um nochmal nachzufragen 
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was müsste ich evtl. seitens der elektrik machen? mir ist schon aufgefallen, wenn ich die kleine ein bisschen hochdrehe, dass z.b. das Licht heller wird, und die hupe lauter, aber muss desshalb die zündung (zündzeitpunkt) angepasst werden? 
hallo alex.,
den alten sprit hab ich druch ein neues geschmisch ersetzt.
bei meiner angefangen restauration vor zwei jahren, habe ich den zündunterbrecher (kleiner schwarzer "trafo") ersetzt, und die zündkerze.
ich habe heute die kleine nochmal angeworfen, sie lief ca. 2 min sauber & rund, und auf einmal ging sie aus. Ich konnte sie auch nicht mehr durch drehzahl am laufen halten geschweige den wieder anwerfen.
Hi,
ich habe meine "Bella" die letzen zwei Jahre nicht mehr benützt, jetzt packt mich wieder der Basteldrang 
!
Leider musste ich aufgrund von Zeitgründen, meinen Tuningvorhaben kurzfistig unterbrechen, somit steht bei folgendes "Problem" mir in der Garage:
Eine V50N mit einem 19.19er Vergaser 74HD und 75ccm Polini Zylinder. Nach einer kurzen Warmlaufphase von ca. 0,5km streikt das gute Stück komplett. Dies äussert sich durch zuerst mit massiven Fehlzündungen, Zündaussetzern bis hin zum Exitus -> nichts geht mehr. Sobald ich versuche zu starten, tut sich nichts mehr. Erst nach ein paar Stunden, springt der "Hobel" wieder an!
Ich hab mir mal das Zündbild angesehen, die Kerze ist knochentrocken, daraufhin habe ich einen 80 HD verbaut, Resulat: unverändert.
Woran bzw. was ist DAS?????!!!!! Und wie kann man es beheben.
Ich habe jetzt schon des öfteren in diesem Forum gelesen, dass evtl. der 19.19 einfach zu groß ist, aber ist z.b. ein 16.16 die Lösung?
Ich bin um jeden Tipp sehr dankbar,
Merci!
