jein nach dem 2ten pickup schon hat aber trotzdem aussetzer
Beiträge von gandisgarage
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Ist ganz einfach, auf einmal drehte Sie nicjt mehr höher als 7k, Kerze getauscht immer noch das gleiche Problem, dann zündung geblitzt, egal bei welcher Drehzahl immer 2 zzp, also demzufolge pickup erneuert, hab dann allerdings gleich die 64er Kingwelle verbaut und gestern die zündung distanziert, funken han ich momentan trotzdemnojne kytronic keinen, mit hab ich einen nur ist der undefinierbar zu welchen zeitpunkt der kommt, neue zündung ist bestellt.
Dann hab ich noch einen erhöhten Kickstarter Verschleiss die nudeln mir an der Verzahnung jedes mal ab, ob es am Fa Italia Kickstarterelement liegt?
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Momentan hab ich noch ein leichtes Problem mit der Zündung, ich glaub die ist mir abgeraucht
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Abwarten tee trinken, ich peile jetzt mal die 35PS an alles was drüber is freu ich mich..... Sz kann ich ja dann wenn es sein soll noch höher gehn
mal abwarten ob bis dahin den Pott wiklich hast, langsam zweifle ich da dran
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Da mir wieder mal das PickUp abgeraucht ist und das Lüfterrad und die Zündung sowieso runter mussten hab ich micht nun doch durchegrungen die Kingwelle jetzt schon einzubauen, gesagt getan gestern war es dann also soweit......
Steuerzeiten sind nur auch gemsessen bin derzeit bei 129/193 mal schaune wie die Sybille damit zurecht kommt
noch dazu bin ich froh mir nicht den Langen 3ten von DRT gekauft zu haben, hab den 3ten noch nicht mal ausfahren können, deswegen gehts dann bald nach Klausen zum Eigig auf den Dyno um die letzten PS rauszukitzeln........im Auslass hab ich extra noch Potenzial stehen lassen......
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Merci
Ja das tut schon gut wenn man einen preis für seine Arbeit bekommt. Die 64er Kingwelle ist mittlerweile auch angekommen, ebenso wie der 6mm Spacer für den Basti MRP Membrankasten, damit steht dann der Airstriker komplett gerade jetzt heisst es nur noch warten bis das grüne Mumienband aus den Staaten kommt dann wirds ernst.......
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Hi Ralf
Ja war letztes Jahr beim PIS auf dem P4 da drückte sie 24PS, zum Schluss waren es dann it dem Malossi 27,5PS, mittlerweile bin ich bei so um die 30 mit dem Quattrini allerding mit noch nicht perfekt eingestelltem Gaser und 60 Hub.... -
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Das möcht ich sehn wie du 70% auslass am malle hinbekommst ohne ringpins zu versetzen, die 20ps halte ich für nicht möglich mit den ausgesuchten Komponenten noch dazu mit den niedrigen Steuerzeiten, würde mich da mal im gsf ins 139er einlesen und dann mal schaunen was dabei rauskommt, aber 20 werdens nicht
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Schön langsam gehts weiter, Lusso Getriebe ist nun verbaut, Schaltkreuz un schaltbolzen sind erneuert, habe die Nebenwellenachse auf beiden Seiten abdrehn müssen wegen dem Alt Gehäuse, nächste Woche kommt vorerst nochmal die 60er Welle rein, wird dann im März allerdings wieder ausgebaut.
Zylinder ist vorerst mal auf 132/194 gefräst
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nd und hd set kaufen beim sck und eventuell mal dein komplettes setup schreiben, alternatiev kannst auch bei setup-largefrane suchen
ich hab bei meinem 30er hat eine 40er nd drin allerdings beim m1x
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ja geh mal mit der nd runter
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hier mal das video zum getriebeschaden
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passt mir ja überhaupt nicht
neuer Schalter zum neuen Motor
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Da die sybille nunmal nach kundenwunsch so angepasst Wurde finde och Sie schon ziemlich sexy das mit meinen 2 esd muss niemanden gefallen ist halt Lautstärkentechnisch nicht anders möglich
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mir den Elron holen als RH mal schauen wie der dann funktioniert
hast du den RH nun schon,oder nur die Sybille ?
das nur find ich nett
die sybille ist da wohl der bessere pott als der elron und ja ich hab "nur" die Sybille als RH Version
und ääähhhhh Peter ich glaub mein motor wird doch vor deinem fertig, deadline ist der 1.3.
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Ja ist schön zu fahren, nur für meinen Geschmack schon einen ticken zu lang
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nein malossi ultralang