Beiträge von brusher

hatte kürzlich auch eine xl2 gemacht. beim sattler hab ich noch die sitzbank verschmälern lassen- die breite couch gefällt mir irgendwie nicht so...

den Garelli anbauen wird wohl für sie nicht das Problem sein.... eher den Originalen runterzumachen!

wenn das handschuhfach weg ist, sieht man halt die blinker, hupe, zündschloss... lass doch dran, was stört dich daran?

alles klar, merci Rita

also:

blaues kabel an und abstecken: funkt
2. kabel ab und kurz auf masse: kein funken
2. kabel ab und an scheinwerferbirne dran: kein licht
blaues kabel mit grau/grün verbunden: beleuchtung geht!

heißt das jetzt, der regler ist defekt?

hui, das muss ich mir ausdrucken und gleich morgen durchprobieren ! super, danke!!!

das blaue hatte richtig gefunkt beim abstecken und beim anstecken, ja.

meld mich nach erfolgtem test wieder.

alsooo:

das dicke blaue kabel hab ich abgezogen und kurz auf masse getippt- funk kräftig!

dann hab ich das nächste kabel (grau/grün) ab- und wieder angeklemmt- da funkt aber nichts.

hm, ich bin ratlos?!?!?

was würde diese Abnahme beim TÜV kosten??

ne ne, das ist die NOS- Taste! Dann gehts ab wie Schmid´s Katze!!!!!!!!!

ok ok, glaub ich hab da was verwechselt-

Rundes Licht: Vespa 50 N
Eckiges Licht: Vespa 50 special

Was mich grad irritiert hat, auf meiner special (Bild oben) ist folgendes Typenschild:

da steht eben 50 N....

aber dann wäre das hier ja nach euren angaben ein 50N:

ist aber lt. meinen papieren eine special !?!

ach und ehe gemeckert wird, das riffelblech kommt NICHT drauf!

schau mal, das ist mein aktuelles projekt. auch ne xl2. in blau- übrigens der original-lack! wie gesagt, noch nicht fertig....

villeicht hilft dir das weiter

merci!!!
ich teste und melde mich wieder!

also ich habe eure punkte geprüft:
da passt alles! kann es evtl sein, dass der spannungsregler def. ist? was mich aber irritiert ist, dass die hupe geht und der roller per e-start super anspringt und auch läuft! nur eben die ganzen verbraucher nicht...!?!
wie könnten man das ausmessen??

der motor läuft noch gut, ja. ich werd mal versuchen noch ein bild zu ergattern.
aber mir schweben auch so um die 200 euros im kopf rum. zur not könnt man sie schlachten wenn der borkenkäfer zu stark ist.

Hallo Freunde des Blechs,

hätte da ne PX 80 an der Hand. Was meint ihr könnte man dafür noch ausgeben:

Bj 82
war bis jetzt angemeldet
techn. funktioniert alles
Borkenkäfer sitzt aber im Blechkleid- spez. unterm sitz kann man schon fast in den radlauf sehen
und ein "maler" hat sich dran versucht- sprich, wurde mit nem roller gelackt

macht nen recht traurigen gesamtaindruck, jedoch nicht hoffnungslos

gut, werd ich beides kontrollieren!

merci einstweilen

denke selbst wenn du ne Markierung gemacht hättest, wäre diese zu ungenau....
Hol die doch beim ATU ne Blitzpistole. Die kostet nicht die Welt. Das ist am genauesten. Ausblitzen ist dann auch keine Hexerei!

Hallo Freunde,
hab hier ne XL 2. Schnurrt wie Mieze, also springt an und läuft auch super, aber keine Elektrik- Funktion! Keine Kontrollleuchten, keine Tankanzeige, kein Licht, kein Blinker. Nur die Hupe geht!?!
Ich muss dazu sagen, dass ich das Cockpit zwecks Reinigung abgebaut hatte. Hab aber alles wieder sorgfälltig zusammengebaut. Vorm Winter ging nämlich noch alles....

Jemand ne Idee??

merci & Gruß