Der finale Halter vom LX Rücklicht ist nun montiert, Scheinwerfer ist auch schon fix verbaut und angeschlossen.
Beim Bugspoiler muss ich noch den Seitenständer freidremeln.Bei der Kaskade habe ich mir das Gitter vom SCK mit Hupenhalterung bestellt, leider passt das so gar nicht, dass ich nun wieder auf ein normales Gitter umbauen werde und die Hupe wird dann mit einem selbstgedruckten Halter montiert.
Als nächstes sind nun die Trichter der Airbox dran.
Danke, in glanzend kommt die ganze vespa gleich viel besser als in matt wie davor
Backen fertig montiert, also ich finds richtig FETT
Kleines Update zu den Seitenbacken. Mir haben die grau getönten Blinker nie so richtig gefallen. Nun habe ich sie leicht abgetönt, hab mir extra Airbrush Farben bestellt und dann hauchdünn schwarz drüber lasiert, Klarlack drauf und fertig.
Der hier noch montierte Spiegel hat keine Zulassung da er zu klein war, habe ihn eindach unten am vorhandenen Spiegelloch befestigt
Nein Hagen es ist dieser hier
Was meinst?
Scheinwerfer ist von Amazon
Scheinwerfer ist nun montiert, ging erstaunlich gut und einfach. Nur noch anschließen dann ist wieder eine Baustelle weniger......
Diese Woche ist der neue Scheinwerfer mit Standlichtring gekommen.
Habe dann gleich einen Halter konstruiert und gedruckt. Bin gespannt ob er passt, oder ob ich ihn nocals anpassen muss
LX Rücklicht ist probemontiert. Bin mal gespannt wie es dann mit den verbreiterten Backen aussieht.
Hab das Handschuhfach heute wieder montiert, hier mussen dann das EGT und die Volt Anzeige wieder angeschlossen werden. Der ganze Kabelsalat muss dann auch noch schön verlegt werden.
ich will doch keine Porno Yacht bauen 
Nun ist auch das Beinschild, Kotflügel und der Lenkkopf lackiert. Nun kann ich die PX langsam wieder komplettieren
Gestern habe ich den Rest der PX fertig angeschliffen und abgeklebt, jetzt nur noch entfetten und dann kann auch schon lackiert werden, außerdem sind meine neuen Aufkleber fertig geworden.
Beide Backen sind schon fertig beklebt.
ich drehe schon durch mit so einem Schaltergehäuse bauen. Und der werte Herr baut ein ganzes Rücklicht
Auch ich hab mal klein angefangen, 
Der Heckleuchten Rahmen musste ja auch nur gebaut werden da die Heckleuchte so tief baut und ich den Rahmen nicht beschneiden möchte.
Man hätt den Heckleuchten Rahmen auch nur hinten mittels Polystrol verlängern können.......aber einfach kann jeder.
Desweiteren musste ich ja sowieso schon Adapter bauen zur Befestigung an den originalen Löchern, das habe ich natürlich in den neuen Rahmen miteinflissen lassen.
Nach gefühlten 10 Testdrucken, Problem war hier immer der Übergang zum Leuchtelement im unteren Bereich, da ich hier immer einen zu grossen Abstand zwischen den Teilen hatte. Jetzt liegt nun endlich die hoffentlich finale Version am Druckbett, gedruckt wird mit PETG.
Nachdem der Lack getrocknet war, wollte ich die neue Heckleuchte montieren, ich habe mir dafür extra Adapter gedruckt damit der Heckleuchtenrahmen an den original lochern verschraubt werden kann.
Leider ist mir dabei aufgefallen dass die Heckleuchte eigentlich bei der LX versenkt sein muss da die Heckleuchte ca 1cm vom Heckleuchtenrahmen wegsteht.
Demnach musste der Heckleuchtenrahmen 1cm zum Rahmen hin verlängert werden. Ich habe dann angefangen mitzels einer Umrisszeichnung den Heckleuchtenrahmen nachzukonstruieren. Nach ettlichen Probedrucken und gefühlt 20 mal umkonstruieren hat der rahmen nun die gewünschte Form und passt sogar an den Rahmen. Ein bischen anpasst musser im unteren Bereich noch werden.
Hab heute den hinteren Teil und den Tunnel in schwarz glänzend lackiert.
Jetzt fehlt nur noch das beinschild, der Kotflügel und der komplette Lenker, dann bin ich soweit mal fertig.
Eine Roststelle am linken Trittbrett muss ich auch noch entfernen.....
Es geht also langsam weiter, bald geht's ans komplettieren
Rahmen vorbereitet zum lackieren.
Einfach googlen wie eine H4 Birne angeschlossen gehört.
Schaltplan von der PX wäre auch nicht verkehrt, dann siehst da die Kabelbelegung
rassmo deswegen hab ich das E Zeichen ja mit den Gänsefüsschen geschrieben
Ich glaube bei einer Kontrolle ist hier das "E" Zeichen das kleinste Problem wenn der Rest der Vespa nicht eingetragen ist.
Btw wieviele von euch haben Blinkergläser mit E Zeichen?
