Beiträge von Bibbl

so ist´s doch auch wieder nicht gemeint. Natürlich kannst umbauen was dir gefällt und was zu dir passt, glaub das "wir" meinen das eine spazial auch nett ist und ganau so beachtet werden sollte wie ne rundlenker. Wenn irgendjemand auf der straße nach dem optischen unterschied frägst, fällt denen sowieso kaum auf das das licht unterschiedliche formen hat. In der "Szene" fällt es natürlich schon auf das man hier etwas verändert hat, aber wenn´s sauber gemacht ist warum nicht.
Also weiter machen und dir tipps aus´m forum holen dann klappt´s

als ich auf der suche nach ner vespa war wollt ich eigentlich ne spezial mit eckigem Licht, find die schaut super aus. Hab aber damals nix gescheites gefunden und hab dan durch zufall ne allte V50 Bj 67 mit rundlicht gefunden. Bin heut natürlich froh das ich die habe, aber ne spezial find ich immer noch recht schnike

bin dabei, aber mit´m Auto. Denn wer weiß was man für sachen ergattern kann und auf der Vespa is nicht so viel platz.
Ach ja hat jemand ne genau Adresse??

ach wieso??, sieht doch gut aus. Richtiger Robot look.
mann kann ja auch eine gebrochene Nase mit zwei Eisstiele schienen....

Wow , da Frägt einer mit ner MTX50 im Vespa forum. Find ich gut, wenn ich mich nicht ganz irre müsste das so Bj 86 sein!!! Die meisten hier kennen den aufbau und das innenleben einer Vespa ziemlich genau, aber ne MTX50 oh da wirst dir hart tun, bzw. die Eingefleischten Motorfreaks wissen bestimmt an guten Tip.

zu Faul!!! Ja- Nein, wollte nur mal ne neue Farbe ranmachen und erst mal Fahren. Winter 2009-2010 kommt komplett sanierung dran. Mit ausführlichem Berich´t und Bildern. Aber jetzt wird erst mal auf den Frühling gewartet

ist Einza G8 50 60 hab so nen Farbkatalog zu Hilfe genommen.

wie V50?? nicht´s gepimmt oder getunt. Bin auch am überlegen ob ich da mit soll, hört sich genial an. Hab auch ne V50 mit 112ccm da gehst warscheinlich unter wenn da lauter so PS monster antreten

Das mir der Kupplung ist gar nicht so schwer. Hab mich auch ewig gefragt ob ich das auch kann, dann hab ich den Bericht bei youtube angeschaut bissche was gelesen und mir die Teile besorgt und dann einfach mal losgelegt. Wenn du den Deckel mal offen hast ist eigentlich alles ganz logisch, nur nix verwechseln und nix vertauschen. Ach ja, WICHTIG an lumpen zum abdecken des Motorblocks nicht vergessen, sonst suchst wie ich an halben Tag den Halbmondkeil

jetzt gibts mal an Tip vom Fachmann: gehtst in ne Zimmerei und Fragst nach an rest Steinwolle die bekommst eigentlich so brauchst ja nicht viel. Die Dämmt gut und ist bis 1000grad hitzebeständig

hast eigentlich nicht das Loch unter´m Vergaser im Rahmen? Vieleicht kommts ja da rein. Zumindest sollte es da ablaufen können sonst gibts probleme mit Rost.

passt

Oh mann, fals es jemad noch nicht bemerkt hat, der junge mann möchte seinen Eltern erzählen das er sich 50ccm angelegt hat so das eigentlch alles serienmäßig ist. Natürlch möchte er mehr leistung , aber wenns die "Alten" mitbekommen ist alles aus. Kiste weg, Hausarest, PC verbot, nix mehr am Wochenende mit den Kumpels rumziehen. Oder so siehts doch aus!!!!!

Bisschen was von mir So einmal V50L Bj 67 und V50 spezial Bj 77

Na ja, bei der Kombi hätts 3gang auch getan und die Verstärkte kupplung bringt ja am Berg auch nix

Wie sagt der Eingefleischte Tuner "leistung ist durch nichts zu ersetzen " und wer ordentlich leistung will der braucht Hubraum....

hab dich nicht so, wie ich das sehe ist das Wasser in deiner garage ja noch nicht gefrohren also weiter geht´s

Hört sich gut an... da sieht mal halt wieder die Vespa is a Italienerin und braucht´s kuschelig warm weiter so

Hab auch so nen 75er satz gefahren aber nen 16/16er Vergaser drauf gehabt und ne 72er HD und die Kiste ist echt genial gelaufen. Würd auch mal nen größeren Vergaser probieren und dan ne andere HD dazu. Kannst ja mal bei Case in KE nachfragen der kann dir sicher noch mehr tipp´s geben - So long....

so dann jetzt Muskelaufbau mittel nehmen, ausschlafen und morgen mit vollem elan treten bin gespannt wie er sich anhört und läuft

Erst mal schaun das der Motageständer ordentlch fest ist dann choke mit nem schraubenzieher ziehten und fleißig "kicken" der läuft scho.. an die Kabel gedacht.