Meinst du den Öleinfüllstutzen ????
Ich fürchte dann ja.........aber du bist nicht alleine. War gerade ne Runde drehn. Und beim beschleunigen flog mir dann mal wieder der der Gang raus.
Was soll ich sagen.Da ist ein neues Schaltkreuz fällig.
Wenn du willst dann spalten wir zusammen.Ein Faß Bier dabei und gute Music !!!!!
Rene
Hallo
Hatte das Problem mit dem Ölverlust auch mal.Hab gesucht wie ein...... 
Am Ende war die Dichtung von der KULU Glocke undicht.Schau doch mal nach.Nur so ein Tip.
Gruß Rene
Stell mal ein paar fotos hier rein.Bilder sagen mehr als tausend Worte.
Was ist mit den Inspektionen? Alter der Reifen?Lenkopflager ? usw
Sind zwar nur Kleinigkeiten......summiert sich aber schnell
gruß Rene
Schön gemacht. Das Garelli Blech bitte auch in Schwarz. Paßt besser zum Gesamtbild
Gruß Rene
Guten Morgen
Ein Handbuch an deiner Seite wäre nicht schlecht.Habe meinen ersten Motor damit gespalten.......hat alles gut geklappt.Generell kann der Motor verbaut bleiben. Mußt ihn halt nur aushängen.
Wenn der Motor gespalten ist.Kannst du nach lösen der Mutter (Kulu Seite) und entfernen des Getriebe das Vorgelege herausziehen.Ist kein hexenwerk.
Wenn du den Motor spaltest kannst du Dr dann auch alles andere in ruhe betrachten. Schaltkreuz,Lager Sir`s. usw. Evtl tauschst du die gleich mit.
Ich hatte das schleifen übrigens auch. Sieht dann so aus.......
Also .....let do it
Rene
Der Roller ist weg
Gehe jetzt in den Keller ..........und trauer
Vechs na na na wer wird den da 
der steht gerade am Roller.........
wenn er sie nimmt bin ich umsonst.............
Das tut dann doppelt weh
Hab gerade mit dem Verkäufer telefoniert. der Motor dreht springt aber ncht an. Rahmen und sonstige Teile noch sehr gut.
Leider ist im Moment einer da besichtigt das gute Stück.... 
Jetzt heißt es abwarten.Er meldet sich gleich bei mir. Kann jemand Vodoo........will den potenziellen .Käufer ......... 
Rene
Habe eine P 125 X und suche einen 200 er Motor. Würde den Roller kaufen wollen und meinen Motor(Läuft 1 a) verkaufen.
Dann ist das Loch in der Kasse nicht so groß 
Hab im Netz diesen Roller gefunden.Was haltet ihr davon.Geht der Preis i.o.Weiß leider nicht was genau am Motor dran ist.Ist das mit den fehlenden Papieren ein Problem????
Gruß Rene
Warum mischst du generell nicht selber 
Ich mein......wenn die Ölpumpe mal den Geist aufgibt und du es nicht bemerkst..........dann war es das. 
Nur ein Vorschlag
Gruß Rene
Sehr schön........Haben will
Ne im Ernst. Wieder eine schöne Vespa auf unseren Straßen 
.Das gefällt mir
Gruß Rene
Also......wenn das Wetter mitspielt denke ich das ich auch komme.Muß aber noch mal rücksprache mit der Gewerkschaft(Frau 
) halten.
Gruß Rene
Also....... habe mal den Motor gespalten.Als ich ihn wieder zusammenbebaut hatte.Alle Schrauben schön fest .........bemerkte ich das das Kickstárterritzel falsch herum drauf montiert war 
Also hieß es den Motor wieder öffnen
Alles gute. Komm bald wieder........ 
Vechs.......was ist jetzt mit dem Treffen im Juni.....Bier steht schon kalt ......und jetzt 
Aha......danke für die Info
Pornstar.......war das jetzt ernst gemeint ?????
Welche Begründung hast du dafür ????
Rene
Aus dem GSF.....
Der Malossi wird ohne Zylinderkopf ausgeliefert. Die Kodi ( Kopfdichtung )dient dazu, dass man den Zylinder mit originalem 200 er Zylinderkopf fahren kann. Jedoch sollte man sich einen Zylinderkopf überarbeiten lassen, um ein haltbares Setup zu erlangen. Im GSF wird ein passender Kopf für den Malossi 211 angeboten. Mehr dazu weiter unten bei den Weblinks.
Gruß Rene
Zündkerze Bosch W 3CC Langgewinde ( Glaub ich )
Richtig .....der O- Kopf ist nicht mttel der Wahl.Man kann ihn aber fahren. Für haltbarket sollte aber eim Mod. drauf
