Beiträge von benzol

Das neue Kickerritzel ging locker über die Welle vom Primär. Das alte Ritzel hat manchmal verkantet, wenn man das Ritzel einseitig gedrückt hat. Die alte Feder war auch ziemlich schlapp im Vergleich zu der Neuen.

Wenn ich jetzt den Kicker betätige gibt es keine aussergewöhnlichen Geräusche mehr. Läuft alles sauber.

Die Nebenwelle ging so straff raus, trotz viel Hitze, ging es nur mit einem selbstgebauten Abzieher. Und rein ging sie auch so stramm, das ich mir keine Sorgen um die Nebenwelle mache.

Danke für eure Hilfe. Wenn alles gut geht, ist morgen der Tag der Wahrheit...

@Braver Die Lager sollten sitzen. Ich habe wohl nur bei der Nebenwelle zu zaghaft zu gehauen.

@MBT / T4 Du lagst mit deinem Verdacht richtig! Ich habe die Welle mit einem beherzten Schalg tiefer in ihren Sitz geschlagen und nun ist Ruhe.
Normalerweise sollte die Nebenwelle ja nicht mehr raus wandern können oder? Die saß bei der Demontage ja auch richtig fest in dem Lager.
Der Sicherungsring der Primär ist an seinem Platz.

Ich habe den Motor nun neu gelagert, die Kickergummis, die Kickerritzelfeder und das Kickerritzel erneuert.
Wenn ich nun am Kupplungskorb, bzw. der Primärübersetzung drehe, klackt es fürchterlich laut.
Hat jemand eine Idee?

Hier ein Video zum besseren Verständnis.

Zitat von CARDOC2001

geht das Kickerritzel leicht auf die Welle ? Es gab mal Fertigungstoleranzen da hat das Ritzel dann im warmen Zustand geklemmt auf der Welle.

Die Feder vom Kicker ist ganz ?

Wenn man das Kickerritzel einseitig Richtung Lager schieben möchte, verklemmt es sich gelegentlich.
Ich bin gespannt, wie es mit dem neuen Ritzel aussehen wird.

Die Kickerfeder ist ganz und auch sonst habe ich keine weiteren Auffälligkeiten feststellen können.

Die Einbaurichtung der Gangräder war auch korrekt.

Zitat von CARDOC2001

Fehler gefunden !
Die Feder hinter dem Kickerritzel ist falschrum montiert !!!

Erst kommt der sog. Schulterring auf das Lager der Nebenwelle und dann die Feder mit der großen Seite zum Lager und die kleine Seite drückt das Ritzel.

Das hat auf dem Foto leider getäuscht. Die Feder war richtig eingesetzt...
Schade. Es wäre schön gewesen, einen so eindeutigen Fehler zu haben.

Dankeschön! Das ging ja schnell.

@MBT / T4 Das Problem war leider schon vor dem Kupplungstausch. Der Motor wurde letztes Jahr von einem Vespa Schrauber abgedichtet, aber bis vor einigen Tagen nicht von mir gestartet.

@Fantine Kicker geht in Ausgangsstellung. Das sieht man im Video auch gut.

Ich habe den Motor vorher schnell mal ausgebaut und aufgemacht. Siehe Bilder.
Noch nicht wirklich was zu sehen. Morgen mal weiter zerlegen...

Danke für eure Einschätzungen. Ich habe mir das schon gedacht, dass der Motor geöffnet werden muss, aber ich wollte es nicht wahr haben... Naja, dann halt Motor raus.

Hallo Vespa Freunde,

endlich läuft meine V50, doch leider mit einem üblen Tickern im Leerlauf.
Ich vermute, dass es mit dem Kickstarter zu tun hat, da er sich dabei leicht auf und ab bewegt.
Ich habe zur Beurteilung ein Video erstellt. Zu beginn läuft der Motor im Leerlauf. Das Geräusch verschindet bei eingelegtem ersten Gang mit gezogener Kupplung.
Beim fahren ist das Geräusch auch. Die Schaltung ist noch nicht perfekt eingestellt. Zu dem Motor kann ich nicht viel sagen. Die Kupplung habe ich heute -aus einem anderen Grund- getauscht, ist also neu.

Gruß,
Benjamin

Zitat von pola

"wünsch mir nichts mehr an meim`letzten tag als vom mutterleib ins grab ne gute zeit gehabt." - blumentopf

Heisst das nicht, "wünsch mir mehr zu sagen an mei'm jüngsten Tag, als vom Mutterleib ins Grab 'ne gute Zeit gehabt."? Das wär dann aber von Freundeskreis (Erste Schritte)

Mein absolutes Lieblingszitat von Blumentopf ist:

"Es ist schon wirklich seltsam, wie die Dinge geh'n.
Ich schaue mir die Welt an, kann sie manchmal einfach nicht versteh'n.
Ich weiß, das Leben ist nicht immer fair,doch die Erde dreht sich weiter, als ob nichts gewesen wär." (6 meter 90)

pkracer Ja, das ist meine. Ist eine P200E. Und ja, es steht auch "steam-engine" drauf!
Du musst ein ja gutes Gedächtniss haben!
Ich hab sie so in Düsseldorf von dem "Erbauer" gekauft.

Gruss bronx

@Vesparacer1111 Das geht nicht, gibt nur Ärger daheim! Die Vespa wird hauptsächlich von meiner Freundin gefahren und die hätte den Motor am liebsten Original, aber das bekommt sie nicht, 60km/h muss das Ding schon laufen!

HansOlo und dawasch Antworten sind raus!

andendieter Die Sitzbank ist die Originale, meine Freundin hat die mit Leder für Motorradsitze selbst bezogen!

Gruss bronx

Danke für die schnelle Antwort und den Tip!

Gruss bronx..

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei eine 50 Special zu restaurieren. Einer der Vorbesitzer hat am Motor ziemlich rumgebastelt. Die Vespa ist für einen 50ccm Roller einfach zu laut und auch viel zu schnell, daher werd ich den Motor wieder etwas drossel müssen. Sie soll nicht schneller fahren wie 60km/h, aber das ist ein anderes Thema... Auf jeden Fall hab ich heute den Kolben gemessen und er hat einen Durchmesser von 57mm und ist vermutlich von Polini. Auf sip-scootershop hab ich einen Polini-Kolben mit 57mm Durchmesser gefunden, der ist angegeben mit 130ccm, kann das sein, das der auf dem Motor ist? Ich mein, das passt doch nicht, oder doch? Der verbaute Motor ist der V5A4M, also original.

Mich interessiert es einfach, was hier gebastelt wurde!

Gruss bronx