Beiträge von Phantom26

  • Pinasco 213 von 1988,welche Einstellwerte für Zündung Vergaser

    Hallo,
    in meiner Werkstatt liegt noch ein P200E Motor,den ich zur nächsten Saison gerne in meine PX stecken will.Wir schreiben das Jahr 1988,habe damals viel geschraubt und getunt,irgendwann hatte ich keine Lust mehr auf Bastelei und Co...Habe dann den P200 Block mit einer orig.Pinasco Langhubwelle,Pinasco Zylinder(Vertex Kolben)+Kopf zusammen gebaut und nun liegt das gute Stück gut geölt im Schrank,seit 1988.Der Einlas ist nach Pinasco Angaben(von 1988)erweitert,der Zusatzüberströmer angepasst,Zylinder+Kolben=0 KM!
    Vergaser ist ein 24er SI mit 12PS Bedüsung,Auspuff wird ein PM EVO oder Original,falls der PM nicht geeignet ist.
    Was für eine Bedüsung+Zündzeitpunkt braucht der alte Pinasco Kit????
    Beste Grüße,Thorsten

  • Pornstars T4

    Hallo,
    kannst Du mir sagen,was das Verchromen der Felgen gekostet hat?Sieht klasse aus!Hast Du die alten Felgen genommen oder neue?Welche Firma hat die Teile verchromt?Möchte meiner PX über Winter so schöne Felgen spendieren........
    Mit bestem Gruß,Thorsten

  • P200E säuft oft ab?

    Hallo,

    meine P200E 12 PS,Bj.82 original Motor mit PM Evo Auspuff hat seit einigen Wochen ein kleines Problem.......

    Wenn ich nach einer Fahrt den Motor abstelle(+Benzinhahn schließe)und nach einiger Zeit starten will,ist der Motor abgesoffen,nicht immer,aber sehr oft.Wenn ich vorher auf Holperwegen unterwegs war,ist es am schlimmsten.Gebe dann Vollgas und kicke 4-8 mal,Motor springt dann an und räuchert kräftig.Läuft der Motor ist alles in Ordnung,Beschleunigung-Leerlauf-Vollgas.

    Simmerring zum Getriebe ist dicht,Getriebeölstand ändert sich nicht.Gemisch mixe ich selber(original Piaggio Messbecher+Motorex Öl).

    Vor einem Jahr klemmte mein Gasschieber,habe den Schieber mit leicher Gewalt aus dem Vergaser gezogen und die Kanten vom Schieber mit einer feinen Feile bearbeitet,sodas er wieder passt.Liegt es vielleicht daran,das der Motor absäuft?

    Für Tips bin ich sehr dankbar.Gruß,Thorsten

  • cosa springt kalt schlecht an

    Hallo zusammen,

    die Cosa 200 12PS meines Bekannten springt kalt erst nach 14-20 tritten an,ist das Ding warm ,reicht ein Tritt.Tippe mal auf defekten elektr.Choke.Wie Prüfe bzw.repariere ich den Choke?

    2 Problem,die Cosa hat vor ca.1000Km einen Übermaß Kolben+ausgeschliffenen Zylinder erhalten,jetzt reicht der Batterie Saft nicht mehr für den E-Start,Batterie ist fit...?

    Wer weiß Rat?Gruß Thorsten

  • Drehzahlmesser P200E

    Hallo,

    Motor ist bis auf PM Evo Auspuff original.DZM ist eigentlich unwichtig,aber wenn ich so ein Teil schon verbaue,sollte er auch richtig funktionieren.Falls die Wasseruhr(DZM)mir falsche Werte liefert,fliegt das Ding in den Müll und ein Kröber DZM wird bestellt....

    Gruß,Thorsten

  • Drehzahlmesser P200E

    Hallo,

    habe schon seit Lichtjahren einen Drehzahlmesser von Modisco(Rollershop)an meiner P200E Bj.1982 verbaut.Bis vor kurzen dachte ich,der DZM zeigt richtige Werte an.....

    Bin von einem Bekannten ein paar Runden mit seiner Cosa 200 gefahren,der DZM reagiert viel agiler als der Modisco.Wenn man im Stand kurz Vollgas gibt,geht der Cosa DZM schlagartik auf über 6000 U/min.Wenn ich bei meiner P200 das gleiche mache,geht der DZM etwas träger auf 4500-4900 U/min.

    Bei 100 Km/h zeigt der Modisco DZM 5000 U/min an,ist das ein realer Wert??Oder soll ich den Modisco DZM dem Sondermüll zuführen?

    Mit bestem Gruß,Thorsten

    Edit Mark: <html> entfernt!

  • Kupplungs Einsteller Fest

    Eine AU ist im Gegensatz zum Abgasgutachten lächerlich(auch preislich).Du mußt erst mal eine TÜV Stelle finden,die das macht.Dir das ganze Verfahren hier zu erklären ,würde Stunden dauern.Hier eine kleine Kurzform:Roller geht auf einen Prüfstand,sämtliche Daten(Drehzahl,Temperatur etc.)werde vom Computer erfasst.Die Auspuffgase werde gesammelt und gemessen(im allen Betriebslagen).Dafür gibt es EU Werte.Die Werte dürfen nicht höher sei,als bei deinem Serien Roller,auch nicht lauter.Eigentlich unmöglich......

    Mit bestem Gruß,Thorsten

  • Kupplungs Einsteller Fest

    Preise für Gutachten richten sich nach Zeitaufwand etc.Was das genau kostet sagt dir der TÜV.Meine Auspuffeintragung ist schon 15 Jahre her,da war es noch etwas einfacher(meine Vespa ist Bj.1982).TÜV Stellen Kiel+Lübeck haben nicht den besten Ruf für solche Eintragungen.....Vor 15-17 Jahren gab es immer von einen Rollerclub TÜV Tage,ich glaube das war in Papenburg.Die haben sogar Zirri Kits auf einer alten 125 eingetragen :thumbup: .

    Es nutzt dir auch nichts,den Rennauspuff mittels Unterlegscheibe oder Wolle ganz leise zu machen und nach der Eintragung alles wieder raus zuholen.Falls dich dann die Freunde vom Sportverein Grün/Weiß(jetzt ja blau/weiß) auf der Landstrasse rauswinken und deine Vespa mit über 100 db gemessen wird,hast du danach 3 Punkte,wegen fahren ohne BE!Ist einem Freund von mir so ergangen,angehalten von Autobahnpolizei,die ein Phon Messgerät mithatten!Eingetragen war ein JL Auspuff Standgeräusch 92 db,Fahrgeräusch 82 db,gemessen wurde 103 db Standgeräusch.....

    Würde das ganze erst mal bei RTO abklären.

    Viel Glück,Thorsten

  • Kupplungs Einsteller Fest

    Moin ,moin,

    deine abgedrehte Einstellschraube bekommst du mit einem"Linksdreher" wieder raus.Einen Linksdreher gibt es in jeden guten Werkzeugladen.

    @:Eintragungen Auspuff+Pinasco,wahrscheinlich brauchts du auch noch eine Lärmmessung vom Tüv(teuer).Und wenn deine 166er mehr als 110 Km/h auf dem Prüfstand läuft,auch noch eine Bestätigung vom Hersteller,das der Rahmen+Bremsen dafür geeignet sind.Würde erst mal beim TÜV vorsprechen und mit dem Gutachter reden.Zum TÜV Kiel würde ich allerdings nicht fahren......

    Gruß,Thorsten