euch mitroller. Weiß zufälliger weise jemand wer und wann aus dem Raum HB - DEL mitkommt? Dann könnte man zusammen fahren. mfg
Vorderwendler: Schau mal ins GSF. Da Treffen sich die Leute aus HB und DEL morgens.
Schöne Grüße!
Ich finds nicht wirklich geil. Dieses blau passt doch überhaupt nicht.. Sorry!
Noch 10 Tage!!
Haha geil, ich hab soeben einen 75 Euro Evertim-Gutschein gewonnen... Danke Vechs!
Hm mein Tipp. Geh zu Polo. Die sind um einiges günstiger als Baumarkt. Egal ob Politur, Bremsenreiniger oder sonstiges. Wenn sie Vespa gut läuft, sollte man nichts machen.. außer vll. einen Ölwechsel.
