also, ich muss sagen, das ich immer unterhalb der SC werbung danach gesucht habe.
kann es sein, das die vor der Forenumstellen in diesem Bereich war?
Denke auf jeden Fall, das der Schriftzug "Suche" vergrößert werden sollte(wenn möglich).
Vllt liegt es ja auch daran, das der Roller, der direkt darüber ist, die gleiche Farbe hat, oder auch die große 10% von SC..
DANKE!
ich hab das ding echt nicht gefunden. War wohl in letzter Zeit durch das schlechte wetter zu frustiert-.-
Hallo alle zusammen.
War schon lange nicht mehr on, und wollte eignl die SUFU nutzen, aber ich find die nicht. Bin ich blind, oder wo istr die???
HILFE, und schon mal sry
Und vergiss nicht den Zylinder zu entgraten
Viel ist da nicht zu entgraten, aufm ersten Blick und Fingertest war der Zylinder richtig schön glatt...
achja, weiß einer vllt, wo es den Kolben (der ist doch mit Pleul, Sicherungsfedern und Kolbenringe, oder) am günstigsten gibt? Hat jmd vllt noch einen (neuen) übrig?
MFG
dann werd ich den nächsten auch mal nich mehr so extrem einfahren.... 100 km und gut...
bzgl. des einbaus bin ich gestern abend alles haarklein noch alles einmal mit meinem nachbar durchgegangen, und der meinte, das ich alles genau richtig gemacht hätte. Besonders weil ich den Zyli etwas eingeölt hätte und etwas mehr öl im tank hatte, usw... der meinte auch, das das nur am material liegen könnte.
so, hab das ding wieder auseinander, und der zyli ist noch 1a, bis auf dem kolben... da fehlt ca. 1 cm kolbenring und es sind tiefe riefen an der Stelle wo das stück vom ring fehlt.
kann es sein, das das ganze nur an dem Kolbenring gelegen hat? ich glaub, dann hol ich mir nen neuen kolben, der is ja nicht so besonders teuer, oder kanns auch am zylinder gelegen haben? Oder ist der zyli wahrscheinlich auch hinüber...?
das weiß ich auch, das mit dem rehbraun sollte eignl ironie sein, sry wenns nicht angekommen ist... ich hab/hatte ne 74er HD drin und die kerze sieht aus wie bei opa's 30 jahre alten rasenmäher... ölverschmiert halt...
Aber trotzdem... ich hab das ding nicht einmal aufgedreht, allerhöchstens 45 gefahrn und trotzdem ist er (warscheinlich) inne wicken....
Empfehlen würd ich diesen Zylinder keinem....
sonst noch jemand schlechte erfahrungen gemacht, bzgl. 75er DR und mitten inner nacht verreckt?!
na toll, so schnell kanns gehn, ca 200 km hat der Kolben gehalten 
erst ging mir die Vespa 25 km vor der Ortschaft aus, das natürlich gestern abend um halb 11. Gegen 3 war ich dann wieder zu hause...
Also, die ging aus, dann klemmte plötzlich der kolben, nach 5 min war er dann wieder beweglich, aber das ding ding nich an...(das probiert man einfach, wenn man mitten inner nacht im wald steht :-S)
Die zündkerze ist übrigens richtig schön rehbraun... ich bin ja mal gespannt, was jetzt mit dem kolben los is, bestimmt für die tonne...
mfg und schönen vatertag...
ich guck grad mal in den shops nach ganzen düsen, brauch ich die 5mm oder die 6mm ?
Nach der Rechnung passt die Kerze ja, welche Düse gebrauch ich denn so in etwa ehr 72 oder gar 82 ? hab da überhaupt keine Erfahrung.... ist es wahrscheinlich mit ner 70ger nen Klemmer zu bekommen?
Hallo alle zusammen,
Ich hab mir den 75er DR mit 3 ÜS zugelegt.
Bislang hab ich an meiner V50 noch alles Original, d.H :
16.16 Gaser, 70er HD
und die Sitobanane. (okay - is nicht ganz ori...)
Laut scootercenter brauch ich eine wärmere Kerze, also nicht mehr NGK b6hs sondern b7hs, richtig?
ausserdem sagen die, das die HD größer werden muss, 70 - 74, da ich ja eine 70er habe, dürfte es (erstmal) keine Probleme geben, oder?? Nach dem einfahren kann ich sie abstimmen ?!?
Ist das normal, das ich ne 70er HD drin hab, oder hat der Vorbesitzer da was dran gemacht??
MFG
so,
ich hab die Papiere wieder... auf der suche im Internet und in diesem Forum habe ich festgestellt, dass es nur Müll gibt, besonders toll ist der Vorschlag mit der zweitschrift von Piaggio.
In meiem fall geht das laut Piaggio aus "organisatorischen gründen" nicht....
Im anhang mal das Schreiben von Piaggio für den TÜV. Ich bin sicher das das Vielen helfen wird, vllt sogar was für Tipps und Tricks ?!
Hallo,
ich muss heut mit meim Roller zum TÜV, ne Vollabnahme machen lassen. Jetzt hab ich dieses Schreiben von Piaggio mit den ganzen technischen Daten verlohren.
Hat einer Dieses oder kann mir einer ne Kopie seiner Papiere geben?
Es ist eine V5B3T
Danke
Lukas
Ich hab keine Ahnung warum die es nicht können, haben die nicht begründet.
....
nö, ist ein deutsches modell, haben die mit von Piaggio am telefon auch bestätigt,
die meinten halt, aus organisatorischen gründen geht es nicht.
wo bekomm ich den jetzt ne klingel her?
lukas
so, ich hab jetzt ein Paar mal mit Piaggio telefoniert, und zum schluss ist dabei rausgekommen, das die mir aus Organisatorischen Gründen keine BE ausstellen können.
Jetzt muss ich natürlich mit den Unterlagen von Piaggio zum TÜV... sehr toll.
Dazu hätte ich noch ein paar Fragen:
Gibt es eine Checkliste, was der Roller alles haben muss
brauch ich einen Spiegel
brauch ich eine Klingel
In den Papierkram für den Tüv von Piaggio steht, das der Roller 40 fährt, er fährt aber etwas über 50, ist das schlimm, muss ich den langsamer machen ?
Danke
Wenn es schnell gehen soll, lass es beim TÜV machen. Ich hab für meine V50 Ende Oktober Papiere über meinen Piaggio Händler bestellt und die sind immer noch nicht da. Immerhin schon fast 10 Wochen... 
MFG
das hatte ich auch bei meiner V50 mal gehabt, ursache war, das der Kupplungszug zu straff war. vllt hilft es ja.
MFG
