Beiträge von vespaschieber

Schalala. GSF meinte später der schlauch sei nur beim 34er mikuni zu verschließen.

Wurfbedüsung Ist: HD 260, ND 30, Powerjet 40, 2.clip von oben. Kein lufi ( ist bestellt)

Link zur Raserrei gibts hier:

Mein Rechner spackt grade rum. Daher die ungekürzte Variante.

Ergebnis:

1)Untenrum noch nicht optimal, gelegentlich schlechtere Gasannahme. Obenraus gut. Paradebeispiel bei 6, 25 min. Aus der fahrt keine probleme, gelegentlich verschlucken beim aufreißen aus dem Standgas.

Vorerst bin ich aber zufrieden. War die zweite bedüsung ohne lufi ( trichter kommt).

2) Scheinbar ( videobeweiß) sifft das ding. Ob nun Sprayback, Powerjet, oder Überlauf wird sich herausstellen. Videostelle 8-8,10 min.

gruß

Es ist üblich größere Vergaser mit einem Verbindungsgummi auf den ASS zu stecken. 2 Schellen, ein gummi, fertig!

Bei der Thematik um das Katmodell bin ich überfragt.

gruß

Zitat von pspisgeil

Meine erste frage wäre, was kann ich alles in die Vespa bauen um die Leistung zu erhöhen.
Also welche Teile soll ich kaufen, was ist gut und so weiter.

Das wird schwer ohne infos von dir. Was ist dir wichtig? touren, Stadtmaschine, Drehmoment, Drehzahl, 10-,15-,20-,30 PS, 200 euro oder 1000....

Zitat

Hab mir vorgestellt, da die Vespa ja kein Zündschloss hat sondern nur ein Lenkradschloss, dass dann der Bordcomputer als Zündschloss fungiert.

Wenn du das kannst, wieso nicht. Bedenke das ne Vespa keine Batterie, und deine noch nich mal 12 V Bordspannung liefert.

Gruß

so. er is da und macht sich ganz gut im vergaserraum. ist ein 30er TMX geworden.

Kann mir wer sagen was der Luftanschluss ist den es zu verschließen gibt? Ich bin scheinbar zu dumm die GSF-Sufu zu benutzen

Das eingekreiste richtig?

mit 16.16er, dickem oripott und 50ccm fährst du 50.

Mit 16.10er oder 16.16er, 75ccm und dickem oripott ~60 mit mehr drehmoment.

hierzu: hottopic: das (noch nicht so grosse) 75ccm zylinder

alles zum tuning auf 50-65km/h steht hier im forum

gruß

43mm

reden wir gerade über das selbe 1 euro fünfzig teil das den unterschied zwischen laut und leise macht?

hi.

Habe Ihn selber noch nie auf eine Cosa gepackt, weiß aber das es funktioniert. Iiiiirgendwas am Halter muss modifiziert werden.

Zitat SIP bzgl den passenden Modellreihen: VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 Halter muß modifiziert werden.

Ich habe die Hauptdüse von 120 auf 125 erhöht und fertig. Minimal zu fett aber ich fahr mit gutem Gewissen.

gruß

glückwunsch!

On Topic: Mikuni auspacken, Mikuni bedüsen, Dello runter, Mikuni rauf, Kicken, AN

Beides ist mies mit dem originalen zylinder. Mehr hubraum und drehzahl ist nötig um Leistung zu generieren. Erst dann macht ein Sportauspuff sinn.

Welche Geschwindigkeit magste denn?

noch welche da

Wie darky schon schrieb: bei großen resonanzanlagen wirst du Probleme mit der Füllung haben was sich im Endeffekt nicht gut fahren wird. Wieso nicht einfach polini right- oder lefthand?

Beim Kolben hab ich kein plan. Wüsste aber nicht wieso ein Fenster nötig wäre.

gruß

noch gar nicht! Steck den Zylinder drauf und messe steuerzeiten. Evtl, wenn du das ambitioniert machen möchtest, muss der Zylinder abgedreht und unterlagert werden. Erst dann kommt der fräser....

Wenn ich das ganze falsch verstanden habe und es einfach nur ein nett gemachter 75er sein soll würde ich mir mal den Auslass auf nen Papier übertragen und vermessen. Evtl kann man den in die Breite und Höhe ziehen. Was die Ringe bei dem Auslass verkraften steht sicherlich im GSF. Aber auch hier: Nachmessen!

auslass berechnen

usw, etc, pp....

Mikuni TMX 30 inkl Haupt-, -Neben, Powerjet-Düsen

Die klaue von Piaggio reicht vollkommen. Eine neue Feder und kugel schadet nicht. Auch weil beim zusammenbaun gerne eine mal abhaut.

Ich selber habe nen kleinen dremel mit welle. Fräsen würde ich das nächste mal mit hochwertigeren aufsätzen wie zb Pferd.

schonmal den zylinder an den block gehalten? Der dritte "ÜS" muss noch in deinen block gefräst werden. Größer würde ich wohl keinen machen.
Auslass ausräumen, steuerzeiten messen und ggf erhöhen, rennwelle rein und den DS durchgängig aufmachen.

Primärtechnich würd ich eher 3.72 fahren. alles andre wird bei nem drehzahllastigen minderhubzylinder wohl zu zäh.

Abend zusammen. Habe mich aufm Reiz ausgiebig über meinen Dello informiert. Ergebnis: Ich bin skeptisch ob ich das ding behalte.

Heute mal für 5 Minuten hinters Haus gegangen. Die kiste springt auf den ersten Kick OHNE vergaser, nur mit dem Restgemisch im ASS von vor 2 Wochen an, mit dem Dello weigert er sich aber . ( Eigentlich sollte kontrolliert werden ob die Kiste noch Gemisch zieht)

Alternativ denke ich über einen Mikuni nach. Vermutlich ein TMX 27 oder 30er. Noch ein wenig einlesen heute und dann mal wieder tief in die Tasche greifen.

Gruß

auslass wird heißer als 300°. Hier würde ich einfach mal zum nächsten rollerladen fahren oder freundlich bei nem teiledealer anrufen...

Klasse Veranstaltung, klasse Leute, klasse Wetter! Was will man mehr?!

Bin wie jedes Jahr begeistert!

Grüße vom Captain