Beiträge von vespaschieber

Für den Filzring müsstest du ein Sparmodell, S, oder sonste was besondres haben.

Gußhaube über dem ASS?-> filzring

Gummibalg über dem ASS? -> o-ring.

Schau doch einfach mal in den vergaserflansch.

Ein 16/15 vergaser hat keinen filzring mehr. Der vergaser wird auf denn ASS geschoben. Dichten tut der o-ring im vergaserflansch. -> falschluftquelle gefunden.

- Wenn die kiste dann läuft blitz die Zündung ab. Die Werkseinstellung dient nur der Grobeinstellung.

gruß, ralf

Vergaser schonmal ab gehabt? O-ring im flansch noch gut? Nebendüse frei?

Zündung eingestellt, keil drauf?

Würde bei dem Schweregrad einfach mal das übliche checken.

gruß

Nur noch einer da...

Gefällt schon besser! Wieso nicht mit großen Löcher am Lufthutzeneinlass starten und nach hinten mit kleinen Löchern auslaufen lassen? Obs zum gesamtkonzept sei mal dahin gestellt. Aber die Hutze stell ich mir gut vor

- Selber gedroppt und geschweißt?

Wenn zeit, dann dabei!

Alles meins in 71636.

-Xl2 kupplung komplett bis auf sicherungsring

- pk s Tacho in super Zustand

- diverses zeug einer pk s

holla

Alles noch da

ich meine die mallefeder.

brauche platz und Geld. ->Motor nun komplett!

2liter Korrosionsschutz , und nen neuen reifen fürs schnellere moped

tolles ding!

Danke.was hat dich denn das verschiffen gekostet wenn ich fragen darf? Die scootRS-komplett-lösung gefällt auch sehr gut

Vestehe iches richtig, dass diese schreiben bremse auch auf die PK passen soll?

gruß, ralf

hepp. versand ist möglich!

gibts nen Kurvenvergleich Vorher/Nachher?

gruß ausm ländle

pott noch da, ständer noch da, lüra noch da.

Lukk ausm forum ist mit seinem malle über die Alpen gefahren, Ich mit meinem Dr damals auch >10.000 km. Sicherlich gibts auch Polinipiloten mit vielen Km.

Drehzahl geht nun mal an die Substanz, kann aber gut eingestellt auch hinausgezogen werden.

Beim Hp hab ich keine Erfahrung. So viel geld würde ich in mehr ccm investieren.