Ja aus Tschitscherlbach bist.
Da war ich auch scho ewig nimmer oben.
Mein Kumpl hat scho in der Arbeit nen Käfer Kabrio flott gemacht (komplett restauriert), und seit dem ist er Feuer und Flamme dafür.
Ja aus Tschitscherlbach bist.
Da war ich auch scho ewig nimmer oben.
Mein Kumpl hat scho in der Arbeit nen Käfer Kabrio flott gemacht (komplett restauriert), und seit dem ist er Feuer und Flamme dafür.
Die Ausfahrt dauert aber lange!
Oder unser Freund und Helfer hat sich seine Bremsen mal genauer angeschaut. usw.
Uns interessiert halt noch der weitere Verlauf deines Problems, also meld dich mal wieder.
Sorry, ist ja ne GTS.
Hab es leider erst zu spät gesegen.
Nebenbei (um von meinem Missgeschick abzulenken): Wie schauts eigentlich mit der Beschleunigung im Vergleich zu alten Vespen aus (gleicher Hubraum)?
Also mein Bruder hat an 125er Gilera Runner und ich fahr im mit meiner 80er bis 40km/h davon, aber dann lässt er mich links liegen. Er hat aber auch as dreifache an Leistung.
Hast du keine Schlauch drinnen, den man wechseln kann?
Wir mussen Gott für alles danken, auch für Ober-, Mittel- und Unterfranken.
Genial!
Hab scho mit meinem Kumpl (KFZ-Mechatroniker) pläne für ne gemeinsame Garage zum herrichten / restaurieren.
Er will einen Käfer flott machen, und ich an 02er.
Aber zuvor muss noch ne schöne ET3 her.
Dort wo halt der Zug am Hebel befestigt ist, hast ja richtig erkannt! Ist evtl. dein Zug ausgefranst? Sind die Enden verlötet?
Spann den Zug noch mal, markier doch mal mit nem Edding den Seilzug an einer bestimmten Stelle (bei der Bremstrommel), und zieh ein paar mal kräftig am Bremshebel.
Hat sich dann die Markierung verschoben bzw. ist der Zug in der Verankerung gerutscht?
Vielleicht ist die Seilzugaufnahme an der Bremstrommel nur nicht griffig genug, oder die dortige Schraube ist nicht fest genug angezogen, sodass der Zug da bei jedem bremsten durch die Zugkraft ein Stückchen rausrutscht.
Hallo,
du bist nicht der Erste, der im falschen Forum landet! In diesem Forum geht es nur um ältere Vespa-Modelle.
Hier bist du besser mit deinem moderneren
Rutscherl aufgehoben. Dort wird dir weiterhin bestimmt mehr geholfen.
Shops:
MfG
David
Wie lange habt ihr eure Lady geputzt bzw. für den wiederaufbau im Durchschnitt so gebraucht ???
Ich hab ungefähr ein 3/4 Jahr gebraucht. Hat sich aber auch hingezogen, da mein Kumpl selten Zeit zum grundieren und schleifen hatte. Und bis die jeweiligen bestellten Ersatzteile eingetroffen sind.
Der komplette Zusammenbau dauerte ca. 1,5 Monate (war da noch Schüler, und hatte mehr Zeit). Zerlegt hatte ich sie komplett an einem schönen Tag vor fast genau einem Jahr.
ZitatBMW hat kürzlich aus Ersatzteile einen neuen 02er gebaut
echt? Will ich haben! Mein absolutes Traumauto (wenn na nicht der Verbrauch bei 12l/100km liegen würde).
Gibts da auch einen Link?
Ich sag nur Cola-Deckel + iTunes.
Heute kam meine neue Taschenlampe.
Eine Mag-Lite® 3D-Cell LED in Titan-Grau.
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/31WxgngLBXL._SS500_.jpg]
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David
Geh auf SIP und gib folgende Nummer ein: 40282000
Tada!
Da will ich denjenigen sehen, der da reinkrabbelt, des Ding rausholt und sagt, dass des Loch nicht legal ist.
Am besten, er nimmt die Tatwaffe auch gleich mit - mein heißgeliebtes Victorinox.
Kann nicht jemand oben meine Beitrag von 12:32 Uhr löschen, nicht dass da jemand auf die Idee kommt, in meiner Vespa nachzuschauen.
Da wir eh schon im Offtopic sind, ist schon jemand aufgrund der Informationen, die er in diesem Forum preisgegeben hat, staatlich besucht worden? Oder prüft der Staat solche Foren und holt sich gleich noch Informationen über die neuesten Tuningmethoden? Hat da irgendjemand eine Ahnung?
Könnt ich mir jetzt nicht vorstellen, wär aber lustig.
Dumme fragen nebenbei:
Ich hab in meinem original Luffi weitere Löcher reingebohrt, ist des auch illegal?
Des mit der Kotztüte is doch genial.
Und wie der des noch mal alles an den Kopf gestiegen ist.