Beiträge von Labelsucker

Hab mich am Sommerfest vom Vespaclub Regensburg auf den Prüfstand verirrt.... wie konnte das nur passieren

Und hier ein paar Impressionen von dem Tag.

Deine Perfektion kotzt mich schon fast ein wenig an..... aber nur weil es mir aufzeigt dass ich doch ein rechter Pfuscher bin

Hab gestern unsere Auspuffe vom Schweißer holen dürfen. Knappe Nummer, aber zum Glück nicht für immer drin.

Warte noch auf eine Bestellung, dann geht's mal los mit dem Auswertegerät. Vlt haben sich noch irgendwo ein Ps'chen versteckt

Muss nur noch Kabel prov. sichern damit es nirgendwo scheuert oder sich in die Felge zieht.

.

Lieber spät, als nie

ohne Worte

Leistungsmessung Sieger am Vespatreffen Altmühltal.

Pokal bekomme ich noch "geliefert". Hat ein Kollege mitgenommen weil ich leider nicht so lange bleiben konnte

Die ganze Sache mit dem Auslass hält nun.

Sogar wieder am Gardasee rumgedüst....

Dort lernten wir einen Vespa Kollegen kennen, der mich ganz nasch mit dem Theme Lamda gemacht hat.

Nun ja, so kommt eins zum anderen

Ich hab mir eine Sonde und Auswertegerät besorgt und fing an mir etwas zum basteln (Halter für Batterie und Gauge hab ich mir 3D gedruckt), damit ich an Kumpels Vespa und meinen alles einstellen kann. Fehlen nur noch die Einschweißmuffen für die Sonde am Auspuff...

Zitat von Christian97

Labelsucker

Gibt es Bilder der gedruckten Vespateile etc.?

Das Boot ist ja nur ein Testdruck... aber schön geworden 😎

Grüße

Christian

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Stimmt das Boot ist Testdruck, aber Bubi gefällt es

Tachohalter Motogadget Mini auf Special. Kumpel brauchte auch einen.

Zitat von Scharnhorst

Mit was für einem Material druckst du Vespateile?

Wir haben im Geschäft für Kleinteile zum ankucken solche Drucker, aber selbst mit ABS als einigermaßen technischem Kunststoff, der sich im FDM-Verfahren drucken läßt, läßt sich technisch nicht sooo viel anfangen.

Polyamid habe ich noch nie vernünftig gedruckt bekommen, trotz beheizter Platte und geschlossenem Bauraum...

Gruß Paddy.

Bin ich ja noch Anfänger. Wollte ABS drucken, dies löste sich aber vom Bett. Da muss ich mich noch ein wenig spielen. Der Tachodeckel ist PLA.

Lange hab ich hin und her überlegt, aber letztendlich doch schwach geworden. Ein 3D Drucker , Anycubic Vyper. Schon ein paar Dinge gedruckt. U.a. Vespateile und Spielzeug fürn Bubi. Aktuell druck ich eine Gaugehalterung für die Lambda Anzeige.

PXL_20220629_133442663.TS.mp4

So eine saubere Arbeit. Da ziehe ich meinen Hut vor, bei meinem Pfusch vorallem

sieht ganz stark nach der Zahnfee von KR-Automation aus

Edit: hat er sogar oben imText verfasst

Zitat von chup4

mausepups: das festschweißen der muttern ist dämlich. wenn du mich erinnerst, mache ich dir ein foto, wie sich wirklich keine mutter mehr löst: der trick ist sicherungsdraht.

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du willst 0,8mm.

stehbolzen sind zu bevorzugen, weil das gewinde im zylinder dann weniger in mitleidenschaft gezogen wird. mit schrauben ist das sichern einfacherer.

mit einer brauchbaren standbohrmaschine und Kronenmutter-DIN-935 M8 kann man dann den stehbolzen an der korrekten stelle über kreuz bohren, dass man mit dem draht gut durchkommt. das bohren ist dort kein problem , da keine "zugspannung" auf dem teil der schraube HINTER der mutter ist. da löst sich nie wieder was und es ist immernoch elastisch und es ist leicht zerlegbar.

