Beiträge von StefanAustria

  • Tacho PK 50XL

    nein,leider diese 6 km/h zeigt er auch im ausgebauten zustand an,fast so als ob die nadel einfach stecken würde,leider komm ich ja nicht ran da das ganze gehäuse zusammen geschweißt sein dürfte :(

    blinkerrelais kanns nicht sein, denn sie funktionieren ja normal und mit dem alten tacho funktioniert auch die kontrolllampe.

  • Tacho PK 50XL

    Hallo bin erst seit gestern bei euch dabei und schon hab ich meine erste frage:

    Es geht im konkreten fall um meinen Tacho,einen großen runden mit orangen ziffern bis 80 km/h und Tankanzeige.

    Hab meine ja jetzt nach über 6 jahren zerlegten daseins nun wieder zusammengebaut und reaktiviert,nur ging mir nach den ersten 3 Km mein tacho ein,zeigt seither dauerhaft 6 km/h an,KM zähler Tankuhr und alles andere funktionierte noch.

    also bin ich los zum Vespa Spezialisten und hab dort einen nigelnagelneuen mit nur 2KM bekommen.

    Allerdings unterscheidet der sich ein wenig von meinem alten: anzeige geht nur bis 60km/h und die ziffern sind weiß.
    Der Verkäufer meinte aber der sei zu 100% kompatibel.

    als ich den Tacho nun eingebaut hatte,hab ich gleich mal festgestellt das meine blinkerleuchte,dauerhaft leuchtet :( nur beim Blinken tut sie so wie sie soll.

    Die tank anzeige zeigte als mein Tank noch voll war ca. 3/4 voll an, und etwas später zeigte garnichts mehr an,allerdings hat die orange warnleuchte bisher auch noch nicht geleuchtet,gut,is ja noch ca. halbvoll der tank.

    Die geschwindigkeit wird allerdings korrekt angezeigt, habs bei 30,40,50 und 60km/h mit dem Golf meiner Freundin verglichen.

    Hat schonmal jemand diese 2 tachos gewechselt/ausgetauscht? Ergaben sich schonmal bei jemand ähnliche probleme?
    Irgendwelche ideen wie ich das beheben kann?

    Bin für jeden tipp dankbar!

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    Schöne Grüße aus Österreich!

    Also ich bin 26 Jahre alt,von beruf Techn. Angestellter und wohne seit wenigen Monaten nun in der ehemaligen Kaiserstadt Laxenburg,20km südlich von Wien.

    Meine erste Vespa hatte ich mir mit 16 gekauft, eine 86er PK 50 XL (die ohne dem Plastikramsch und dem Raumschifftacho). Leider hat dann kurz vor meinem 18.Geburtstag ein 3er Golf bei Tempo 100 auf der Landstraße beschlossen einen Traktor zu überholen und meine arme PK Frontal zu nehmen ;(
    Mein erstes Auto stand schon im hof,und von daher wars erstmal vorbei mit Moped-fahren.

    Als ich 2001 dann 20 war wollte ich für den Sommer unbedingt wieder ein Moped,aber eine Vespa musste es sein, wo man jede menge transportieren kann,man nicht gleich ein "Pferd" besteigen muss,und was halt schön wendig ist.

    Also ging ich zum Vespa-Shop meines Vertrauens und fragte nach ob es denn ne gute alte PK 50 XL gäbe. leider wurde mir daraufhin nur eine XL2 angeboten,aber das ist mir zuviel Plastik und viel zu Futuristisch.
    Der verkäufer meinte dann aber er hätte da noch was im Keller stehen...

    neugierig kam ich dann mit in dem Keller und dort fanden wir dann genau das richtige, eine PK 50 XLS

    daraufhin erfuhr ich das eine XLS eigentlich eine normale XL1 ist, allerdings in österreich als kleinmotorrad zugelassen, d.h. ein spezielles getriebe und einen 50er Zyl. mit 3 Überströmkanälen und einen 19er Vegaser besitzt.

    der verkäufer hat mir dann noch alles so gedreht das sie in allen papieren als Moped gilt.

    allerdings hab ich sie dann kaum gefahren und sie stand bis vor 2 wochen in meiner garage.
    Nun ist sie reaktiviert mit neuem Pickerl,neuen reifen und noch einigen veränderungen an vergaser,zylinder,kurbelgehäuse,kurbelwelle,getriebe,kupplung,usw....

    so, ich hoff meine kleine Vespa story war euch jetzt nicht zu langweilig,
    solltet ihr noch fragen haben dann bitte keine scheu mich per PN zu kontaktieren,

    Alles liebe,
    Euer
    Stefan.