Beiträge von Vespa&RocknRoll

Servus,

suche für eine PK50S einen Kotflügel im Original Lack Rosso Federale/Rosso 5000M.

Bitte Kotflügel jeglichen Zustands anbieten.

Wenn beim Angebot Bilder und Preisvorstellung mitgesendet werden, freut mich das sehr.

19er Konus. Hab dir eine Nachricht geschrieben!

Moin, hast du ne Kurbelwelle einer PK50S?

Unter Last dreht sie nicht mehr hoch?
--> Vergaser nochmal gecheckt?!? vlt kam wie auch immer da irgendwo was in ne Düse?!?

Bin seit langer Abstinenz mal wieder im Forum unterwegs und dann springt mir direkt Pornstars Bock aufn Bildschirm...

FETTES TEIL!

vor allem die Speichenräder...gefällt!

sorry,dass es das Thema nu 2 mal gibt - mein Browser ist ein A****

Hat jmd noch so ein altes Relais das funktioniert?

Servus,
ich hab leider immernoch ein Problem:
Meine Blinker leuchten dauerhaft statt zu blinken.
Das Relais hab ich gecheckt: die Heizspirale wird heiss aber leider tut sich am Bimetall nichts...
Hab auch mal die Spannung die ankommt gemessen. Das waren so ~1,2V ...is das normal?
Das muss doch mehr sein,oder?

Hoffe mir kann da jmd weiterhelfen

Gruß

Wenn der Bock fertig ist und du in MZ unterwegs bist sagste mal bescheid
Bzw vlt siehst du mich davor schon irgendwann mal in Rüsselsheim rumfahren...

Uah das sieht echt sehr hochwertig aus.
Sauber!

Servus,
wollte heute meine Vespa fit machen.
Habe gestern alle Kabel der ZGP neu verlötet - waren vorher aushilfweise kabel mit anderen Farben dran.
Die ZGP lief vor dem Umbau auch tadellos.
Jetzt musste ich feststellen,dass ich keinen Zündfunken mehr bekomme.
Zudem liegen alle Kabel der ZGP,wenn ich sie mit dem Multimeter durchmesse,auf Masse!?!?
WIe kann denn so etwas passieren? - Das ist doch nicht normal!

Hilfe!

Edit: Hab gerade gelesen,dass wenn der Unterbrecher geschlossen ist eh alles auf Masse liegt!?!
Wie kann ich die ZGP durchmessen?Finde leider keine Anleitung bzw Werte!?!

Problem gelöst:
Obwohl letzte Saison der Kondensator schon getauscht wurde war er wohl jetzt schon wieder hinüber!
Kondensator getauscht - Funke da!

Jup,hab ich dann auch entdeckt!
Ich danke dir!

Das Problem ist somit vom Tisch...

Servus,
habs schon mit der Suche probiert aber leider nichts gefunden.

Wie werden die Bowdenzüge für Vorderbremse und Kupplung sauber im Trapezlenker verlegt?
Ein Foto wäre wohl am hilfreichsten...

Wird der Kupplungszug mit Führungsnippel verbaut?!?

Gruß und Abfahrt...

Ja klar der Aufwand wird mir nicht entlohnt.
Darum gehts mir ja auch garnicht. Ich mach das gerne, schrauben ist für mich pure Entspannung

Naja ich sag ihm mal 700€
Wird ja eh verhandelt

Ist das der gleiche Farbton den dein Baby hat,Labelsucker?

Servus,
werde diese Tage meinem Bekannten eine Vespa verkaufen die ich für ihn überholt habe.
Es ist eine PX 80 Baujahr: 1982 ,alles original.
Ich habe den Motor neu gelagert und gedichtet, Bremsanlage überholt, Tank entrostet, Felgen neu lackiert, alles eingestellt und durchgecheckt.
Mittlerweile (nicht wie auf dem Bild) steht sie auf Schwalbe Weisswandreifen.
Die Ersatzteile hat er mir schon alle bezahlt.
Um TÜV kümmert er sich.

Nur jetzt steh ich vor der großen Frage: Wie viel Euro kann ich für das Baby verlangen?!?

Gruß und schonmal Danke!

Hier noch ein Bild
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/3ynce.jpg]

PS: Die Matte im Duchstieg ist auch wieder dran

Mh nach 10km kannst du eigtl noch nichts über Reifen sagen da diese erst eingefahren werden müssen - also am Anfang schön Sachte

Welche Schrauben benötige ich zur Befestigung des Bowdenzughalters im v50 Trapezlenker?!?

Danke und schöne Ostern!

Würd sagen dein Vorhaben bedeutet mehr Stress als die Methode von Prometheus0815

ja der Label hat ne geile Reuse - wart ja nur drauf dass du bald mit Autopilot oder ähnlichem hier auftauchst...

ich fahr nen Polini 75 Racing mit 19er Vergaser und hab ne 106er HD