Deswegen hast keine Zeit mehr...
Aufn Pati kannst eh pfeifen der hat mir die ZK heut noch ned besorgt. Mittlerweile hab ich mich selbst drum gekümmert.
Ich bin grad dabei den Zylinderwechsel zu vollziehen.
Alles an meiner XL2:
Unterbodenschutz (-> Kautschuck + Diesel), Lichtausgetauscht, Reifen gewechselt, Öl gewechselt,
(Bald auch Zylinder gewechselt, vergaser gereinigt und angepasst und zzp eingestellt xD)
Ausserdem hab ich mir so n Gepäckfach für die linke Arschbacke der PK XL gebaut 
Ok mach ich so...
Wär super wenn du mir jetzt noch sagen könntest wie des Ding zwischen Auspuff und Kolbenauslass heißt...
Des Krümmerrohr und welches des is dann würd ich des gleich mitbestellen oO xD
Danke, Andi
Ok danke dann müsst ich nurnoch wissen ob ich den Zylinder mit 6 Üs bestellen kann?
Dann brauch ich aber nen Vergaserdichtsatz
Verschiedene Düsen.... also zwischen 72er und 75er kaufen und ausprobiern?
Wie ermittle ich die passende Düse?
Diamond fährt das Setup mit ner 72er... Soll ich mich dann gleich an die halten?
Ich glaub ich brech des Ding zwischen Auspuff und Kolben heut noch raus.
Da sin die Schrauben derart zugerostet... Was kostet da n neues?
Ja ich weiß schon kaputt machen nur damit man nen Grund hat was neues kaufen zu müssen ist nicht der beste weg.
Des is doch der Abgaskrümmer oder? Ich find im scooter center keinen neuen...
Kit:
Vergaserdichtsatz für 16/16er -> ich hab nen 16/15er geht der?
Düse: - 72er
Hiho,
ich vermute mal ich benötige folgende Teile:
Zylinderkit:
Dichtungsset: Ich vermut mal da sin die passenden Vergaserdichtungen dabei?
Hauptdüse fürn Vergaser - 74er:
Hab nen SHB 16/15F laut BE
mit ner 63er Hauptdüse.
Benötige ich sonst noch was?
Die Dichtung zwischen Krümmer und Kolben ist ja mit dabei beim Kit?
Danke schonmal! Andi
Ja interpretierst du richtig.
Dieses Jahr sicher!
Und wenn ich mit der Fuffie vom Chiemsee bis nach Ailbing muss...
ca 34 km schätz ich
gz, Andi
Hiho,
also ich hab mir grad ne neue Feineinstell schraube für die Kulu eingebaut.
Hat mir n Freund gedreht. - Wirklich gut gearbeitet -
Naja also ich hab den Vorzug auf ca 1 bis 3 mm eingestellt aber wenn ich den Ersten Gang einleg und den Kickstarter tret dann will meine kleine erstmal abhaun.
Und zwar derart Stark dass sie sogar den Ständer überwindet und auf ihre Reifen springt ... wenns nich zum verzweifeln wär hätt ich jetzt nen lustigen Smiley reingestellt..
Das ist doch nicht normal oder?
Lösungsvorschläge?
Danke, euer Andi.
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Bis mitte September hab ich eh nen A.
Worin läge der Unterschied beim Umbau auf 50er oder 75er Pollini?
Nur Bedüsung (bei beiden) und eben das Kit kaufen oder häbs mehr zu ändern?
Meine Kulu ist nichtmehr die Beste. Bevor ich zu viel Geld rein steck steck ichs lieber gleich in ne Fuffie.
Ich würd sagen wenn ich nen 50 ccm verbau beweg ich mich lediglich in einer Grauzone...
Bei nem 75er käme dann Fahren ohne Führerschein ppp. hinzu.
Worin liegen die Hauptunterschiede der Beiden Zylinder.
Also ok Mehrleistung aber auf welchen Niveau bewegen wir uns da?
Was müsste bei einem 75er zusätzlich geändert werden?
Danke, Andi
Ok danke.
Was vielleicht auch anfiele ist die Kulu teilweise zu ersetzen aber das sehe ich ja erst dann, wenn ich den Motor gespalten habe.
Wie siehts mit Verschleißteilen aus / Teilen die von Zeit zu Zeit ersetzt werden sollten und Dichtungen?
Die Dichtungen auf jeden Fall nehm ich an.
Hiho,
ich würd meiner kleinen PK 50 XL 2 gern nen 50er Pollini gönnen.
Leider finde ich das Forum mittlerweile sowas von übermäig groß dass es mir unmöglich ist passende Empfehlungen zu finden.
Also ich hab ja eh nen 50er Ori Zylinder drinn. Setup sollte auch noch alles Original sein.
Jetzt die Frage: was benötige ich? Nur den Kolben oder ein Zylinderset? Vergaser, Dichtungen evtl andere Verschleißteile die es auszutauschen gilt.
Sehr dankbar wäre ich auch, wenn ihr mir die entsprechnden Artikellinks vom Scooter-Center mit reinstellen würdet.
Danke für eure Hilfe,
Andi
Gesagt hats niemand
Das Synthetische zeichnet sich ja auch nur durch eine längere Lebensdauer aus - wenn überhaupt -
Aber vielleicht sind ja andere Komplikationen damit verbunden. Wobei mir keine annähernd bekannt wären...
Viskosität 10W-40 statt 10W-30.
Das 10-40er wurde mir von nem Vespavertragshändler empfohlen...
Der hatte aber nur Vollsynthetisches und nur nen Liter. Ich habs Öl von nem
Bauern der n Leeres Lager komplett mit Schmierstoffen für Autos Bulldogs und co ausgerüstet hat.
Verkauft auch n 2T Gemischöl und Autobatterien.
Bis jetzt hab ich nur gute Erfahrungen von ihm gehört und selbst gemacht.
gz, Andi
Heyho
ich hab mir vor gut 3 Tagen einfach mal mineralisches Getriebeöl ins Getriebe rein.
Ich vermute des macht nichts, da ich meine kleine eh nur im Sommer fahr und jährlich nen Ölwechsel mach.
Was meint ihr dazu?
gz, Andi
Bah is de schiach
Für alle Nördlich der Donau....
Ab 0 Lux kann man die Hässlichkeit noch riechen...
Aua
Hey meine Kette lebt immernoch!
Toll ihr schafft es den Beitrag schmunzelhaft zu gestalten ohne
irgend nen Witz zu reisen! Dann möcht ich hier mal nen Zeitungsartikel
über Auschwitz reinstellen damit ihr den Ernst der Lage mal versteht...
Da sin sogar die Fakten nochmal groß in weiß gedruckt!
Sex mit Hemmungen ist auch komisch!
Pass halt auf in den Duschen kommt kein wasser raus.....
achtung bei geschlossener Tür!!!
Nagut ich könnt mich über die Aussage jetzt scherzhaft äussern aber ich denke das wär hier ziemlich
unangebracht. Fast sogar untollerierbar! Deswegen lass ichs mal.
Oo grad beim schreiben is mir noch was drauf eingefalln des behalt ich aber auch für mich!
Bye, Andi
