Beiträge von vespaschieber

Zitat von Lukk

Hat die BMW größere Reifen? Bin schon so lange hier oben, dass ich das Kalb nur noch aus fernen Erinnerungen kenne.

größer vielleicht, aber schmäler der vorderreifen ist vermutlich mitsamt der gesamten frontpartie für die mülltonne. Es hat schließlich die gesamte vorderachse/gabel zerrissen, vom rahmen getrennt, und in die luft gewirbelt. in einzelteilen.
hinterreifen, falls akzeptabel, passt bei dir nich drauf. 17 zoll, 170er breite.
zwecks der batterie kann ich dir, sofern noch gut, die adresse von meim schlachter geben - ich mach 5 fotos von der kiste, 3 kreuze, und wende mich davon ab

Schön das alles ankam und die putzerl freuen. Wusste doch das dir das gefällt und hatte es zum glück samstags hergerichtet

Doch weiß ich. Musste nur nen freak aus der umgebung finden der sich der sache annimmt und sie mit mir holt und für mich schlachtet. ist gefunden. Glaub zwar nicht das viel zu retten ist aber gut... 50 euro werden schon rausspringen. - wwofür brauchst du reifen in diesen dimensionen? schuhsohlen?

Danke für die genesungswünsche!

dankesehr. den zweiten geburtstag werde ich feiern, ja! das hätte ganz ganz anders enden können.

ich bleibe also nur auf den kosten fürs abschleppen, denen des LIEGEplatzes, und meinem moped ansich hängen. Die 2000 euro sind mir reichlich egal. genau so wie ich auf die frage wies mir geht mittlerweile mit "geil, ich kann laufen und in ein paar wochen ist alles weg" antworte.

gruß

Hallo zusammen.

Weil ich ein armer student bin und mich kaum für versicherungsschutz, krankenkassen und paragraphen interessiere eröffne ich einen kleinen thread bezüglich meines unfalles und den extrem hohen resulierenden kosten.

Sonntags hatte ich mir meiner 600er bandit nen recht schweren unfall. Mir ist, bis auf prellungen und ein tiefes loch im oberschenkel nichts passiert.

Unfallablauf: Rückweg von der tour mit freunden. Konzentrationsloch mit fahrfehler. Falsche linie gewählt und in der kurve auf die gegenbahn rausgetragen worden, auf der ein auto kam. Panisch in die bremse gedrückt, vorderrad weg. klatsch.

- 3 rotkreuz-autos
- heliflug mit harten schmerzmitteln inklusive
- 5 röntgenbilder plus weitere untersuchung
- 9 stiche, 3 für die muskelfaszie
- 24h überwachung mit infusionen
- 3 malzeiten
- motorrad totalschaden, ableppen,ölbinder,standgebühr
- audi 80 is wohl auch fertig
- yamaha r6 hinter mir auch gestürzt. verkleidung, felge und kombi + brille hinüber.

wichtigste frage: wer übernimmt was? ich bin krankenversichert und das motorrad haftpflicherversichert. Ich bin wohl der Schuldige

- meine notversorgung + krankenhaus macht die krankenversicherung?
- was übernimmt die Haftpflicht? Die schäden am involvierten auto und motorrad, nicht aber an meiner kiste?
- wer zahlt das abschleppen und verschrotten? ich oder die versicherung? ( 710 euro!) - rechnung geben lassen und der versicherung melden?

Fragen über fragen.

Vielen dank im vorraus!

gruß, der lebende ralf

Zitat von BenniHu

spachteln mit Glasfaserspachtel...

"jehova,jehova"

lass dir das für nen zehner in ne kaffekasse zupunkten. schön wirds sowieso nicht

wird! zum glück kannst du mit dem bomber nicht schnell fahren!

gruß vom ralli

simmerding lässt sich easy von außen erneuern, ja.

bierkiste drunter und alles ab. nur 13er und 19 (oder doch 17?)er ratsche und fertig. unter der bremsankerplatte steckt der bösewicht.

gruß

rein damit.

garagen sind wohl nur zufällig für nen akzeptablen kurs zu haben. Schlimm das!

mein tacho geht nicht

Ist nen schöner sportlicher tourer in den ersten 3n und im vierten gut für strecke. Kommt auf den berg oder wind an, ich bin aber zufrieden was die standfestigkeit angeht.

Wenn du das schon liegen hast verbaus, zur not kannst du ritzeln ohne zu spalten, und wenn du jetzt panische angst hast das du den nicht mehr gezogen bekommst kauf dir nen kurzen vierten
Ich finds für den alltag gut. In der stadt kann man die ersten 3 schön drücken, überland haut man den vierten rein, in den bergen musst du sowieso schalten um sportlich voran zu kommen.

gruß

hab auch die schräge, originale, 2.54 drinne. mit der banane passt das. 1-3 beschleunigen, vierter spart ein wenig.
reicht trotzdem für echte 90 oder fürs fahren mit orignalen 200ern .

wenn du das nicht willst würde man wohl eher zu nem kurzen vierten raten. ob nun 2,54 oder 2,56 ... glaub fast das ist Jacke wie hose. zur not kannst du ritzeln bei deiner geraden übersetzung.
Abgesehn davon das nen gemütlich bearbeiteter polini mit ner banane und 20er vergaser nicht zum renner wird sondern eher den sportlichen tourer gibt.

Der zwanziger reicht. 24er vergaser schadet nicht, aber der 20er reicht. Fahr ihn seit 2 jahren mit meinem polini

wie hast du am kotflügel und am gepäckfach aufgetragen? gefällt mir

weniger aufwand wäre es evtl sich einen 115ccm satz draufzustecken. dafür müsstest du nicht spalten. ob ohne großes anpassen ein deutlicher leistungszuwachs kommt weiß ich allerdings nicht.

gruß

Update: Heute war first kick. 10 tritte für die richtige, grobe, vergasereinstellung und dann war er da! - saugut.

ZZP abblitzen, Vergaser einstellen und rein damit in den roller. bitte herr, lass mich einen tüffer finden der das einträgt

First kick

glaube am hilfreichsten wäre es ein gespräch mit dem tüffer anzuzetteln und das zu klären. Wenn der sich von anfang an quer stellt weitertelefonieren oder fahren.

das wird

ja

dann würde ich wohl die 3.0 nehmen und die banane. kannst du, wenn du lang übersetzt, auch kürzer-ritzeln.