Beiträge von Pk50 XL

Ich hab jetzt mal versucht aus einem altem orig. Auspuff etwas zusammen zu biegen. nur weiß ich nicht ob das auch passt. auf einem ausgebauten motor ohne bremsen geht es sich aus. aber da kommt dann auch noch der reifen drauf und das ist blöd.

Kann mir jemand sagen, wie der S-förmige Krümmer einer Polini Schnecke aussieht? ich hab nämlich eine schnecke jedoch ohne krümmer. oder weiß jemand wo mann das teil kaufen kann?

ich hab jetzt einen pinken lack bestellt und wollte fragen wie das mit der Rostschutzgrundierung aussieht. die grundierung hab ich mit einem 1000er schleifpapier abgeschliefen doch sie ist etwas dunkel braun. muss ich da jetzt noch eine extra helle haftgrundierung drauf, oder kann der lack sofort drauf? und wenn der lack drauf ist, gehört der abgeschliefen bevor der klarlack drauf kommt?

Nein, also ich nehme nur die eine Motorhälfte vom Kat. Motor, wo die Motornummer oben steht. Der einlass ist gottseidank auf der anderen Hälfte, die ich von ital. Motor nehme. Beim Pickerl machen wurde bei mir Lichter und Motornummer überprüft. Beim 136er Mallossi, müsste man auch die Kurbelwelle wechseln, und den richtig zu laufen zu bringen. Also ist es egal.

Ich habe einen direktgesaugten Kat. Motor und einen Ital. Motor. Und jetzt will ich meine frisch lackierte direktgesaugte Kat. Vespa tunen. Nur das geht nur mit dem ital. Motor. Aber dieser hat wieder nicht die richtige Motornummer. Also muss ich den Kat. Motor auf Kurbelwellen gesaugt umbauen. Und in diesem Motor ist eine vollrunde Kurbelwelle die natürlich nicht übers Kurbelwellengehäuse ansaugen kann.

Hallo, ich habe zwei Probleme. 1. Ich wollte meine Kurbelwelle tauschen und hab die alte vom XL2 Motor heraus geschlagen und da ist dann das Lager im Motor geblieben. Und danach habe ich von meinem Austauschmotor die andere Kurbelwelle herausgeschlagen und da ist das Lager an der Kurbelwelle hängen geblieben. Und jetzt bekomme ich kein Lager herunter. Am liebsten wäre es mir, wenn das Lager vom Motor herauskommen würde. Weiß jemand wie man das macht?

ich werde mal mit der Poliermaschiene drüber gehen. ich glaube die hat eine körnung von so ca. 3000-4000. Weiß zufällig jemand, ob die RAL- Lacke gut sind?

wie fein sollte das schleifpapier jetzt sein. ich hab jetzt alles mit einem 1000er abgeschliffen.

weiß jemand, ob dieser krümmer passt? :

muss man die plastik teile auch grundieren?

Ich hab heute mal die Grundierung aufgetragen. Muss ich jetzt zuerst mit einem 400er papier schleifen, oder kann ich gleich mit 1000 usw. anfangen? und kenn irgendwer billige gute lacke?

Hi, ich hab heute von einem Freund einen Polinischnecke bekommen. Jedoch fehlt da der krümmer. Er meinte das sei ein "S-Krümmer". Die schnecke ist schon etwas älter und die neuen Polini auspuffe werden dirket am Zylinder verschraub. hat jemand ne ahnung, wo ich so einen krümmer herbekomme?

also als ich das erste mal dosen lackiert habe, hab ich bei einer pk 50s 3 mal 400ml haftgrund und 5mal 400ml lack benötigt. wobei aber eine dose noch ziemlich voll ist.

wieviel km. fährt ihr so ca. mit eurer vespa wenns heiß ist?

Beim Lüfterrad ist noch alles dran, würde man da 20-30km schaffen?

weiß jemand zufällig wie weit man mit einem 50er Polini und nen 16.15er Vergaser so bei ca. 30°C in der Sonne fahren kann, ohne einen Hitzereiber zu bekommen?

Kann ich diese grundierung gleich auf das Metal auftragen, oder muss da vorher noch was anderes drauf?:

Auch gleich mit der haftgrundierung?

Kann ich auch Rostschutz grundierung aufpinseln und die dann abschleifen?

Hallo, ich hab jetzt meine Pk 50 XL 2 komplett mit einem Drahtbürstenaufsatz für die Flex abgeschliefen. Jetzt ist nur mehr Metal mit noch wenig schwarzer grundierung zu sehen. Was muss ich jetzt machen, um sie neu zu lackieren?