Hallo ihr Blechpiraten,
Muss ich bei dem 75iger Pinasco für meine Pk 50 Automatik den Kopf bearbeiten?
Der eine sagt ja der andere nein!
Oder gibt es nen Pinasco Kopf zu kaufen?
Vielen dank! Gruß sascha
Beiträge von Captgieskanne
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soweit so gut!
Gibt es eine spezielle masse die du empfehlen kannst? -
Hallo ihr Blechpiraten!
Habe für meine PK Xl Automatik einen orginal Dichtsatz bekommen!
Die dichtungen aus papier sehen mir nicht vertauenserweckent aus!
Sind die dicht, oder soll ich mit einer dichtmasse nachhelfen?
Wenn ja welche? und gibt es eine region des motors wo das zeug nicht dran darf
Mfg Sascha
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Und um mehr kompression zu haben hol dir am besten gleich ein 75er pinasco
Da muss man doch den Zylinderkopf bearbeiten so weit ich weiss?
Gibt für die automatik kaum teile wenn ich den kopf dann himmel beim bearbeiten habe ich ein problem!
Kann man den beim pinasco den gaser und alles orginal lassen ?
Bringt doch dann nix oder :dash:
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Kolbenklemmer/Kolbenfresser. Mein Beileid
Da muss wohl ein neuer Zylindersatz her.Aber wenn sie doch laüft ?
Hatte oder habe ein ahnliches problem!
Nach der general überholung, motor im montageständer gestartet und öl vergessen! Ist aber nur beim starten hängen geblieben!
Habe dann ein wenig öl dierkt in den zylinder getan und sie lies sich wieder drehen!
Trage ich schäden davon? Ich meine natürlich meinen motor
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Das es ein bisschen schwer geht ist völlig normal ! Ich mach sie mit leichtem klopfen drauf und dann ziehe ich sie mit den schrauben dran und fes
Also nicht lachen das problem das du hast hatte ich auch schon mal!
Mein welle dreht frei habe das Polrad drauf gemacht und es ging nix mehr!
die schrauben sind unterschiedlich lang! Das war des rätsels lösung und schon lief alles!
Schau mal nach! -
Soll ich dir die reperaturanleitung Mailen?
Habe sie auch von Klaus bekommen!
Dichtsatz inkl O ringen bekommst du bei sip -
Guter tip vielen dank!
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Hallo zusammen!
Habe meinen motor jetzt brav eingespannt! (Motor ist ausgebaut und überholt)
Und nun stellt sich mir die frage wie und wo ich die Autobatterie am Estarter anschließen muss!Vielen dank für eure hilfe gruß Sascha
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Hallo Klaus
Und wieder einmal bist du der Retter in der Not!
Mir ist beim reinigen der springring verloren gegangen!
Werde mir dank deiner zeichnung einen besorgen!
Gibt es einen trick den Kabelbaum einzuziehen?
Habe mir einen besorgt neu von einer automatik Bj 89-90!
Meine ist 88 müsste gehen oder ?Vielen dank!
Gruß Sascha
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Hallo ihr Blechpiraten!
Kann mir einer von euch sagen,siehe bild,wie das ding heißt und ob ich das noch irgendwo kaufen kann!
Ohne das teil kann ich meine lady glaube ich nicht starten! Bin gerade dabei den motor am zusammenbauen
War vorher zerlgt ist jetzt al<img src="file:///C:/DOKUME%7E1/Sash/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg" alt="" />les wie neu!
<img src="file:///C:/DOKUME%7E1/Sash/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg" alt="" /> -
Kann nur zustimmen!!! (fahre PK 50 XL1 Bj. 86) habe ich in einem Guten Zustand geschossen für 300€ also es geht
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:dash: Sorry Habe düse gelesen :lol:
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Erstmal respekt! wäre froh wenn mein motor schon so aussehen würde!
Hört sich nach getriebe oder kupplung an!
sind die beläge noch gut!
Brauchst du ne reperaturanleitung!
Kann ich dir mailen! -
Gewinde M5 und ne 42iger düse!
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Für mich hört sich das ganz klar nach den variorollen an!
Bau die dinger aus geh zu dem händler deines vertrauens und frag ob er etwas da hat das passt!
Soweit ich weis gibt es die rollen nicht mehr!
Wenn du die rollen raus hast kannst du erkennen ob sie platt sind im warsten sinne des wortes!
Gruß Sascha -
Hallo! es sind steh bolzen!
Ich nehme immer den motor raus! aber wenn du den luftfilter abmachst müsste es auch gehen! -
Vielen vielen dank Rita!
Gruß sascha
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Hallo alle zusammen!
Habe eine PK 50 XL Bj88.alles orginal
Da ich keine Papiere habe nun meine Frage welche düse M5 weiss ich aber welch grösse die jungs von sip meinten 63 erscheint mir ein bisschen klein.
Vielen dank im vorraus!Sascha
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danke! das war mir schon klar
ich dachte weil sonst ja ohne zündschloss auch nix geht!