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siehe den Post vor dir. Wurde wieder Rückgängig gemacht. Zudem kommt wie du schon erwähnt hast ein Sicherungsdraht durch beide Bolzen

Ihr habt mich echt Wahnsinnig gemacht mit dem "festschweissen der Muttern".

Hab das Ganze nun wieder rückgängig gemacht und die Stehbolzen eingeklebt und mit Quetschmuttern gearbeitet. Zusätzlich habe ich den Flansch angeschweißt und die Übergänge bearbeitet.

Schauen wir mal wie lange es hält.

Reifenwechsel stand auch mal wieder an.

Seit 4 Wochen läuft die Reuse mit den Überdruckumbau Auspuff zu Tank. Auf ca. 0.15bar.

Funktioniert einwandfrei die Sache. Kein Überlaufen des Vergasers, aber genug Druck um leer zu fahren.

Sitzbank konnte ich auch noch sauberer Anpassen, damit sie besser zum Arsch passt.

Dadurch dass ich nun öfters mit dem Bock fahre weil es so gut funktioniert ist mir aufgefallen dass ich wegen der Malossi Vespower recht wenig Standlicht hatte (Abends nach der Spätschicht heim und so).

Somit habe ich mich für den Umbau auf eine Vape entschieden. Auch wegen der Schwungmasse, weil die Vespower eine leichte "Race" war. Somit sind bei der Vape über 300g mehr Schwungmasse. Find ich in der GS als Tourer schon angenehmer zu fahren.

Man muss nicht immer in der Garage schrauben, auch an schönen Tagen geht mal die Terasse. Da hat sich auch gleich der Bubi gefreut und "geholfen".

Zitat von Habibi Blocksberg

Fand den alten Spiegel schöner. Welcher war das denn? Stage6?

Wie immer persönlicher Geschmack . Find beide geil.

Der "alte" Spiegel war vom Louis. Shin Yo Spiegel Agila

Ich werde auf jeden Fall zum Gardasee meinen Akkufräser von Makita ins Auto schmeißen. Lieber haben und nicht brauchen als umgekehrt

Alles schon probiert. Hat's immer wieder gelöst

Eigentlich wollten wir gestern unsre beiden BFA 244 die Sporen geben. Aber der Zylinder dachte sich er gibt lieber uns die Sporen.

Auslassdichtung bei beiden zerfetzt inkl. lockere Auslasschrauben. Denken dass erst die Schrauben locker wurden und dadurch die Dichtung das flog.

Damit das hoffentlich nicht mehr passiert flogen die Schrauben raus und wurden ersetzt und zusätzlich fest geschweißt. Hoffentlich ist jetzt dann nix mehr mit der Dichtung, sonst wirds wieder ein Materialmord

Damit ich auch mal sehe was hinter mir passiert habe ich den Spiegel (der eh zu klein für die STVZO war) weg und einen Motogadget M.View XL ran. Ganz fesch für den Preis

Ich find es ganz geil

Zitat von Creutzfeld

Moin

Wie hast du die Buchse eingesetzt? Der Lenker muss doch dafür entsprechend "aufgebohrt" werden,oder? Meine Rally hat auch gut Spiel im Schaltrohr. Da muss das auch noch gemacht werden. Wo gibt's die Buchsen?

Gruß Marco

Wie der Tanatos geschrieben hat würde das auch mit der Fächerscheibe klappen. Da aber die Buchsen irgendwas mit 27,3mm haben, habe ich mir einen 27er Bohrer gekauft, bin damit durchgerumpelt und den Rest dann mit einer passenden Fächerscheibe passend zurecht geschliffen.

Die Buchsen sind von BGM Scootercenter

Buchse Schaltrohr aussen -BGM ORIGINAL- LML Star - Messing 27,2x23,8x16 mm - auch verwendet zur Lenkerreparatur Vespa PX

www.scooter-center.com

Buchse Schaltrohr/Gasrohr innen -BGM ORIGINAL- LML Star - Messing 27,2x23,8x11 mm - auch verwendet zur Lenkerreparatur Vespa

www.scooter-center.com

Also wie auch die Blinkerverdreher von PX entfremdet