Beiträge von joey22

moin typhon,
danke für deine tipps--- ich dachte nämlich wirklich, dass falls kolbenfresser, einfach gar nichts mehr geht....
also vom getriebe aus, kann er keine falschluft ziehen???
das komische ist ja,....das er nämlich manchmal hochdreht im stand statt auszugehen, also immer im wechsel....einmal aus , einmal hoch....
ganz ganz strange...
na gut, dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig als mir mal den zylinder anzuschauen ole ole!
gracias

danke für die tipps:
also, schwimmer-bzw.nadel alles ok.

zuviel oder zuwenig sprit??
genau das ist mein problem...ich weiss es nicht....zündkerze ist nicht nass nachdem sie ausging.

mir ist noch was eingefallen:
und zwar leckt ungefähr seit 3 wochen das getriebeöl...
beim wechsel damals glaube ich habe ich die schraube überdreht....ich weiss nicht ob das gewinde der schraube nur im arsch ist oder das im motorblock....
nun meine frage:
kann über die "getriebeölschraube" auch falschluft angezogen werden??? vielleicht ist das ja das problem?
danke nochmal!
(also nach all den jahren mit den vespastrapazen wünsche ich mir sie einfach schon längst in den nächsten graben geworfen zu haben und auf fahrrad umzustellen....tzzzzz

moin nochmal,
also, zündkerze wurde ausgetauscht. hab nochmal geprüft ob vergaser, ansaugstutzen, krümmer oder auspuff vielleicht auch zylinder nicht richtig festsitzt, um auszuschliessen dass von dort falschluft gezogen wird.
TRUGSChLUSS
bevor die motorspaltung ansteht, würde ich gerne noch alle anderen möglichen ursachen ausschliessen können, zumal ich diese monsterarbeit nicht selbst machen kann und somit richtig viel kohle benötigt wird
hat nicht irgendjemand noch eine zündende idee was ich noch überprüfen könnte????
verzweiflung naht....bzw ist schon erreicht!!
merci

ok, werd ich machen.
ach und ich habe noch vergessen zu erwähnen, dass ich regelmässig schlieriges zeug (also benzin/öl gemisch) im luftfilter habe....ist das eigentlich normal ??
vielen dank

moin,
und zwar habe ich eine pk 50.
und seit ca 4 wochen säuft sie mir regelmässig nach ca. 5 minuten reibungsloser fahrt an der 1.ampel ab. danach muss sie mindestens 2 stunden stehen bis ich sie wieder angekickt kriege.
habe vergaser schon gereinigt. zündkerzenbild ist im normalbereich. habe auch zwischendurch tankdeckel geöffnet (daran kanns also nicht liegen)
vor kurzem drehte sie mir auch immer hoch im standgas....doch dieses problem hatte ich die letzten zwei fahrten nicht mehr.
bin absolut ratlos.
kann mir jemand tipps geben?
wäre überaus dankbar dafür!!