Beiträge von Tobias82

Hi Börni.

Also ich kann von meiner V50n berichten (16/16 Vergaser)

Du must auf jedenfall den Vergaser ausbauen. Dann siehst du ja wo der Seilzug endet. Da geht dann eine Schraube in den Vergaser, die drehst du raus. Könnte etwas schwer gehen. Pass aber auf das sie dir nicht davon springt, es ist da eine Feder drin. Dann besorgst du dir einen neuen Chokezug mit Hülle, hängst in ein, drehst die Schraube wieder in den Vergaser, und fertig.

Bitte verbessert mich wenns ned so is, aber bei mir is so gegangen!

MFG Tobias

Hallo zusammen.
Hab ein Problem. Ich weiß nicht mehr auf welcher Seite der Schaltklaue ich den 1 Gang, bzw. den 2 und 3 Gang befestigen soll. Wär schön wenn jemand von euch ein Bild hat oder mir sagen könnte wie ichs am besten eingestellt bekomme.

Ich habe alles nochmal auseinander gebaut.
Das Problem war das sich die Hüllen um den Kabelbaum gewickelt hat. Hab die Hüllen rausgebaut und neu eingezogen.
Bis zum nächsten mal und danke nochmal.
MFG
Tobias

Bilder hab ich keine.
Die Hüllen rutschen immer wieser aus der Führung raus.
Ich tipp mal das sich die Hüllen irgendwo im Rahmen klemmen und deshalb nicht leichtgängig sind.
Ich werd wohl nicht drumrum kommen den Lenker wieder abzunehmen und alles nochmal zu kontrollieren.
Ist halt ärgerlich aber hilft ja nix!

Hallo zusammen.
Ich bin gerade am restaurieren meiner V50n und hab da ein kleines Problem mit den Hüllen. Hab jetzt alle Hüllen und Kabelbaum wieder drin, Lenker aufgesetzt und wollte jetzt die Seilzüge einschieben. Da ist mir aber aufgefallen das sich beim lenken die Hüllen der Schaltung zurückziehen und aus der Führung im Lenker springen. Was hab ich für Möglichkeiten dies zu beheben oder ist das nicht so schlimm wenn die Hüllen nicht 100%ig auf Spannung sind?
Danke für eure Hilfe.

MFG
Tobias