Beinschildspiegel, O-Ring-Griffe und Riffelblech sind definitiv nicht original, bei der Sitzbank bin ich mir auch fast sicher das das kein Ori-Teil ist!
ach so 
das wusste ich auch.das meintest du 
aber rost hat die kleine nicht auch unter dem riffelblech nicht.
gruß
Jan
Tachonadel 70-75, aber das liegt am Zylinder und nicht am Auspuff
der Auspuff allein macht (wenn überhaupt) kaum schneller
also die 50N meiner freundin hat die banane drunter. sonst ist alles original. sie fährt damit 60.
gruß
Jan
Da hat schon jemand dran gebastelt, aber beim momentanen Preishype kriegst du sowas wahrscheinlich nicht viel billiger.
Den Vergaser würd' ich erstmal ausbauen und reinigen. Wenn der Hobel länger gestanden hat evtl. das 2-Takt-Gemisch im Tank ablassen und durch frisches ersetzen, oder mit frischem aufgiessen!
was meinst du da hat jemand schon dran gebastelt?
gruß
Jan
hi,
also nicht ich sondern meine freundin ist jetzt stolzer besitzer einer Vespa 50 N Baujahr 1973 da ich auf der suche war habe ich sie dadurch irgendwie angesteckt. 
ein bekannter von ihr wollte zufällig die vespa verkaufen. und sie hat dann direkt zugeschlagen. für 670€. was sagt ihr? der zustand ist bis auf 2 kartzer meiner meinung sehr gut. fahren tut sie auch. es müsste nur noch der vergaser neu eingestellt werden da sie meistens im stand ausgeht und auch etwas unrund läuft. die reifen müssten auch mal gewechselt werden. welche würdet ihr aufziehen?
hier erstmal bilder:
und was sagt ihr?
gruß
Jan
seit paar Tagen fahr ich ne Special mit Sito-Banane, bis auf el. Zündung und HP4 Zylinder ist alles original
wars das oder möchtest noch mehr wissen?
was fährt deine denn jetzt?
gruß
Jan
eine frage habe ich. was fährt denn ca ne 1973er Vespa 50n Spezial mit ner banane drunter? sonst wäre alles original.
gruß
Jan
also die vespa ist mir zum schluss zu teuer geworden. falls jemand ne 50N Spezial in weiß in gutem zustand irgendwo sieht bitte ich mir bescheid zu geben.
gruß
Jan
bei so vielen angeboten steht immer dass es keine papiere zu den rollern gibt. bekommt man diese ohne probleme nachgemacht?oder gibt es da schwierigkeiten?
gruß
Jan
Erstzulassung erfolgte am 1.7.68?? Kann das sein?? Ich dachte dies SPECIAL's gab es erst ab 69? Oder?
Und vorallem 4 Gang?? Also die Vespa sieht optisch einwandfrei aus...aber mit den Daten hat es irgendwas auf sich!!Klärt mich bitte auf, falls ich falsch liege!!!
der verkäufer hatte sie aus italien importiert. evtl. hängt das damit zusammen. brauch man eigentlich keine blinker? oder muss man die nachrüsten?
wo steht denn da was von 4 gang???
gruß
Jan
Warum 86 ccm? Eintragung eines kompletten 125er Motors kostet das gleiche (auch in der Versicherung) und klappte definitiv, beim 85 er Zylinder wirds wohl schwieriger, aber ist sicher auch machbar. Allerdings brauchst du in beiden Fällen einen Scheinwerfer mit Fernlicht und wahrscheinlich auch einen Tacho, der über 80 km/h anzeigt.
was kostet denn die eintragung?müssen da nicht bremsen usw auch geändert werden? was für motoren passen dort rein und was kosten die ca?
fragen über fragen
gruß
Jan
und ich kann mir so in den hintern beißen dass ich damals mein aus "dummheit" abgegeben habe. damals wusste ich nicht was ich da habe 
ich warte auf jeden fall mal ab und wenn dann schlage ich zu wie schnell fahren die? meine alte lief so 45-50kmh. bekommt man die mit nem 86ccm theoretisch umgemeldet?
gruß
Jan
ich habe schon wegen detailfotos nachgefragt und warte auf antwort.
gruß
Jan
Hallo Zusammen,
ich bin neu hier und habe eine frage an die profis hier.
ich hatte mit 16 (das war 1997) schon eine weiße vespa 50 N Spezial die ich dann dummerweise weil ich unbedingt einen neuen roller haben wollte für 300 DM an den händler verkauft hatte 
ich ärgere mich in den letzen jahren echt darüber, dass ich sie abgegeben habe.
nach einiger suche habe ich eine gefunden die mir super gefällt. was sagt zu dem angebot?
wie siehts bei diesem modell mit ersatzteilen und problemen usw aus?
ich hoffe ihr könnt mir helfen
gruß
Jan
