Beiträge von Jochen

  • Vespa 50N Spezial - Preisniveau?

    Servus,


    ich hab mal wieder was gefunden, Samstag ist Besichtigung:

    Vespa 50 Spezial, ohne Pap., gt. Zst., rep.-bed., Oldtimer, 5.6tkm orig.,
    Preis: 500,- EUR VHB

    Reperaturbedürftig bedeutet laut Verkäufer das der Vergaser demontiert ist und repariert werden muss... Rost habe die Vespa keinen.

    Auf was muss ich am Samstag besonders achten und ab welchem Preis kann man das Ding als Schnäppchen bezeichnen?

    Letztens ist mir ne zerlegte 63er mit defektem Kolben für 150 Euro durch die Lappen gegangen...

  • Vespa 50N Spezial - Preisniveau?

    Danke erstmal für Antwort - und sorry für die sehr Newbie-mäßige Frage.
    Ich wusste nicht, dass Kupplung und Getriebe im Motorgehäuse zusammengefasst sind - bei Autos ist das ja seltener der Fall ;) , und mit denen kenn ich mich besser aus - deswegen war ich verwirrt!

    Kannst du mir das mit den Schaltzüge und der Ansaugstutzenbefestigung noch ein bissel genauer erklären? Klingt interessant :) !

    Danke mal wieder für die Tipps!

    PS: hier ein Beispiel:  
    Der war recht günstig, gibts dafür nen offensichtlichen Grund?

    PPS: noch ne Frage, sorry! Welche Bauteile sind alle von unterschiedlich bei den beiden Unterschiedlichen elektrischen Systemen (12V/6V)? Kabelbaum, Zündung, ...?

  • Vespa 50N Spezial - Preisniveau?

    So,

    nochmal wegen der Motorsache:

    - seh ich das Richtig dass Motor, Getriebe, Kupplung und Auspuff meistens komplett im Block verkauft werden?

    - welche 50er Motoren wurden denn in der 50 Special ab Werk verbaut? Gibts da Motorkennbuchstaben?

    - welche von den "späteren" Motoren passen auch rein? Schaltgetriebe muss aber sein, is klar :) !

    - wenn man nen Motor kauft, ohne zu wissen ob er läuft - wie schwer ist so n Ding zu richten und wie stehts um Teile (mit nem Schraubenzieher umgehen kann ich schon so n bissel ;) ) ...


    Danke schonmal!

  • Vespa 50N Spezial - Preisniveau?

    Sehr cool! Und Steuer?

    Noch ne Frage: Welche Transportmöglichkeit für nicht zugelassene Vespas hat sich den bewährt?

    Müsste das Ding irgendwie von der Stuttgarter Gegend nach München kriegen! Auf Achse schließ ich mal aus... Hab nen Polo 6N, aber da passt nichtmal n IKEA Schrank rein... aber ne Vespa?!? Erfahrungswerte?

  • Vespa 50N Spezial - Preisniveau?

    Nee, hab nur den Text des Inserates (der kursive Text oben ist der Original-Inserattext, nicht von mir) ...

    Bilder leider keine.

    Neu lackieren hab ich nicht vor, wie gesagt, fahrbereit schrauben, TÜV machen, anmelden und dann in Ruhe optimieren...

    Bastlerfahrzeug heisst wohl, dass eben die genannten Mängel existieren, so versteh ich das. Ob bei der Lichtanlage der Kabelbaum oder die Scheinwerfer gemeint sind weiß ich nicht, ist aber beides im Rahmen preislich, oder?


    Wie ist denn das eigentlich so preslich mit Versicherung und Steuer? Hängt die Schadensfreiheitsklasse der Versicherung mit der vom PKW zusammen?

  • Vespa 50N Spezial - Preisniveau?

    Hallo allerseits,

    ich bin neu hier, deswegen kurze Vorstellung, ich heiße Jochen, komme aus der Nähe von Stuttgart, bin 24, Student und gerade in München wohnhaft...

    Obwohl ich eigentlich eher der Autobranche zugeneigt bin, hab ich jetzt beschlossen, mir als Einstieg in die Welt der Klassiker ne Vespa zuzulegen.

    Ne 50er solls sein, es darf auch was zu schrauben sein, "rolling restoration" ist wohl der richtige Begriff...

    Hab mich hier schon ein bißchen eingelesen und werde euch jetzt wohl des öfteren mit irgendwelchen vermeintlich entdeckten Schnäppchen nerven... dann fang ich mal an ;) :

    Piaggio, Vespa 50 N spezial, 2 kW, 20 tkm, Bj. 74
    Schwarz, Bastlerfahrzeug, fahrbereit, schlechte Lackierung, Tacho fehlt, Lichtanlage- Sitzbankbezug und Handgriffe defekt., BE und Schlüssel vorhanden.

    300,00 EUR VHB

    Legt einfach mal los mit eurem Fachwissen... bin gespannt!