Beiträge von Vespa&RocknRoll

nochmal zur übersetzung:

lieber 3.72 oder pinasco? will ne tourercharakteristik
hab auch gelesen,dass das pinasco rad recht laut sein soll?!?

würde bei einem 75er Formula,Polini Righthand & geänderter Übersetzung vorübergehend auch ein 16.10 Vergaser gehn?!?

Also wollte folgendes Setup verbauen:
75ccm DR Formula
Pinasco Primärrad bzw andre Übersetzung
19er Vergaserkit
Polini Righthand

zurzeit verbaut:
50ccm original
Vergaser 16.10
Originalauspuff mit dickem Krümmer
original Übersetzung

Nur leider habe ich zur Zeit kein Geld um alles sofort zu verbauen.
Wo meint ihr kann ich erst einmal zurückstecken?!?

Servus,

hab hier einen Auspuff in den folgendes Eingestanzt ist: "FAR 349.1.16.000.2"
Meineserachtens mit dickem Krümmer und ohne Verjüngung.

Ist das ein original Piaggio Auspuff oder ne billige NAchbaute?

hier noch ein bild:

ja das sowieso...aber brauch ich stärkere oder normale beläge?

so nochn paar fragen:

1. Im Falle des Umstiegs auf einen 19er Vergaser kam mir da so beim "erkunden" ein passender Ass mit Membrane über den Weg.
Membran kenne ich nur von meinem früheren TPH 50 Plastikroller.Glaub das regelt die Zufuhr des Kraftstoffes genauer,oder?
Naja zumindest stellte ich mir die Frage obs das bei mir dann bringt?!? Oder is z.B. der DR 75 Formula garnicht dafür ausgelegt?!?

--->grad gelesen das man da ne extra KW bräuchte etc pp....!?!

2. Muss ich an der Kupplung etwas ändern?!? ALso verstärkte Feder und/oder verstärkte Kupplungslamellen!?!

Hab da nen kleines Problem, und zwar ist mir die achse vorne gebrochen bzw abgerissen als ich mit zuviel gewalt da dran gegangen bin. nun brauch ich eine neue und finde bei sip leider nur die hier:

laut sip passt die aber nich bei der v5b1t. weiß jemand ob die wirklich nicht passt oder ob ich die trotzdem nehmen kann?

mh fahr aber auch dann viel alleine und fahr eigtl viel vollgas..haha...nagut ich muss mal schaun

Muss ich eigtl irgendwas an der Kupplung ändern/verstärken????

hier habe ein komplett set zur motorüberholung gefunden....was sagt ihr zu den teilen und zum preis????? :

http://cgi.ebay.de/VESPA-Komplett-SET-Motorueberholung-V50-PV-ET3-PK_W0QQitemZ220382865103QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item220382865103&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

ja und längere touren gehen auch...weil du meintest nur innerorts!?!?

will auf jedenfall das sie zuverlässig ist

mh will da eigtl schon alles mit fahren können....so quasi tourer...schöne ausflüge mit freundin drauf etc

wie isses von der beständigkeit? Dr is ja bekannt für "stabilität" - der Formula wird auch halten,wa?

müsste ich beim Formula auch die Übersetzung ändern? welchen vergaser nehm ich am besten oder kann ich noch den
16.10 verwenden? als auspuff wollt ich mir eh den polini righthand holen. wie schauts mit ansaugstutzen aus?

Servus,

muss nun meinen Motor spalten und hab nun schon angefangen mal Polrad,Zylinder etc abzunehmen.
Jetzt hab ich gesehn,dass ich einen neuen Kolben brauch.Dacht mir ich hol mir einfach gleich nen neuen Zylinder->kein Bock auf 40km/h

Was müsste ich denn alles beim Einbau eines Dr 75ccm Formula verändern?
Oder kann ich da auch gleich zum DR 85 wechseln?

aja stimmt...unter dem schaltkreuz kommt ein wenig öl raus.
ist da ne dichtung von ihnen kaputt oder ein defekt des schaltkreuzes?

weiss nicht obs noch der 1. Zylinder ist...aber der sieht noch top aus...hab grad kein geld für nen neuen...ich mess ihn aber mal aus...

Servus,

bei meiner 50n Bj. '72 steht nun zum Abschluss der Restauration eine Motorrevision an.
Der Motor hat laut Tacho ~30tkm runter.

Ich werde auf jedenfall neue Simmerringe & Lager und einen neuen Dichtsatz + O-Ringe + Kickstarteranschlagsgummi verbauen.

Was sollte ich bei dieser Laufleistung noch erneuern!? Was ist so "Vespatypisch"?

mir wurd mein kennzeichen mal geklaut (wie sinnlos?!? ) ..bin den halben sommer ohne kennzeichen gefahrn....polizei hat mich irgendwie nicht angehalten...
nur paar mal wurd ich von autos angepöbelt "ob ich denn verrückt sei?!?"^^
versicherung hat mir dann ein neues kostenlos gegeben...

aber dat kennzeichen anmalen...nene du lass mal...oder versuchs mit fingerfarbe die bekommste auch wieder ab^^

Woran könnte es liegen ?

Kann mir jemand helfen ?

also schwalben sind absolut geil
das mit der werterhaltung stimmt...bekommst ne restaurierte für rund 600-800euro^^
aber dafür kannst du die Teile eeeeeeeeeeeewig fahren....

hehe...schweinewelt..sieht fast aus wie meine Restauration...
bei mir nennt sich die Farbe "light jade" und ist von nem 1976er Ford USA

ihr wollt euch nen Auspuff auf ne 50er Eintragen???

im moment noch Original 50ccm...der scheiss motor muckt..hauptsache sie fährt jetzt nun mal^^

Servus!
was meint ihr? - könnt ihr erkennen ob der von meisterbob angebotene Polini Lefthand an ne v50 passt?

Schonma vielen Dank im Voraus!