Beiträge von AcVespa

Hi Jimbo, Du musst ganz sicher die Schaltklaue austauschen. Ich hatte das gleiche Problem und mit der neuen war es weg. Du musst dafür wohl den ganzen Motor zerlegen, Antriebswelle raus die Gänge runter montieren, den Sprengring lösen und die Schaltklaue entfernen aber vorsicht, da kommt Dir dann eine Kugel entgegen geflogen. Am besten löst Du die Klaue unter einem Tuch, damit die nicht durch die Gegend fliegt.

Zitat von sylle

mit hp4 monositzbank bestimmt nochmal doppelt so schön

und ich würde hinten noch den kleinen Spritzschutz von sip in matt schwarz dran machen (Art.-Nr.: 21912000)

Hi, was ist denn ne HP4 Monositzbank? Ich habe schon ne GFK Sitzbank da liegen, die wird druff gemacht und mit dem Spritzschutz hast Du Recht der kommt auch. Ich werde die Bilder, wen es interessiert dann rein setzen.

Ich denke, ich werde es auch so machen. Das wär zu viel Aufwand.

Hi Gandi, ich fahre einen Simonini Down and Forward. Viele haben mir gesagt, dass der nicht zu einem DR 133 passt. Habe heute nen Sito Plus drauf gemacht zum testen (wegen der Nachbarn) und das war voll scheiße. Mit dem Simonini geht der echt gut. Habe auch den Motor ein bissle bearbeitet Überströme HP4 etc. Ich hänge mal Fotos an. Die Sitzbank bitte nicht beachten kommt neu!!

Achso, aber dachte dass durch die Batterie die Spannung konstant bleibt. Gut dann werd eich mal gucken wie ich das mache.

Ach du Schreck, muss ich so viel ändern?! Dann lass ich es. Ja ich wollte am Licht ein bisschen rum basteln und dafür brauche ich konstante 12 VOLT, da die Vespa im Stand die nicht liefert, wollte ich das so umgehen.
Danke für die Antwort alexhauck!

Hey Gandi ich habe Deine Details schon bemerkt, die Lufthutze ist echt klasse, das Ziffernblatt auch. Das Garelli find ich auch cool, habe ich auch nur es gefällt mir nicht ohne Spoiler, denn ich finde, dass das Rad dann so verloren aussieht. Ich hänge mal ein Bild von meiner XL2 an. Die wird jetzt wieder neu lackiert und ein lenker von einer XL1 kommt dran, GFK Sitzbank etc.

Hallo, ich will mir eine Batterie an meine PK XL anschließen und habe den Kabelbaum-Abschnitt von einer Automatik Elestart, der vom Kabelbaum hin zur Batterie hin geht. Jetzt ist die Frage, ob ich das so ohne Probleme anschließen kann, oder muss ich irgendwelche Elektronikbauteile ändern? Könnt ihr mir das sagen, hat das schon mal jemand gemacht?
Danke   

Zitat von Bubilein79

Hi,

also ich persönlich finde die Vespa grottenhässlich, aber ist eben geschmacksache. Das vordere Schutzblech und die Sitzbank gehen gar nicht! Mir gefallen original restaurierte Vespen immer noch am Besten. Gruss Flo

Da muss ich Dir zustimmen! Die ist echt nicht schön, die Sitzbank und so sieht gar nicht aus! Ich fahre zwar selber eine XL2 aber die habe ich weit aus schöner hin gekriegt auch blau weiß. Sei mir icht böse

Der aus einer Normalen PK 50 XL Automatik. Ich wollte samt den Schaltern in eine XL 2 einbauen da mir der Lenker nicht gefällt. Die Schalter sind von einer normalen handgeschalteten PK 50 XL.
Danke für eure Antworten!

Vielen Dank für die Belehrung! Ich werde mein möglichstes tun, die Verhaltensregeln etc. in Zukunft ausnahmslos und zufriedenstellend zu erfüllen.
Gruß Jörg

Hallo liebe Blechliebhaber, ich habe eine Frage, ist der Kabelbaum von der gleich? Also kann ich den so umstecken abgesehen vom E-Starter. Danke!